Menene tukunyar mai ta injin mota
Man Fetur na injin mota harsashi ne mai cirewa da rufewa a ƙasan injin. Yana da muhimmin sashi na tsarin shafawa. Manyan ayyukansa sun haɗa da rufe akwatin murfi, adana mai, tace ƙazanta da taimakawa wajen fitar da zafi.
Babban ayyuka
Youdaoplaceholder0 Akwatin murfi mai rufewa : yana aiki a matsayin wurin rufewa a ƙasan injin don hana ƙazanta shiga.
Youdaoplaceholder0 Ajiye man shafawa : Tattara kuma adana man injin da ke kwarara daga saman gogayya, sannan a samar da man shafawa ga abubuwan da ke ciki kamar crankshaft ta hanyar shafawa mai feshi.
Youdaoplaceholder0 ...
Kayan aiki da Tsarin
Youdaoplaceholder0 Kayan da aka saba amfani da su : siraran farantin ƙarfe (ƙarancin farashi), ƙarfe mai siminti (ƙarfi mai yawa), ƙarfe mai ƙarfe na aluminum (mai kyau wajen watsa zafi).
Siffofin ƙira na Youdaoplaceholder0 :
Kaskon mai mai jika (babban ruwa): Yana adana man injin kai tsaye kuma ana nutsar da shi a ciki don shafa mai lokacin da injin ke juyawa.
Busasshen kaskon mai (babban gudu/tsere): An soke aikin adana mai, kuma famfon mai yana samar da man injin da ƙarfi.
Filogi na magudanar ruwa: Ana amfani da ƙasan don canza man injin, kuma wasu sassan suna da ƙarfin maganadisu don shanye tarkacen ƙarfe.
Bambance-bambance daga sauran abubuwan haɗin
Ba kamar tankin mai ba, tukunyar mai tana adana man injin, tankin mai kuma tana adana man fetur. Ayyuka da hanyoyin kulawa na biyu sun bambanta sosai.
Idan tukunyar mai ta injin mota tana zubar da mai, ya kamata a ɗauki matakan da aka tsara dangane da matakin ɓullar mai: Ga ƙaramin ɓullar mai, ana iya duba matakin mai akai-akai kuma ana iya amfani da man da ke da ɗanko sosai don rage shi. Idan akwai ɓullar mai a bayyane, dole ne a maye gurbin ko a yi wa tsohon gasket ɗin rufewa da manne. Dole ne a gyara ɓullar mai mai tsanani nan da nan don hana lalacewar injin. Tsarin sarrafa Youdaoplaceholder0 Core ya haɗa da maye gurbin gasket, matse sukurorin magudanar ruwa ko sarrafa ƙayyadaddun mai. Ana buƙatar kulawa ta ƙwararru don aikin don tabbatar da aminci.
Babban dalilan da ke haifar da zubar da mai daga tukunyar mai
Zubar da mai daga tukunyar mai yawanci yana faruwa ne sakamakon waɗannan abubuwan kuma yana buƙatar magani mai kyau:
Youdaoplaceholder0 Tsufa ko lalacewar gasket : Bayan amfani da shi na dogon lokaci, gasket ɗin roba yana taurarewa da fashe-fashe, yana haifar da zubewar mai a haɗin gwiwa. Ana ganin wannan a cikin motocin da suka yi tafiya kilomita 60,000 zuwa 150,000.
Youdaoplaceholder0 Sukurin magudanar ruwa na mai ya saki ko kuma gasket ɗin ya lalace : Ba a matse shi yadda ya kamata ba bayan an gyara shi ko kuma gasket ɗin ya lalace, wanda ke haifar da zubewar mai a yankin.
Youdaoplaceholder0 Matsalar mai : Man da ya yi siriri sosai a cikin danko ko kuma ya cika da yawa (sama da alamar da aka saba amfani da ita) yana ƙara haɗarin ɓuya.
Lalacewar jiki ga kaskon mai: ramukan yashi, tsagewa ko lalacewa da tasirin waje ya haifar, wanda ke buƙatar walda ko maye gurbinsa.
Cire tukunyar mai ta injin mota da kanta ba zai haifar da lalacewar tsarin injin ba, amma ya zama dole a tabbatar da shigarwa da rufewa daidai; in ba haka ba, yana iya haifar da matsalar malalar mai ko shafawa.
Tasirin kai tsaye na wargaza injin
A lokacin da aka yi aiki da kyau, wargaza tukunyar mai mataki ne na kulawa na yau da kullun kuma ba zai lalata tsarin injin kai tsaye ba.
A lokacin da ake warware matsalar, a yi taka-tsantsan kada a goge bangon ciki na tukunyar mai ko kuma a lalata sukurorin magudanar ruwa, in ba haka ba zai iya haifar da matsalolin rufewa daga baya.
Muhimman bayanai da za a lura da su
Maganin rufewa na Youdaoplaceholder0
Dole ne a maye gurbin gasket ɗin kuma ya zama dole don tabbatar da cewa an rufe shi sosai yayin shigarwa; in ba haka ba, yana iya haifar da ɗigon mai.
Ga tsofaffin motoci ko samfuran Jamus, ya zama dole a duba yanayin tsufa na gasket akai-akai.
Duba yanayin sukurori na Youdaoplaceholder0
Idan an cire sukurin magudanar ruwa na mai, ana buƙatar a maye gurbin sukurin da kaskon mai don guje wa haɗarin ɓuyawar mai.
Youdaoplaceholder0 Tsaftacewa da aiki yadda ya kamata
Bayan an wargaza, dole ne a tsaftace tsakuwar mai da ke cikin kaskon mai sosai. A lokacin shigarwa, a ƙara matse sukurori a matakai da dama don tabbatar da rufewa.
Hadarin da ka iya faruwa
Zubar da mai na iya haifar da rashin isasshen man shafawa a injin, kuma a cikin dogon lokaci, yana iya haifar da lalacewar sassa ko ƙone mai.
Aiki mara tsari na iya ƙara farashin gyara daga baya.
Ana ba da shawarar ƙwararrun ma'aikatan gyara su yi amfani da shi, musamman ga manyan motoci ko tsofaffin motoci.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
