Ina mai birgewa?
Katako a ƙarƙashin hasken baya
Rever Bumper wani katako mai bushe a karkashin hasken baya.
Bumpers Carum, musamman ma na baya birge, ban da kiyaye ainihin aikin kariya da haɗin kai tare da siffar hadin kai, yayin da suke bin hancin kansa. Bumpers na zamani ana yin su sosai da filastik na Polypropylene, wannan kayan yana da kyawawan fildiikum da ƙura, kauri mai nauyi, karye, abu ne da aka fi so don yin bumpers. Tsarin samarwa da zaɓi na kayan ƙaya na baya sune don samun ainihin aikinta na yau da kullun - sha da kuma rage ƙarfin tasirin tasirin waje, yana kare amincin jiki da mazaunan. Bugu da kari, baskper ba wai kawai yana da aikin kariya ba, har ma da son bayyanar motar, musamman a cikin karo, musamman a cikin hadin kai ga masu tafiya da fasinja.
Na'urar da ke samar da buffer zuwa mota ko direba yayin karo.
Shekaru 20 da suka gabata, da gaba da baya bumpers kayan da aka fi so tare da murfin karfe tare da kauri fiye da 3 mm, kuma an kula da saman da Chrome. An rasa su ko welded tare da katako na firam na firam, kuma akwai wani babban rata tare da jiki, kamar dai yana da wani sashi da aka haɗe. Tare da ci gaban masana'antar kashin mota, a matsayin mahimman kayan tsaro, har ma suna kan hanyar kirkira. Yau ta gaba da bumpers Bumpers ban da rike ainihin aikin kariya da haɗin kai tare da siffar hadin kai. Don cimma wannan dalilin, gaba da baya bumpers na motar an yi shi ne da filastik, wanda ake kira birgima filastik.
Da farko, yi amfani da hoton kusurwa don tantance matsayin damƙar
Alamar da aka gina a kusurwar damina ita ce mai nuna alama, kuma wasu kamfanoni suna da nau'in da ke jan ragowa ta atomatik. Wannan shafi na nuna alama na kusurwa na iya tabbatar da matsayin kusurwa na Bumper, hana lalacewa na damper, inganta kwarewar tuki, sau da yawa yana da sauki a sanya damina. Tare da wannan alamar kusurwa, zaku iya yin hukunci daidai matsayin damƙar direba, wanda ya dace sosai.
Na biyu, shigarwa na kusurwar roba na iya rage lalacewar ƙai
Kurangar bamuka ita ce mafi sauƙin rauni na motar kwasfa, da kuma mutanen da ke jin dadi game da tuki suna da sauƙin rub da kusurwa, yana sa cike da scars. Don kare wannan sashin shine roba mai kusurwa, kawai tsaya ga kusurwar damƙar ta yi kyau, da shigarwa mai sauqi ne. Wannan hanyar na iya rage digiri na lalacewar rauni. Tabbas, idan roba ya fadi, ana iya maye gurbinsa da sabon. Bugu da kari, roba mai kauri shine kaurin roba mai kauri, a haɗe zuwa kusurwar damƙar, idan kana son yin amfani da jiki, zaka iya fesa fenti.
Ginin damina yawanci ya ƙunshi gidaje na ƙwanƙwasawa, katako na gaba da katako, akwatunan kunnen hagu da dama, da sauran sassan hawa. Waɗannan bangarorin suna aiki tare don sa damuwar ta yi rawar da ke rawa da muhimmiyar rawa wajen tunawa da kuma rage ƙarfin tasirin tasirin waje.
An yi biris da baya
An yi biris da baya na baya an gyara shi gaba daya ko an maye gurbinsa, ya danganta da matakin lalacewar damƙar.
Idan bump na ciki braket da ya lalace sosai ko fashe, yana buƙatar maye gurbinsa. Zai fi kyau zaɓi na ainihi na asali lokacin maye gurbin shi, kodayake farashin ya fi girma, inganci da tauri sun fi kyau, kuma bambancin launi ba babba bane.
Idan damina wani karamin crack ne, zaku iya zaɓar welld, amma wannan hanyar tana da haɗarin aminci, don haka ba da shawarar ba. Don batun cewa lalacewa ta damura ba ta da mahimmanci, farashin gyara ba shi da ƙasa, kuma ana iya mayar da ƙwayar da aka gyara sosai a bayyanar. Koyaya, ya kamata a lura cewa ana iya yin gyare-gyare mai gyara a cikin karko da ƙimar ƙimar.
Bugu da kari, idan abin hawa ya sayi Inshorar da ya dace, farashin gyaran ko kuma maye gurbin baskin inshora, kuma mai shi zai iya zaɓar gyara ko maye gurbin shi sosai.
A taƙaice, ko mai baya na baya yana fashe ko maye gurbinsa yana buƙatar yanke hukunci bisa ga takamaiman yanayin.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
