Ina firam ɗin baya?
Firam ɗin na baya ya ƙunshi katako na rigakafin karo da ƙaramin sashi, kuma katakon rigakafin karo shine ainihin ɓangaren. An ƙera katako na hana haɗari don ɗaukar makamashin karo a yayin da aka yi karo, don haka rage lalacewa ga jikin abin hawa. Yawanci ya ƙunshi babban katako da akwatin sha na makamashi, wanda zai iya ɗaukar makamashi yadda ya kamata a cikin ƙananan sauri don kare abin hawa da fasinjoji. Bugu da ƙari, maɗaurin baya kuma ya haɗa da ƙananan ƙananan ƙugiya waɗanda ke taimakawa tsaro da goyan bayan gidaje masu ƙarfi, tabbatar da cewa yana taka rawar kariya ta dace a cikin karo. Tare da katako na rigakafin karo, waɗannan maƙallan sun zama kashin baya na mashaya na baya, suna tabbatar da muhimmiyar rawar da yake takawa a cikin amincin abin hawa.
Metamorphosis a cikin barre na baya
A cikin hatsarin mota, ma'aunin yana samun sauƙi cikin lalacewa, kuma ɗayan matsalolin gama gari shine nakasar ƙashin ciki na baya. To ta yaya kuke gyara wannan nakasa?
Yawancin lokaci, za a iya dawo da nakasar damfara na baya zuwa ainihin siffarsa. Ga gyara biyu:
Hanya ta farko ita ce yin amfani da ka'idar tausasa filastik ta zafi, da kuma zafi ɓangaren nakasa da ruwan zafi don mayar da shi. Wannan hanya tana buƙatar a zuba ruwan zafi a ɓangaren da ya lalace, ta yadda robobin ya yi laushi da zafi, sannan a kwantar da shi nan da nan da ruwan sanyi don ba da damar robar ta ragu kuma ta farfado. Duk da haka, wannan hanya ta dace da ɗan nakasar kawai.
Hanya ta biyu ita ce yin amfani da kayan aikin gyaran ƙwanƙwasa don tayar da gurɓataccen ginin don cimma manufar gyarawa. Wannan hanya tana buƙatar kayan aikin gyaran haƙori, kuma farashin ya fi ƙasa da farashin gyara na shagon 4S. Kayan aikin gyaran haƙori na iya haɓakawa da gyara ƙwanƙwasa don mayar da bumpers zuwa yanayinsa na asali.
Hanyoyi biyun da ke sama sun fi dacewa da matsalar nakasa gabaɗaya, kuma suna taimaka wa mai shi don gyara matsalar naƙasasshe ba tare da zuwa kantin sayar da 4S ba. Ko daman gaba ne mai haƙori ko na baya, yi hankali lokacin gyarawa. Idan mutum ba zai iya gyarawa ba, za mu iya aikawa zuwa gyare-gyaren 4s na gida da kuma kulawa.
Bugu da ƙari, lokacin da aka bugi bumper, yana buƙatar maye gurbin ko sake fenti bisa ga takamaiman yanayin. Idan wurin tsaga yana da ƙananan, ana iya gyara shi ta hanyar walda. Idan ya zarce ka'idojin gyarawa, yana buƙatar maye gurbinsa. Idan karfen karfe ya fashe, ko walda ne ko zane, yana buƙatar kayan aikin ƙwararru da fasaha mai kyau. Yawancin lokaci, yana buƙatar gyarawa a cikin shagon 4S, kuma gyaran mutum ba zai iya cika buƙatun ba.
Motar motar na'urar tsaro ce mai ɗaukar nauyi da rage saurin tasirin tasirin waje kuma yana kare gaba da baya na jiki. Na gaba da baya na motoci an yi su ne da robobi kuma ana kiran su robobi. Motoci na robobi gabaɗaya sun ƙunshi sassa uku: farantin waje, kayan buffer da katako. An haɗa farantin waje da kayan buffer zuwa katako, wanda aka hatimi a cikin tsagi mai siffar U tare da farantin sanyi. Farantin waje da kayan kwantar da hankali suna ba da kariya.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
