Ina mashin baya?
Wani katako a ƙarƙashin hasken baya
Ƙarƙashin baya Ƙarƙashin katako da ke ƙarƙashin fitilun baya.
Motoci, musamman ma na baya, baya ga kiyaye aikin kariya na asali, amma kuma neman daidaito da haɗin kai tare da sifar jiki, yayin da take bin nauyinta mara nauyi. Motoci na zamani na zamani galibi ana yin su ne da filastik polypropylene, wannan kayan yana da kyawawan filastik da rigidity, yayin da nauyi mai nauyi, kauri mai ƙarancin farashi, kayan da aka fi so don yin bumpers. Tsarin samarwa da zaɓin kayan abu na bumper na baya shine don cimma aikin sa na asali - shafewa da rage jinkirin tasirin tasirin waje, kare lafiyar jiki da mazauna. Bugu da ƙari, bamper ɗin ba kawai yana da aikin kariya ba, har ma yana iya ƙawata kamannin motar, musamman ma a lokacin da aka yi karo, yana iya rage raunin da ake yi wa masu tafiya a ƙafa da kuma iya cutar da direba da fasinja.
Na'urar da ke ba da madaidaicin mota ko direba yayin karo.
Shekaru 20 da suka gabata, gaban da na baya na motoci galibi kayan ƙarfe ne, kuma ƙarfe mai siffar U-dimbin yawa an buga shi da faranti mai kauri fiye da 3 mm, kuma an bi da saman da chrome. An zare su ko kuma an haɗa su tare da katako mai tsayi na firam ɗin, kuma akwai babban gibi tare da jikin, kamar wani ɓangaren da aka makala. Tare da haɓaka masana'antar kera motoci, ƙwararrun motoci, a matsayin na'urar aminci mai mahimmanci, suma suna kan hanyar ƙirƙira. Motoci na gaba da na baya na yau ban da kula da aikin kariya na asali, amma har ma da neman jituwa da haɗin kai tare da siffar jiki, neman nasa mara nauyi. Domin cimma wannan bumpers na gaba da na baya na motar ana yin su ne da filastik, wanda ake kira filastik bumper.
Da farko, yi amfani da ginshiƙi mai nunin kusurwa don tantance matsayi na ƙarar
Alamar da aka ɗora a kusurwar bumper ɗin alama ce, kuma wasu kamfanoni suna da nau'in da ke ja da baya kai tsaye tare da tuƙi. Wannan ginshiƙi mai nuni na kusurwa na iya tabbatar da daidaitaccen matsayi na kusurwa, hana lalata ɓarna, haɓaka ƙwarewar tuki, sau da yawa sauƙi don karce ƙugiya, yana da kyau a shigar da gwadawa. Tare da wannan alamar kusurwa, za ku iya yin hukunci daidai da matsayi na bumper a cikin wurin zama na direba, wanda ya dace sosai.
Na biyu, shigar da roba na kusurwa na iya rage lalacewa
Kusurwar bamper ita ce mafi saukin rauni na harsashin motar, kuma mutanen da ke jin dadi game da tuki suna da sauƙin gogewa a cikin kusurwar, yana mai da shi cike da tabo. Don kare wannan bangare shine roba na kusurwa, kawai tsaya a kusurwar damfara yayi kyau, kuma shigarwa yana da sauƙi. Wannan hanya za ta iya rage girman lalacewa ga damfara. Tabbas, idan robar ya lalace, ana iya maye gurbinsa da sabo. Bugu da kari, rubber na kusurwa yana da kauri mai kauri mai kauri, wanda aka makala a kusurwar bumper, idan kana son ganin hade da jiki, zaka iya fesa fenti.
Gina bumper yawanci ya haɗa da matsugunin robobi, katako na gaba na gaba, akwatunan ɗaukar makamashi guda biyu a hagu da dama, da sauran sassa masu hawa. Waɗannan abubuwan haɗin gwiwa suna aiki tare don sanya ƙwanƙwasa ta taka muhimmiyar rawa wajen ɗaukarwa da rage ƙarfin tasirin waje.
Ana gyarawa ko maye gurbin dattin baya da ya fashe
Gabaɗaya ana gyarawa ko musanya bumper na baya da ya fashe, ya danganta da girman lalacewar damfara.
Idan maɓalli na ciki ya lalace sosai ko ya fashe, gabaɗaya yana buƙatar maye gurbinsa. Zai fi dacewa don zaɓar madaidaicin asali lokacin maye gurbinsa, kodayake farashin yana da inganci, inganci da tauri sun fi kyau, ba sauƙin lalata ba, kuma bambancin launi ba shi da girma.
Idan ma'aunin ƙarami ne kawai, zaku iya zaɓar walda, amma wannan hanyar tana da haɗarin aminci, don haka ba a ba da shawarar ba. Don yanayin cewa lalacewar datti ba ta da tsanani, farashin gyaran yana da ƙananan ƙananan, kuma za'a iya dawo da bumper ɗin da aka gyara sosai a bayyanar. Duk da haka, ya kamata a lura cewa za'a iya rage girman dattin da aka gyara a cikin dorewa da kiyaye darajar.
Bugu da kari, idan motar ta sayi inshorar da ta dace, kamfanin inshora na iya ɗaukar farashin gyara ko maye gurbin motar, kuma mai shi zai iya zaɓar gyara ko musanya shi cikin sassauƙa.
Don taƙaitawa, ko an fashe damfara na baya ko an maye gurbinsa yana buƙatar yin hukunci daidai da takamaiman yanayin.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
