Menene alamun fashewar abin girgiza?
01 Duban mai
Fitowar mai na abin girgiza alama ce a fili ta lalacewarsa. Wurin waje na al'ada mai ɗaukar girgiza ya kamata ya bushe da tsabta. Da zarar an sami man yana zubowa musamman a saman saman sandar piston, hakan na nufin man hydraulic da ke cikin na’urar buguwa yana zubowa. Yawanci wannan yabo yana faruwa ne sakamakon lalacewa da hatimin mai. Wani ɗan leƙen mai ba zai iya yin tasiri nan da nan kan amfani da abin hawa ba, amma yayin da ɗigon mai ke ƙaruwa, ba kawai zai shafi jin daɗin tuƙi ba, har ma yana iya haifar da ƙarar “Dong Dong dong” mara kyau. Saboda babban tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa a cikin abin sha, kiyayewa yana da haɗari ga aminci, don haka da zarar an sami ɗigon ruwa, yawanci ana ba da shawarar maye gurbin abin girgiza mai ɗaukar hoto maimakon ƙoƙarin gyara shi.
02 Shock absorber saman wurin zama maras al'ada sauti
Sautin da ba na al'ada ba na kujerar saman abin girgiza abin mamaki alama ce ta gazawar abin girgiza. Lokacin da abin hawa ke tuƙi a kan hanya marar daidaituwa, musamman a cikin kewayon gudun yadi 40-60, mai shi zai iya jin bugun ganga "buga, ƙwanƙwasa, ƙwanƙwasa" a cikin sashin injin gaba. Wannan sautin ba bugun ƙarfe ba ne, amma bayyanar da matsi ne a cikin na'urar ɗaukar girgiza, koda kuwa babu wasu alamu na zubewar mai a waje. Tare da karuwar lokacin amfani, wannan mummunan amo zai karu a hankali. Bugu da kari, idan na'urar buguwa ta yi sauti ba daidai ba a kan hanya mai cike da cunkoso, hakan na nufin cewa na'urar ta girgiza tana iya lalacewa.
03 Jijjiga tuƙi
Jijjiga motar tuƙi alama ce ta zahiri ta lalacewar abin sha. Mai ɗaukar girgiza ya ƙunshi abubuwa kamar hatimin piston da bawuloli. Lokacin da waɗannan sassan suka lalace, ruwa zai iya fita daga cikin bawul ko hatimi, yana haifar da rashin daidaiton kwararar ruwa. Ana ƙara watsa wannan kwararar mara ƙarfi zuwa sitiyarin, yana haifar da girgiza. Wannan girgizar tana ƙara fitowa fili musamman lokacin wucewa ta cikin ramuka, ƙasa mai duwatsu ko manyan hanyoyi. Saboda haka, ƙaƙƙarfan jijjiga sitiyarin na iya zama faɗakarwar faɗakarwa game da zubar mai ko lalacewa na abin girgiza.
04 Taya mara daidaituwa
Rashin madaidaicin taya alama ce ta bayyananniyar lalacewar abin sha. Lokacin da aka sami matsala tare da na'urar daukar hoto, dabaran za ta yi rawar jiki ba tare da jin dadi ba yayin tuki, yana haifar da motsin motsi. Wannan al'amari na jujjuyawar yana sa ɓangaren lamba na taya tare da ƙasa ya ci da gaske, kuma ɓangaren da ba a haɗa shi ba ya shafi. A tsawon lokaci, siffar taya za ta zama rashin daidaituwa, wanda ba wai kawai yana rinjayar kwanciyar hankali na abin hawa ba, amma kuma yana iya ƙara yawan tashin hankali lokacin tuki. Lokacin da motar ta wuce kan manyan tituna ko kuma masu saurin gudu, ƙafafun na iya yin ƙarar da ba ta dace ba, wanda kuma faɗakarwa ce cewa na'urar ta girgiza.
05 Sakonnin chassis
Sake-saken chassis alama ce ta zahiri ta lalacewar abin sha. Lokacin da abin hawa ke tuƙi akan babbar hanya, idan yanayin jiki ya yi yawa kuma ya firgita, yawanci yana nufin cewa abin girgiza yana da matsala ko lalacewa. Babban aikin abin girgiza shi ne ya sha tare da rage girgiza da girgizar da ke haifar da rashin daidaituwa a saman hanya yayin tuki, kuma lokacin da ta lalace, abin hawa ba zai iya samun ingantaccen yanayin yanayin jiki yadda ya kamata ba, wanda ke haifar da jin chassis. sako-sako.
Me zai faru idan mai ɗaukar girgiza ba ya dawo lokacin da aka danna shi?
Lokacin da mai ɗaukar girgiza ya kasa billa baya bayan ya damu, abubuwa huɗu zasu iya faruwa. Na farko yanayin shi ne cewa mai yayyo ko yin amfani da dogon lokaci, da ciki juriya na jakadan girgiza mashaya ba zai iya yadda ya kamata rebound, sakamakon da kasawa yadda ya kamata tace spring aftershock, ko da yake shi ba zai shafi aminci na tuki. amma zai shafi ta'aziyya. Ana ba da shawarar cewa a maye gurbin na'urar girgizawa bi-biyu kuma a yi matsayi na ƙafa huɗu bayan maye gurbin. Al’amari na biyu kuma shi ne, akwai matsala a kan na’urar da ake kira shock absorber ita kanta, kamar zubar da mai ko kuma samun tsohon burbushin mai. Idan mai ɗaukar girgiza ba ya zubar da mai, ya zama dole don bincika ko fil ɗin haɗin gwiwa, sanduna masu haɗawa, ramukan haɗawa, bushing roba, da sauransu, suna cikin yanayi mai kyau. Lalatattun, marasa siyar da su, fashe ko ware masu ɗaukar girgiza kuma na iya haifar da gazawar dawowa. Halin na uku shine gazawar sassan ciki na mai ɗaukar girgiza, kamar ratar daidaitawa tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, tashin hankali na Silinda ba shi da kyau, hatimin bawul ɗin ba shi da kyau, farantin bawul da wurin zama. m, kuma tashin hankali maɓuɓɓuga na girgiza abin sha ya yi laushi ko karye. Ana buƙatar yin gyare-gyare dangane da yanayin, kamar ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yayin amfani da motar, yanayin aiki na ƙwaƙwalwar ƙwaƙwalwa yana da tasiri kai tsaye a kan kwanciyar hankali na tuki da kuma rayuwar sabis na wasu sassa, don haka kullun ya kamata a kiyaye shi a cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Matsalar sake dawowa na masu shayarwa na iya haifar da dalilai da yawa. Na farko, mai ɗaukar girgiza ba zai iya billa baya yadda ya kamata ba saboda dogon lokacin amfani ko zubar mai. Wannan yanayin ba zai yi tasiri a kan amincin tuki ba, amma zai shafi ta'aziyya. Sabili da haka, ana bada shawara don maye gurbin duka masu ɗaukar girgiza a lokaci guda, kuma don yin matsayi na ƙafa huɗu bayan maye gurbin. Na biyu, na'urar buguwa na iya samun ɗigon mai ko kuma tsoffin alamun zubewar mai. Idan mai ɗaukar girgiza ba ya zubar da mai, ya zama dole don bincika ko fil ɗin haɗin gwiwa, sanduna masu haɗawa, ramukan haɗawa, bushing roba, da sauransu, suna cikin yanayi mai kyau. Lalatattun, marasa walda, fashe ko ware masu ɗaukar girgiza na iya haifar da gazawar billa baya. Idan rajistan da ke sama ya kasance na al'ada, ya zama dole don ƙara ƙaddamar da abin girgiza don bincika ko tazarar da ta dace tsakanin fistan da silinda ya yi girma sosai, ko silinda yana da ƙarfi, ko hatimin bawul ɗin yana da kyau, ko farantin bawul ɗin yana da kyau. m tare da wurin zama na bawul, kuma ko maɓuɓɓugar tashin hankali na abin girgiza ya yi laushi ko karye. Dangane da yanayin, ana buƙatar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yanayin aiki na ƙwaƙwalwar ƙwaƙwalwa yana da tasiri kai tsaye a kan kwanciyar hankali na mota da kuma rayuwar sabis na wasu sassa, don haka ya kamata a kiyaye kullun girgiza a cikin yanayin aiki mai kyau.
Akwai yuwuwar yanayi guda huɗu waɗanda masu ɗaukar girgiza suka kasa billa baya. Shari'ar farko ita ce cewa man fetur ko yin amfani da dogon lokaci, juriya na ciki na jakadan ba zai iya yin tasiri sosai ba, ba zai shafi lafiyar tuki ba, amma zai shafi jin dadi. Ana ba da shawarar cewa a maye gurbin na'urar girgizawa bi-biyu kuma a yi matsayi na ƙafa huɗu bayan maye gurbin. Al’amari na biyu kuma shi ne, akwai matsala a kan na’urar da ake kira shock absorber ita kanta, kamar zubar da mai ko kuma samun tsohon burbushin mai. Idan mai ɗaukar girgiza ba ya zubar da mai, ya zama dole don bincika ko fil ɗin haɗin gwiwa, sanduna masu haɗawa, ramukan haɗawa, bushing roba, da sauransu, suna cikin yanayi mai kyau. Lalatattun, marasa siyar da su, fashe ko ware masu ɗaukar girgiza kuma na iya haifar da gazawar dawowa. Halin na uku shine gazawar sassan ciki na mai ɗaukar girgiza, kamar ratar daidaitawa tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, tashin hankali na Silinda ba shi da kyau, hatimin bawul ɗin ba shi da kyau, farantin bawul da wurin zama. m, kuma tashin hankali maɓuɓɓuga na girgiza abin sha ya yi laushi ko karye. Ana buƙatar yin gyare-gyare dangane da yanayin, kamar ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yayin amfani da motar, yanayin aiki na ƙwaƙwalwar ƙwaƙwalwa yana da tasiri kai tsaye a kan kwanciyar hankali na tuki da kuma rayuwar sabis na wasu sassa, don haka kullun ya kamata a kiyaye shi a cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Lokacin da mai ɗaukar girgiza ya kasa billa baya bayan ya damu, abubuwa huɗu zasu iya faruwa. Na farko yanayin shi ne cewa mai yayyo ko yin amfani da dogon lokaci, da ciki juriya na jakadan girgiza mashaya ba zai iya yadda ya kamata rebound, sakamakon da kasawa yadda ya kamata tace spring aftershock, ko da yake shi ba zai shafi aminci na tuki. amma zai shafi ta'aziyya. Ana ba da shawarar cewa a maye gurbin na'urar girgizawa bi-biyu kuma a yi matsayi na ƙafa huɗu bayan maye gurbin. Al’amari na biyu kuma shi ne, akwai matsala a kan na’urar da ake kira shock absorber ita kanta, kamar zubar da mai ko kuma samun tsohon burbushin mai. Idan mai ɗaukar girgiza ba ya zubar da mai, ya zama dole don bincika ko fil ɗin haɗin gwiwa, sanduna masu haɗawa, ramukan haɗawa, bushing roba, da sauransu, suna cikin yanayi mai kyau. Lalatattun, marasa siyar da su, fashe ko ware masu ɗaukar girgiza kuma na iya haifar da gazawar dawowa. Halin na uku shine gazawar sassan ciki na mai ɗaukar girgiza, kamar ratar daidaitawa tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, tashin hankali na Silinda ba shi da kyau, hatimin bawul ɗin ba shi da kyau, farantin bawul da wurin zama. m, kuma tashin hankali maɓuɓɓuga na girgiza abin sha ya yi laushi ko karye. Ana buƙatar yin gyare-gyare dangane da yanayin, kamar ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yanayin aiki na ƙwaƙwalwar ƙwaƙwalwa yana da tasiri kai tsaye a kan kwanciyar hankali na mota da kuma rayuwar sabis na wasu sassa, don haka ya kamata a kiyaye kullun girgiza a cikin yanayin aiki mai kyau.
Akwai yuwuwar yanayi guda huɗu waɗanda masu ɗaukar girgiza suka kasa billa baya. Shari'ar farko ita ce cewa man fetur ko yin amfani da dogon lokaci, juriya na ciki na jakadan ba zai iya yin tasiri sosai ba, ba zai shafi lafiyar tuki ba, amma zai shafi jin dadi. Ana ba da shawarar cewa a maye gurbin na'urar girgizawa bi-biyu kuma a yi matsayi na ƙafa huɗu bayan maye gurbin. Al’amari na biyu kuma shi ne, akwai matsala a kan na’urar da ake kira shock absorber ita kanta, kamar zubar da mai ko kuma samun tsohon burbushin mai. Idan mai ɗaukar girgiza ba ya zubar da mai, ya zama dole don bincika ko fil ɗin haɗin gwiwa, sanduna masu haɗawa, ramukan haɗawa, bushing roba, da sauransu, suna cikin yanayi mai kyau. Lalatattun, marasa siyar da su, fashe ko ware masu ɗaukar girgiza kuma na iya haifar da gazawar dawowa. Halin na uku shine gazawar sassan ciki na mai ɗaukar girgiza, kamar ratar daidaitawa tsakanin piston da silinda ya yi girma sosai, tashin hankali na Silinda ba shi da kyau, hatimin bawul ɗin ba shi da kyau, farantin bawul da wurin zama. m, kuma tashin hankali maɓuɓɓuga na girgiza abin sha ya yi laushi ko karye. Ana buƙatar yin gyare-gyare dangane da yanayin, kamar ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa. A ƙarshe, yayin amfani da motar, yanayin aiki na ƙwaƙwalwar ƙwaƙwalwa yana da tasiri kai tsaye a kan kwanciyar hankali na tuki da kuma rayuwar sabis na wasu sassa, don haka kullun ya kamata a kiyaye shi a cikin kyakkyawan yanayin aiki.
Akwai lokuta guda huɗu waɗanda mai ɗaukar girgiza ba zai iya billa baya ba bayan an tura shi ƙasa: 1. Yayyan mai ko dogon lokacin amfani, juriya na ciki, mashaya girgiza ba zai iya billa da baya yadda ya kamata ba, ba zai samar da ingantaccen juriya ga girgizar bazara ba, sakamakon haka. rashin iyawa yadda ya kamata tace bazara bayan girgizar ƙasa, babu haɗarin tuƙi, amma zai shafi ta'aziyya. Ana ba da shawarar cewa a maye gurbin na'urar girgizawa bi-biyu kuma a yi matsayi na ƙafa huɗu bayan maye gurbin. 2. Bayan an tabbatar da cewa na'urar buguwa tana da matsala ko aibu, a duba ko na'urar tana yoyo mai ko kuma tana da tsohon alamun yabo mai. Idan mai ɗaukar girgiza ba ya zubar da mai, ya zama dole don bincika ko fil ɗin haɗin gwiwa, sanduna masu haɗawa, ramukan haɗawa, bushing roba, da sauransu, suna cikin yanayi mai kyau. Lalatattun, marasa siyar da su, fashe ko ware masu ɗaukar girgiza kuma na iya haifar da gazawar dawowa. 3. Idan cak ɗin da ke sama sun kasance na al'ada, ya kamata a ƙara tarwatsa abin sha. Bincika ko tazarar da ta dace tsakanin fistan da silinda ya yi girma, ko silinda yana da ƙarfi, ko hatimin bawul ɗin yana da kyau, ko farantin bawul ɗin yana da ƙarfi tare da kujerar bawul, da kuma ko madaidaicin bazara na mai ɗaukar girgiza shima shima. taushi ko karye. Gyara ta hanyar niƙa ko maye gurbin sassa, dangane da halin da ake ciki. 4. Lokacin amfani da motar, ko mai ɗaukar motsi yana aiki da kyau zai shafi kwanciyar hankali na motar da kuma rayuwar sabis na wasu sassa. Don haka, mai ɗaukar girgiza ya kamata koyaushe ya kasance cikin yanayin aiki mai kyau.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
