Wane abu ne aka yi da abin da aka yi da bambar gaba na mota
Ana sanya bumpers a gaba da bayan mota. Ba wai kawai suna da aikin ado ba, har ma mafi mahimmanci, su na'urori ne na aminci waɗanda ke sha da rage ƙarfin tasirin waje, suna kare jikin motar, kuma suna kare lafiyar motar da kuma waɗanda ke cikinta.
Shekaru da yawa da suka wuce, manyan motocin gaba da na baya galibi an yi su ne da kayan ƙarfe. An samar da su ne ta hanyar buga faranti na ƙarfe masu kauri fiye da milimita 3 cikin ƙarfe mai siffar U, tare da manne da saman da aka yi da chrome. An haɗa su ko an haɗa su da katakon tsayi na firam ɗin, wanda hakan ya bar babban gibi tare da jikin abin hawa. Ya yi kama da wani ƙarin kayan aiki kuma ya yi kama da ba shi da kyau sosai.
Tare da ci gaban masana'antar kera motoci da kuma yawan amfani da robobi na injiniya a ciki, bumpers na motoci, a matsayin muhimmin kayan aiki na tsaro, sun kuma fara wani sabon salo. A halin yanzu, baya ga kiyaye ayyukan kariya na asali, bumpers na gaba da na baya na motoci suma suna buƙatar bin jituwa da haɗin kai tare da siffar jikin motar da kuma nasu nauyi mai sauƙi. Bumpers na gaba da na baya na mota duka an yi su ne da filastik, wanda mutane ke kira bumpers na filastik.
An yi farantin waje da kayan gyaran matashin kai da filastik, kuma ana ƙirƙirar katakon giciye zuwa ramuka masu siffar U ta hanyar buga faranti masu sirara da aka yi da sanyi tare da kauri kusan milimita 1.5. An haɗa ɓangaren waje da kayan gyaran matashin kai da katakon giciye, wanda aka haɗa shi da katakon tsayi na firam ɗin ta hanyar sukurori kuma ana iya cire shi a kowane lokaci. Robar da aka yi amfani da ita a cikin wannan nau'in bututun filastik galibi an yi ta ne da kayan aiki guda biyu: polyester da polypropylene, kuma ana samar da ita ne ta hanyar gyaran allura. Misali, bututun Peugeot 405 sedan an yi shi ne da kayan polyester kuma an samar da shi ta hanyar gyaran allurar amsawa. Bumpers na Audi 100 na Volkswagen, Golf, Santana na Shanghai, Xiali na Tianjin da sauran samfuran sedans an yi su ne da kayan polypropylene ta hanyar gyaran allura. Akwai wani nau'in filastik da ake kira polycarbon-based a ƙasashen waje, wanda aka sanya shi cikin kayan haɗin ƙarfe kuma an sarrafa shi ta hanyar gyaran allurar ƙarfe. Bumpers ɗin da aka sarrafa ta wannan hanyar ba wai kawai suna da ƙarfi mai yawa ba har ma suna da fa'idar zama mai walda, kuma suna da kyakkyawan aikin rufewa. Amfani da su a cikin motoci yana ƙaruwa.
Bumpers suna aiki kamar kariyar tsaro, ƙawata abin hawa, da kuma inganta halayen iska. Daga mahangar aminci, idan mota ta shiga hatsarin haɗari mai ƙarancin gudu, tana iya aiki a matsayin ma'ajiyar kariya don kare jikin ababen hawa na gaba da na baya. Tana iya taka rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa idan hatsari ya faru da su. Daga mahangar kamanni, tana da ado kuma ta zama muhimmin sashi don ƙawata abin da ke wajen mota. A lokaci guda, bumpers na mota suna da wani tasiri na iska.
A lokaci guda kuma, domin rage radadin da fasinjoji ke fuskanta idan aka yi karo a gefe, galibi ana sanya wa ƙofofin mota bumpers domin ƙara ƙarfin hana karo a ƙofofin. Wannan hanya tana da amfani kuma mai sauƙi, ba ta haifar da wani sauyi a tsarin jikin motar ba, kuma an yi ta tallatawa sosai kuma ana amfani da ita. Tun farkon bikin baje kolin motoci na duniya na Shenzhen na shekarar 1993, an buɗe wani ɓangare na ƙofar motar Honda Accord don fallasa bumper ƙofa ga masu kallo, wanda hakan ya nuna kyakkyawan aikinta na tsaro.
Shigar da bumpers na ƙofa ya ƙunshi sanya sandunan ƙarfe masu ƙarfi da yawa a kwance ko a kusurwa a cikin kowace ƙofa, suna aiki a matsayin bumpers na gaba da na baya na abin hawa. Wannan yana tabbatar da cewa dukkan motar tana da kariya daga bumpers a gaba, baya, hagu da dama, suna samar da "bango mara misaltuwa" kuma suna samar wa mazauna yankin tsaro mafi girma. Tabbas, shigar da irin waɗannan bumpers na ƙofa babu shakka zai ƙara wasu kuɗaɗe ga masana'antun motoci, amma ga mazauna motar, zai ƙara tsaro sosai da kuma jin daɗin tsaro.
Bayan an lalata bamper na gaba na mota, yana buƙatar a gyara shi ko a maye gurbinsa gwargwadon girman lalacewar, kuma ana iya sarrafa farashin ta hanyar da'awar inshora. Ga wasu shawarwari na musamman:
Hukuncin matakin raunin
Ƙananan lalacewa (kamar ƙwanƙwasa, ƙananan ramuka).
Lalacewa mai tsanani (kamar fasawa, nakasa).
Hanyar gyara
Bumpers na filastik: Ana iya gyara su da kayan aiki kamar allon filastik da aka zubar da shara da ƙarfen solder, ko kuma a gyara su da bindigar ƙusa.
Bumpers na ƙarfe: Ana buƙatar gyaran ƙarfe na ƙwararru kuma farashin yana da tsada sosai.
Tsarin da'awar inshora
A bayar da rahoton lamarin nan da nan bayan tabbatar da tsaro.
Kamfanin inshora yana gudanar da bincike da kimanta lalacewar domin tabbatar da shirin gyaran.
Zaɓi shagon 4S ko shagon gyaran motoci don gyarawa kuma ajiye takardar kuɗin.
Matakan kariya
Sassan da aka yi bayan an sayar da su sun fi araha amma ba su da inganci iri ɗaya. Ana ba da shawarar a ba da fifiko ga kayan asali.
Idan kana son gyara shi da kanka, ka kula da matsaloli kamar sukurori masu kwance da tsofaffin maɓallan.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
