Mene ne alamun fashewar na'urar shaƙar girgiza?
01 Zubar da mai
Zubewar mai daga na'urar shaƙar girgiza alama ce bayyananniya ta lalacewarsa. Ya kamata saman waje na na'urar shaƙar girgiza ta al'ada ya kasance busasshe kuma mai tsabta. Da zarar an gano mai yana zubewa, musamman a saman sandar piston, wannan yawanci yana nufin cewa man hydraulic da ke cikin na'urar shaƙar girgiza yana zubewa. Wannan zubewar yawanci yana faruwa ne sakamakon lalacewar hatimin mai. Ƙaramin zubewar mai ba zai iya shafar amfani da abin hawa nan take ba, amma yayin da zubewar mai ke ƙaruwa, ba wai kawai zai shafi jin daɗin tuƙi ba, har ma yana iya haifar da ƙarar "Dong Dong dong". Saboda yawan tsarin hydraulic a cikin na'urar shaƙar girgiza, kulawa haɗari ne na aminci, don haka da zarar an sami zubewa, yawanci ana ba da shawarar a maye gurbin na'urar shaƙar girgiza maimakon ƙoƙarin gyara ta.
02 Sautin saman kujera mai jan hankali
Sautin da ba a saba ji ba na kujerar saman mai ɗaukar shock absorber alama ce ta gazawar mai ɗaukar shock absorber. Lokacin da abin hawa ke tuƙi a kan hanyar da ba ta daidaita ba, musamman a cikin saurin yadi 40-60, mai shi na iya jin bugun ganga mara daɗi a cikin ɗakin injin gaba. Wannan sautin ba bugun ƙarfe ba ne, amma wata alama ce ta rage matsin lamba a cikin mai ɗaukar shock absorber, koda kuwa babu wata alama ta ɓullar mai a waje. Tare da ƙaruwar lokacin amfani, wannan sautin da ba a saba ji ba zai ƙaru a hankali. Bugu da ƙari, idan mai ɗaukar shock absorber ya yi sauti mara kyau a kan hanya mai cike da rudani, hakan yana nufin cewa mai ɗaukar shock absorber na iya lalacewa.
03 Girgizar ƙafafun sitiyari
Girgizar sitiyari wata alama ce bayyananniya ta lalacewar na'urar ɗaukar shock. Na'urar ɗaukar shock ta ƙunshi sassa kamar su hatimin piston da bawuloli. Lokacin da waɗannan sassan suka lalace, ruwa na iya fitowa daga bawul ko hatimi, wanda ke haifar da kwararar ruwa mara tsayawa. Wannan kwararar da ba ta da tabbas tana ƙara yaɗuwa zuwa sitiyarin, wanda ke haifar da girgiza. Wannan girgizar tana ƙara bayyana musamman lokacin da take ratsa ramuka, ƙasa mai duwatsu ko hanyoyi masu cike da rudani. Saboda haka, girgizar sitiyarin mai ƙarfi na iya zama gargaɗin faɗakarwa game da zubewar mai ko lalacewar na'urar ɗaukar shock.
04 Rashin daidaiton taya
Rashin daidaiton taya alama ce bayyananne ta lalacewar na'urar ɗaukar girgiza. Idan akwai matsala da na'urar ɗaukar girgiza, tayoyin za su yi rawar jiki ba tare da sun yi laushi ba yayin tuƙi, wanda hakan zai sa tayoyin su yi birgima. Wannan lamari na birgima yana sa ɓangaren taɓawa na tayar da ƙasa ya lalace sosai, kuma ɓangaren da ba a taɓa ba ba zai shafi ba. Bayan lokaci, siffar sawar tayar za ta zama ba ta daidaita ba, wanda ba wai kawai yana shafar daidaiton tuƙi na motar ba, har ma yana iya ƙara jin tashin hankali lokacin tuƙi. Lokacin da motar ta wuce ta kan hanyoyi masu tsauri ko kuma fashewar gudu, tayoyin na iya yin hayaniya marasa kyau, wanda kuma gargaɗi ne cewa na'urar ɗaukar girgiza ta gaza.
05 Chassis mai sassauƙa
Sanyi mai santsi alama ce ta lalacewar na'urar ɗaukar girgiza. Idan abin hawa yana tuƙi a kan hanya mai cike da matsala, idan yanayin jikin ya yi tsauri da kuma rawar jiki, yawanci yana nufin cewa na'urar ɗaukar girgiza tana da matsala ko lalacewa. Babban aikin na'urar ɗaukar girgiza shine sha da rage girgiza da girgizar da saman hanya mara daidaituwa ke haifarwa yayin tuƙi, kuma idan ta lalace, abin hawa ba zai iya kiyaye yanayin jiki mai kyau ba, wanda ke haifar da jin kamar an cire chassis ɗin.
Me zai faru idan na'urar ɗaukar girgizar ƙasa ba ta dawo ba lokacin da aka matse ta?
Idan na'urar ɗaukar girgiza ta kasa dawowa bayan ta yi rauni, abubuwa huɗu na iya faruwa. Lamarin farko shine cewa zubar mai ko amfani da shi na dogon lokaci, juriyar ciki na sandar girgiza ta jakada ba zai iya dawowa yadda ya kamata ba, wanda ke haifar da rashin iya tace girgizar bazara yadda ya kamata, kodayake ba zai shafi lafiyar tuki ba, amma zai shafi jin daɗin. Ana ba da shawarar a maye gurbin na'urar ɗaukar girgiza ta hanyoyi biyu kuma a yi wurin da ke da ƙafafu huɗu bayan an maye gurbin. Lamarin na biyu shine akwai matsala da na'urar ɗaukar girgizar kanta, kamar zubar mai ko samun tsoffin alamun ɓullar mai. Idan na'urar ɗaukar girgizar ba ta zubar mai ba, ya zama dole a duba ko fil ɗin haɗin gwiwa, sandunan haɗin gwiwa, ramukan haɗin gwiwa, bushings na roba, da sauransu, suna cikin kyakkyawan yanayi. Lalacewa, rashin solder, fashe ko cire masu ɗaukar girgizar na iya haifar da gazawar dawowa. Lamarin na uku shine gazawar sassan ciki na na'urar ɗaukar girgiza, kamar gibin daidaitawa tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, ƙarfin silinda bai yi kyau ba, hatimin bawul ɗin bai yi kyau ba, farantin bawul da wurin zama na bawul ɗin sun yi tsauri, kuma maɓuɓɓugar matsin lamba na na'urar ɗaukar girgiza ta yi laushi sosai ko ta lalace. Dole ne a yi gyare-gyare dangane da yanayin, kamar ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yayin amfani da mota, yanayin aiki na na'urar ɗaukar girgiza yana da tasiri kai tsaye kan kwanciyar hankali na tuƙi da rayuwar sauran sassa, don haka ya kamata a kiyaye na'urar ɗaukar girgizar a cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Matsalar sake dawowa ta masu shan girgiza na iya faruwa ne saboda dalilai da yawa. Na farko, mai shan girgiza ba zai iya dawowa yadda ya kamata ba saboda tsawon lokacin amfani ko ɗigon mai. Wannan yanayin ba zai yi tasiri ga amincin tuƙi ba, amma zai shafi jin daɗi. Saboda haka, ana ba da shawarar a maye gurbin masu shan girgiza biyu a lokaci guda, kuma a yi wurin da ke da ƙafafu huɗu bayan an maye gurbinsu. Na biyu, mai shan girgiza na iya samun ɗigon mai ko tsoffin alamun ɗigon mai. Idan mai shan girgiza bai zubar da mai ba, ya zama dole a duba ko fil ɗin haɗin gwiwa, sandunan haɗin gwiwa, ramukan haɗin gwiwa, bushings na roba, da sauransu, suna cikin yanayi mai kyau. Masu shan girgiza da suka lalace, waɗanda ba a haɗa su ba, waɗanda suka fashe ko suka rabu na iya haifar da gazawar dawowa. Idan binciken da ke sama ya zama na al'ada, ya zama dole a ƙara ruguza mai shan girgiza don duba ko gibin da ke tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, ko silinda ta yi tsauri, ko hatimin bawul ɗin yana da kyau, ko farantin bawul ɗin ya yi tsauri tare da wurin zama na bawul, da kuma ko maɓuɓɓugar matsin lamba ta mai shan girgiza ta yi laushi sosai ko ta karye. Dangane da yanayin, ana buƙatar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yanayin aikin na'urar ɗaukar girgiza yana da tasiri kai tsaye ga daidaiton tuƙi na motar da kuma tsawon rayuwar sauran sassan, don haka ya kamata a kiyaye na'urar ɗaukar girgizar a cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Akwai yanayi guda huɗu da masu shaƙar girgiza ba za su iya dawowa ba. Lamarin farko shi ne cewa zubar mai ko amfani da shi na dogon lokaci, juriyar ciki ta jakadan ba za ta iya dawowa yadda ya kamata ba, ba zai shafi amincin tuƙi ba, amma zai shafi jin daɗin. Ana ba da shawarar a maye gurbin mai shaƙar girgiza biyu biyu kuma a yi wurin da ke da ƙafafu huɗu bayan an maye gurbinsa. Lamarin na biyu shi ne cewa akwai matsala da mai shaƙar girgiza kanta, kamar zubar mai ko samun tsoffin alamun zubar mai. Idan mai shaƙar girgiza bai zubar mai ba, ya zama dole a duba ko fil ɗin haɗin gwiwa, sandunan haɗin gwiwa, ramukan haɗin gwiwa, bushings na roba, da sauransu, suna cikin kyakkyawan yanayi. Lalacewa, rashin solder, fashe ko cirewar masu shaƙar girgiza suma na iya haifar da gazawar dawowa. Lamarin na uku shine gazawar sassan ciki na mai shaƙar girgiza, kamar gibin daidaitawa tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, matsin lamba na silinda bai yi kyau ba, hatimin bawul ɗin bai yi kyau ba, farantin bawul da wurin zama na bawul ɗin sun yi tsauri, kuma maɓuɓɓugar matsin lamba na mai shaƙar girgiza ya yi laushi sosai ko ya karye. Ana buƙatar yin gyare-gyare dangane da yanayin da ake ciki, kamar ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yayin amfani da motar, yanayin aiki na na'urar ɗaukar girgiza yana da tasiri kai tsaye ga daidaiton tuƙi da kuma tsawon lokacin sabis na sauran sassa, don haka ya kamata a kiyaye na'urar ɗaukar girgiza a cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Idan na'urar ɗaukar girgiza ta kasa dawowa bayan ta yi rauni, abubuwa huɗu na iya faruwa. Lamarin farko shine cewa zubar mai ko amfani da shi na dogon lokaci, juriyar ciki na sandar girgiza ta jakada ba zai iya dawowa yadda ya kamata ba, wanda ke haifar da rashin iya tace girgizar bazara yadda ya kamata, kodayake ba zai shafi lafiyar tuki ba, amma zai shafi jin daɗin. Ana ba da shawarar a maye gurbin na'urar ɗaukar girgiza ta hanyoyi biyu kuma a yi wurin da ke da ƙafafu huɗu bayan an maye gurbin. Lamarin na biyu shine akwai matsala da na'urar ɗaukar girgizar kanta, kamar zubar mai ko samun tsoffin alamun ɓullar mai. Idan na'urar ɗaukar girgizar ba ta zubar mai ba, ya zama dole a duba ko fil ɗin haɗin gwiwa, sandunan haɗin gwiwa, ramukan haɗin gwiwa, bushings na roba, da sauransu, suna cikin kyakkyawan yanayi. Lalacewa, rashin solder, fashe ko cire masu ɗaukar girgizar na iya haifar da gazawar dawowa. Lamarin na uku shine gazawar sassan ciki na na'urar ɗaukar girgiza, kamar gibin daidaitawa tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, ƙarfin silinda bai yi kyau ba, hatimin bawul ɗin bai yi kyau ba, farantin bawul ɗin da wurin zama na bawul ɗin sun yi tsauri, kuma maɓuɓɓugar matsin lamba na na'urar ɗaukar girgiza ta yi laushi sosai ko ta lalace. Dole ne a yi gyare-gyare dangane da yanayin, kamar ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yanayin aiki na na'urar ɗaukar girgiza yana da tasiri kai tsaye kan daidaiton tuƙi na motar da rayuwar sauran sassa, don haka ya kamata a kiyaye na'urar ɗaukar girgizar a cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Akwai yanayi guda huɗu da masu shaƙar girgiza ba za su iya dawowa ba. Lamarin farko shi ne cewa zubar mai ko amfani da shi na dogon lokaci, juriyar ciki ta jakadan ba za ta iya dawowa yadda ya kamata ba, ba zai shafi amincin tuƙi ba, amma zai shafi jin daɗin. Ana ba da shawarar a maye gurbin mai shaƙar girgiza biyu biyu kuma a yi wurin da ke da ƙafafu huɗu bayan an maye gurbinsa. Lamarin na biyu shi ne cewa akwai matsala da mai shaƙar girgiza kanta, kamar zubar mai ko samun tsoffin alamun zubar mai. Idan mai shaƙar girgiza bai zubar mai ba, ya zama dole a duba ko fil ɗin haɗin gwiwa, sandunan haɗin gwiwa, ramukan haɗin gwiwa, bushings na roba, da sauransu, suna cikin kyakkyawan yanayi. Lalacewa, rashin solder, fashe ko cirewar masu shaƙar girgiza suma na iya haifar da gazawar dawowa. Lamarin na uku shine gazawar sassan ciki na mai shaƙar girgiza, kamar gibin daidaitawa tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, matsin lamba na silinda bai yi kyau ba, hatimin bawul ɗin bai yi kyau ba, farantin bawul da wurin zama na bawul ɗin sun yi tsauri, kuma maɓuɓɓugar matsin lamba na mai shaƙar girgiza ya yi laushi sosai ko ya karye. Ana buƙatar yin gyare-gyare dangane da yanayin da ake ciki, kamar ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yayin amfani da motar, yanayin aiki na na'urar ɗaukar girgiza yana da tasiri kai tsaye ga daidaiton tuƙi da kuma tsawon lokacin sabis na sauran sassa, don haka ya kamata a kiyaye na'urar ɗaukar girgiza a cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Akwai yanayi guda huɗu da na'urar ɗaukar girgiza ba za ta iya dawowa ba bayan an tura ta ƙasa: 1. Zubar mai ko tsawon lokacin amfani da shi, juriya ta ciki, sandar girgiza ba za ta iya dawowa yadda ya kamata ba, ba za ta samar da juriya mai kyau ga girgizar bazara ba, wanda ke haifar da rashin iya tace girgizar bazara yadda ya kamata, babu haɗarin tuƙi, amma zai shafi jin daɗi. Ana ba da shawarar a maye gurbin na'urar ɗaukar girgizar biyu biyu kuma a yi aikin sanya tayoyi huɗu bayan an maye gurbin. 2. Bayan tabbatar da cewa na'urar ɗaukar girgizar tana da matsala ko kurakurai, duba ko na'urar ɗaukar girgizar ta zubar da mai ko kuma tana da tsoffin alamun ɓullar mai. Idan na'urar ɗaukar girgizar ba ta zubar da mai ba, ya zama dole a duba ko fil ɗin haɗin gwiwa, sandunan haɗawa, ramukan haɗawa, bushings na roba, da sauransu, suna cikin kyakkyawan yanayi. Na'urorin ɗaukar girgizar da suka lalace, waɗanda ba a haɗa su ba, waɗanda suka fashe ko suka rabu na iya haifar da gazawar dawowa. 3. Idan binciken da ke sama sun zama na yau da kullun, ya kamata a sake wargaza na'urar ɗaukar girgizar. Duba ko gibin da ke tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, ko silinda tana da tauri, ko hatimin bawul ɗin yana da kyau, ko farantin bawul ɗin ya matse tare da wurin zama na bawul, da kuma ko maɓuɓɓugar mai tauri ta mai shaƙar girgiza ta yi laushi ko ta karye. Gyara ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa, ya danganta da yanayin. 4. A lokacin amfani da motar, ko mai shaƙar girgiza yana aiki da kyau zai shafi daidaiton tuƙi na motar da kuma tsawon lokacin sabis na wasu sassa. Saboda haka, mai shaƙar girgiza ya kamata koyaushe ya kasance cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
