A ina ne mai jan hankali mai laushi?
An shirya rufin ciki na baya tsakanin farantin baya, farantin ƙasa, farantin farantin na baya da kuma nuna halin walwala.
Tsarin fender ɗin na baya wani ɓangare ne na tsarin mota, kuma an haɗa shi da farantin mota, farantin ƙasa, farantin coaming farantin jiki da rawar jiki. Wannan matsayin tsarin halitta gabaɗaya an rufe shi ko murmurewa, saboda haka ba shi da sauƙi a lura lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita. Koyaya, idan akwai tasiri a kan farji na waje, yiwuwar rauni ga fararen ya fi girma. Koyaya, wannan yana da ɗan huri game da lafiyar tuƙi, matuƙar bayyanar an gyara fannonin da kyau, tasirin ba shi da girma yayin sayar da motoci a lokacin.
Bugu da kari, mai saurin rufin ba kawai ya hada da murfin fender na gaba ba, amma kuma ya ƙunshi karfafa aiki, kuma tasirin kariya na tsarin aiki da kuma abubuwan kariya. Ana haɗa haɗin gwiwar gaban gaban / haɗa shi da tsaurara, girgije mai ɗaukar nauyi da itacen tanki. Yayin da matsayin da aikinta na gaba da na baya da key da ke ciki sun bambanta, yawanci ana samun sauƙin lura da shi yayin da suke cikin finafinan gaba.
Yadda Ake Cire Mai Girma Lantarki
Matakan don cire layin da ke daɗaɗɗen layinkawa don tallafa wa Chassis, cire tayoyin, sannan kuma cire tayoyin, sannan a cire tayoyin, sannan kuma suna cire janyo. Lura da wadannan maki a lokacin da ba a sani ba:
Da farko, yi amfani da Jack don tallafawa halayen abin hawa, sannan cire tayoyin. Wannan don samar da isasshen sarari aiki don sauƙin samun dama da kuma aiki da gyaran sassan da ke da ido.
Na gaba, kuna buƙatar cire sukurori ko runguma rike mai lilin a cikin wurin. Wadannan sukurori ko Classes yawanci suna a gefen gefen layin ganye kuma ana iya karbe su ta amfani da kayan aiki na musamman ko kuma mai sikelin mai lebur. Ya kamata a lura cewa lokacin cire layin ganye, yi hankali da kaurace wa sauran sassan motar.
Idan an haɗa haɗin ciki na fararen ba kawai ta hanyar rarrafe ba, amma ya zama dole a cire dukkanin sukurori sannan a hankali cire su da sassauci. Lura cewa rufin ciki na fanko yana da bakin ciki sosai, kuma yana da sauki a haifar da lalacewa lokacin warwatsa. Wasu sunyi amfani da kayan haɗin da aka yi amfani da su na iya zama kabewa, kuma ana buƙatar ƙarin kulawa a wannan lokacin.
A lokacin da aiwatar da disassebly, tabbatar da amincin yankin aiki da kuma amfani da kayan aikin da ya dace don guje wa lalacewar da ba dole ba ga abin hawa. Idan baku da kayan aikin kwararru ko rashin ƙwarewa, ana bada shawara don zuwa shagon 4s ko kantin sayar da motoci don disasssembly.
Iya warware matsalar ga dabarun saƙa da ke daɗaɗɗen layin da aka haɗa da dabaru guda biyu: Gyara gida da sauyawa sau da yawa ana ba da shawarar yawanci. Lokacin da murfi na ciki na farfado ba ya lalace, wanda zai maye gurbin ba kawai babban aikin ba, wurin zama, da ke tattare da matsala da karuwar matsala. Hanyoyin gyara na ɓangare sun haɗa da yankan, walda, Sanding, Sanding, smooting, da kuma feshin feshin sakin. Wannan na iya dawo da aiki da bayyanar ba tare da musanya duk na gaba ba. Bugu da kari, idan ma'aikacin karfe yana da sassan daga sauyawa na baya, na iya yin amfani da waɗannan sassan don gyara, yana ci gaba da rage farashin kuɗi da haɓaka haɓaka. Duk da haka, ya kamata a lura cewa wannan hanyar gyara ta zamani na iya buƙatar ƙarin tabbatarwa a cikin shekaru don zuwa, kamar ƙara popping ko ƙirƙirar fasa, amma wannan yawanci bincike ne daga baya.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
