Menene mai sanyaya mai na mota
Na'urar sanyaya mai ta mota na'ura ce da ake amfani da ita don rage zafin man shafawa na injin, don tabbatar da daidaiton danko na mai, don haka tana kare aikin injin na yau da kullun. Ana samunsa a cikin injunan da ke da babban aiki ko kuma masu ƙarfi.
Babban aikin
A kiyaye zafin mai a cikin iyaka mai dacewa: Ta hanyar watsar da zafi, a kawo zafin mai kusa da ƙimar da ta dace don hana yanayin zafi mai yawa haifar da raguwar danko da kuma rage tasirin shafawa.
Tsawaita rayuwar injin: Zafi mai yawa na iya hanzarta iskar shaka da kuma lalacewar kayan aikin injin. Na'urorin sanyaya iska na iya rage wannan matsala yadda ya kamata.
Ka'idar aiki
Hanyoyin watsa zafi: An raba su zuwa nau'in sanyaya iska (ya dogara da fanka ko kwararar iska) da nau'in sanyaya ruwa (ta hanyar zagayawa na mai sanyaya).
Wurin Shigarwa: Yawanci ana shirya shi a cikin da'irar mai da ke zagayawa a cikin tsarin man shafawa, kamar ƙa'idar radiator.
Yanayi masu dacewa
Injinan da ke da ƙarfin aiki/ƙarfi: Saboda yawan zafi, dole ne a sanya na'urar sanyaya mai.
Samfuran watsawa ta atomatik: Wasu samfura sun fi yawa saboda buƙatar akwatunan gearbox.
Muhimman abubuwan kulawa
Dubawa akai-akai: Tabbatar cewa wurin ajiye zafi bai toshe ba, kuma mai sanyaya ko fanka yana aiki yadda ya kamata.
Kula da man injin: Yi amfani da man injin mai ɗanɗano mai dacewa a hade don guje wa lalacewar zafin jiki mai yawa.
Babban aikin mai sanyaya mai na mota shine rage zafin mai ta hanyar watsar da zafi, kiyaye shi cikin mafi kyawun kewayon aiki, don haka kare sassan injin da tsawaita tsawon lokacin aikinsu.
Babban aikin
Watsar da zafi da sanyaya jiki: A lokacin da ake zagayawa a cikin iska, man injin yana shan zafi daga injin sannan ya tura shi zuwa wurin sanyaya ko iska ta hanyar sanyaya, wanda hakan ke hana mai zafi sosai kuma yana haifar da raguwar danko.
Kare tsarin shafawa: Kiyaye danko na man injin domin tabbatar da cewa yana da tasiri wajen shafa sassan injin na ciki (kamar su crankshafts, bawuloli, da sauransu) da kuma rage lalacewa.
Ka'idar aiki
Mai sanyaya mai yana samun sanyaya ta hanyar musayar zafi:
Bangaren zafi: Man injin yana ratsa hanyoyin cikin gidan mai, yana ɗauke zafi daga injin.
Bangaren sanyi: Mai sanyaya ko iska yana gudana ta hanyar wata hanya ta waje, yana watsa zafi zuwa yanayin waje.
"Muhimmancin"
Dole ne a sanya wa injunan da ke da ƙarfin lantarki: don hana man injin ya lalace saboda yanayin zafi mai yawa, wanda ke haifar da rashin isasshen man shafawa da lalacewar sassan.
Bayan ajiye motoci na dogon lokaci, ana buƙatar yin aiki ba tare da aiki ba: Tabbatar da cewa tsarin man shafawa ya zama na yau da kullun don guje wa man injin da ya rage ya shafi kamfanin.
Kayan Aiki da Tsarin
Kayan da aka fi amfani da su sun haɗa da aluminum, jan ƙarfe, bakin ƙarfe, da sauransu, waɗanda ke samar da hanyoyin musayar zafi ta hanyar walda ko haɗawa.
Lalacewar da aka yi wa mai sanyaya zai iya haifar da ƙaruwar zafin mai da kuma gazawar man shafawa, wanda hakan zai iya haifar da saurin lalacewa a injin, matsin lamba mara kyau, da raguwar aikin injin. A cikin mawuyacin hali, yana iya haifar da gogewar injin ko zubewar ruwa tsakanin mai da ruwan da sauran lahani.
Babban tasirin gazawar mai sanyaya mai
Na'urar sanyaya mai muhimmin bangare ne na kiyaye zafin man injin. Lalacewarsa za ta kawo cikas kai tsaye ga tsarin sanyaya man injin da kuma shafawa. Babban sakamakon ya hada da:
Youdaoplaceholder0 Ci gaba da ƙaruwa a zafin man injin da kuma gazawar man shafawa .
Mai sanyaya ba ya kawar da zafi yadda ya kamata, wanda hakan ke haifar da yawan zafin mai, raguwar danko da kuma raguwar karfin man shafawa. Wannan zai kara karfin gogayya da lalacewar sassan injin na ciki (kamar silinda da harsashin bearing), wanda hakan zai rage tsawon rayuwar injin.
Youdaoplaceholder0 Haɗarin matsi mai da zubewar mai .
Yawan zafin jiki yana sa man injin ya yi siriri, yana rage matsin lamba na mai kuma yana shafar yadda injin yake aiki yadda ya kamata.
Lalacewar hatimin sanyaya na iya haifar da zubewar mai, wanda hakan ke ƙara rage yawan mai da kuma hanzarta lalacewar sassa. A cikin mawuyacin hali, maganin daskarewa yana haɗuwa da man injin (mai da ruwa suna haɗuwa), wanda ke sa injin ya fitar da hayaki fari ko kuma ya zama mai narkewa ya lalace.
Youdaoplaceholder0 Lalacewar aikin injin da aminci .
Ragewar wutar lantarki: An bayyana a matsayin raguwar hanzari da raguwar ƙarfin fitarwa.
Hayaniya mara kyau da kuma zafi fiye da kima: Gogayya mara kyau ta sassan ciki tana haifar da hayaniya. Ci gaba da yawan zafin jiki na iya haifar da ƙararrawa. A cikin mawuyacin hali, yana iya haifar da zafi fiye da kima a injin, ƙonewa kwatsam ko gogewa.
Hanyar sarkar da kuma haɗarin da ke tattare da rashin aiki na dogon lokaci
Youdaoplaceholder0 Tasirin ɗan gajeren lokaci : ƙararrawa na tsarin (kamar yawan zafin mai), lalacewar ƙwarewar tuƙi (kamar ƙarancin wutar lantarki).
Youdaoplaceholder0 Sakamako na dogon lokaci : Yin sakaci da gyaran zai hanzarta tsufar injin, ƙara yawan kuɗin gyara sosai, har ma yana buƙatar maye gurbin injin.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
