Bayan injin goge goge ya karye yadda ake yi.
Lokacin da injin goge baya ya karye, yakamata a ɗauki matakai masu zuwa don magance shi:
Bincika fis: Da farko a duba ko fuse na wiper bai mutu ba. Idan fis ɗin ya busa, ya kamata a maye gurbinsa nan da nan don tabbatar da cewa motar zata iya aiki akai-akai.
Duba wutar lantarki: Yi amfani da multimeter don bincika ko akwai ƙarfin lantarki a cikin filogin wayar. Idan babu irin ƙarfin lantarki, ƙara bincika ko layin haɗin haske da jagora yana cikin yanayi mai kyau.
Duba sandar haɗin watsawa: Buɗe murfin kuma duba ko sandar haɗin watsawa ta lalace. Wannan shi ne dalilin gama gari na wiper baya aiki da kyau.
Ƙwararrun Ƙwararru: Idan matakan da ke sama ba za su iya magance matsalar ba, ana ba da shawarar aika abin hawa zuwa ƙwararren kantin gyaran mota don cikakken bincike da gyara ko sauyawa.
Matakan gaggawa: A cikin gaggawar ruwan sama, idan na'urar gogewa ta gaza gaba ɗaya, yakamata ku tsaya a hankali kuma kunna hasken gargaɗin haɗari. Idan yana da lafiya don yin haka, gwada amfani da feshin ruwan sama ko goge gilashin gilashin don tabbatar da tsayayyen layin gani, sannan a nemi ayyukan gyara da wuri-wuri.
Ta hanyar matakan da ke sama, ana iya gano matsalar motar mai gogewa ta baya yadda ya kamata kuma a warware shi don tabbatar da amincin tuki.
Bayan da wiper motor aiki ka'idar
Ka'idar aiki na motar mai gogewa ta baya ita ce ta fitar da hanyar haɗin haɗin gwiwa ta hanyar motar, da kuma canza motsin motsi na motar zuwa motsi mai jujjuyawa na hannun mai gogewa, don cimma aikin gogewar. Wannan tsari ya ƙunshi matakai masu mahimmanci da abubuwa da yawa waɗanda ke tabbatar da cewa mai gogewa zai iya kawar da ruwan sama ko datti daga gilashin gilashi yadda ya kamata, yana ba direban haske.
Da farko dai, injin ɗin na baya shine tushen wutar lantarki na gabaɗayan tsarin wiper, yawanci yana amfani da injin maganadisu na dindindin na DC. Irin wannan motar tana karɓar makamashin lantarki kuma yana haifar da wutar lantarki ta hanyar aikin lantarki na ciki. Ana watsa wannan ƙarfin jujjuyawar ta hanyar hanyar haɗin gwiwa, tana mai da jujjuyawar motsin motar zuwa motsi mai jujjuyawa na hannu mai gogewa, ta yadda mai goge goge zai iya aiki akai-akai.
Ta hanyar sarrafa girman injin ɗin na yanzu, zaku iya zaɓar kayan aiki mai sauri ko ƙananan sauri, ta haka ne ke sarrafa saurin motar. Canjin saurin yana ƙara rinjayar saurin motsi na hannun scraper kuma ya gane daidaitaccen saurin aiki na wiper. A tsari, ƙarshen ƙarshen motar wiper yawanci ana sanye shi da ƙaramin jigilar kaya, wanda zai iya rage saurin fitarwa na injin zuwa saurin da ya dace. Ana kiran wannan na'urar sau da yawa a matsayin taron abin goge goge. An haɗa ma'aunin fitarwa na taro tare da na'urar injiniya na ƙarshen wiper, kuma ana samun madaidaicin juyawa na wiper ta hanyar cokali mai yatsa da dawowar bazara.
Bugu da kari, na’urar goge motar ta zamani tana dauke da na’urar sarrafa wutar lantarki ta zamani, ta yadda na’urar ta daina gogewa a wani lokaci, ta yadda idan ana tuki cikin ruwan sama ko hazo, ba za a samu wani wuri mai danko ba a kan gilashin, ta haka ne zai ba da direba mafi kyawun gani. Za'a iya raba kulawar tsaka-tsaki na wiper na lantarki zuwa daidaitacce kuma ba a daidaita shi ba, kuma za'a iya gane yanayin aiki na tsaka-tsakin ta hanyar sarrafawa mai rikitarwa.
Gabaɗaya, ka'idar aiki na injin injin na baya yana da sauƙi mai sauƙi, amma tsarin tsarin sa yana da daidai, wanda zai iya ba direban hangen nesa kuma tabbatar da amincin tuki.
Yadda ake cire injin goge baya
Matakan da za a cire na'urar ta baya sun haɗa da cire haɗin baturi mara kyau, cire hannun goge, cire farantin ruwan sama, cire filogin taron motar wiper, da cire goyon baya.
Cire haɗin wutar lantarki mara kyau na baturin: Wannan shine don tabbatar da aminci da gujewa gajeriyar da'ira ko fara bazata yayin rarrabawa.
Cire hannun mai gogewa: Nemo murfin filastik a ƙarƙashin hannun goge kuma cire dunƙule mai gyarawa ta amfani da sukudireba. Ana amfani da kayan aiki na 14mm yawanci don kammala wannan matakin.
Cire farantin ruwan sama: Bayan cire hannun ruwan sama, zaku iya cire farantin ruwan sama a gefen hagu.
Cire filogi na taron motar wiper: Fitar da filogin taron motar wiper, wanda shine cire haɗin haɗin lantarki na motar daga abin hawa.
Cire goyan bayan: Yi amfani da kayan aikin da ya dace don cire sukurori masu gyara na goyan bayan, kuma a ƙarshe cire motar taro.
A lokacin aikin rarrabawa, ya kamata a kula da kada a lalata sassan da ke kewaye, musamman wayoyi da sassan filastik. Bugu da ƙari, idan ba lallai ba ne, ba a ba da shawarar ƙaddamar da Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwararren Ƙwaƙwalwa na Ƙaddamarwa na Ƙaƙwalwa na Ƙaƙwalwa na Ƙaƙwalwa na Ƙaƙwalwa na Ƙaƙwalwa na Ƙaƙwalwa na Ƙaƙwalwa ) da Mota, don kada ya shafi aikin al'ada na wiper. Lokacin shigar da sabon injin goge goge, yi haka ta hanyar juyawa, tabbatar da cewa an shigar da duk abubuwan da aka gyara da kyau kuma an kiyaye su.
Waɗannan matakan suna aiki don yawancin samfura, amma ƙayyadaddun ƙayyadaddun na iya bambanta daga ƙira zuwa ƙira. Kafin kwancewa da shigarwa, ana ba da shawarar a koma zuwa littafin mai amfani da abin hawa ko littafin kulawa don tabbatar da aiki daidai kuma amintaccen aiki.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
