Radator.
Rader din ya kasance tsarin sanyaya na mota, kuma gidan rediyo a cikin tsarin injin sanyaya yana haɗe da sassa uku: Catber mai ban mamaki, ƙaramin pante da radiamor da radiamor da radiamor da radiamor.
A coolant yana gudana a cikin radiamator core, da iska ta wuce a waje da radiistor Core. A coolant mai zafi yayi kyau saboda yana watsa zafi zuwa iska, da kuma iska mai sanyi mai zafi saboda zafin mai zafi ne.
Radator ya kasu kashi uku na shigarwa guda uku, kamar wannan bangaren a ciki, bangaren bututun ya karu, bata da haɗarin ɓoye, ɓoye abubuwan ɓoye zai ƙaru.
Akwai manyan nau'ikan radiators na mota guda biyu: aluminium da jan ƙarfe, na tsohon don manyan motocin fasinjoji.
Hukumar ruwan injin din zai zama tsufa na dogon lokaci don amfani, da sauƙin karya, ruwa yana da saukin shiga cikin gidan tuki daga ƙarƙashin murfin ruwa, sannan kuma ya kamata ya zaɓi matakan gaggawa don warwarewa, sannan kuma ku zaɓi matakan gaggawa don warwarewa. A ƙarƙashin yanayi na yau da kullun, lokacin da radiator ya cika ambaliya, haɗin gwiwar tiyo, sannan ana iya sake saka almakashi cikin lalacewa, to, ana iya amfani da tiyo a cikin ruwan radiator intet, da matsa ko matsa ko matsa ko kirtani ko matsa ko matsa ko kirtani. Idan leak ya kasance a tsakiyar tiyo, kunsa yadudduka tare da tef. Tsaftace tiyo kafin rufewa. Bayan leak ya bushe, kunsa tef a kusa da yose. Idan baku da tef a hannu, zaku iya kunshi takarda filastik a kusa da hawaye da farko, sannan a yanka tsohon zane a cikin tiyo kuma kunsa shi kusa da tiyo. Wani lokacin heose crack babba, kuma har yanzu yana iya yin tsere bayan shiga, sannan murfin tanki za'a iya buɗe don rage matsin lamba a cikin hanyar da rage ruwa. Bayan ɗaukar matakan da ke sama, saurin injin ba zai iya zama da sauri ba, don ƙoƙarin rataye tuki mai girma, yana gano cewa zafin jiki ya yi yawa don dakatar da sanyaya ko ƙara ruwa mai sanyaya.
Yadda za a ƙara ruwa zuwa tanki na mota
Hanyar ƙara ruwa zuwa tanki na motar motar shine kamar haka:
Shiri: tabbatar cewa abin hawa ya sanyaya, buɗe kaho, kuma gano inda tanki na ruwa. Idan an kara ruwa a karon farko ko ba a bincika shi ba, an bada shawara don gudanar da cikakkiyar dubawa don tabbatar da cewa babu leaks ko wasu matsaloli.
Dingara matakan ruwa:
Bude murfin tanki. Wasu samfuran na iya buƙatar amfani da kayan aikin musamman ko dabaru don buɗe murfi.
Addara adadin ruwa mai dacewa ko daskarewa. An ba da shawarar Antifreeze saboda ba kawai yana hana ruwa daga daskarewa ba, har ma daga tafasa. Idan amfani da famfo famfo, ka san cewa yana iya daskarewa a yanayin sanyi.
Lura da matakin tanki don tabbatar da cewa an ƙara matakin da ya dace. Kar a overdo shi don kauce wa zubewa.
Bayan ƙara ruwa, rufe tukunyar tanki kuma tabbatar cewa murfin an rufe shi.
SAURARA:
Kada a buɗe murfin tanki lokacin da injin yake yi zafi don guje wa ƙonewa.
Duba matakin ruwa na tanki akai-akai don tabbatar da cewa yana cikin iyakar da ya dace. An ba da shawarar gabaɗaya don bincika sau ɗaya a kowane lokaci na tuki ko kowane gyara.
Idan ana amfani da ruwan famfo, ya kamata a maye gurbinsa akai-akai don hana lalata cikin abubuwan da ke haifar da shi ta hanyar amfani na dogon lokaci.
Tare da matakan da ke sama, zaku iya cika tanki na motarka da ruwa. Ka tuna yin taka tsantsan yayin kulawa, musamman lokacin da ake kulawa da sassan injin.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
