Menene bawul ɗin sarrafa kwararar ruwa don famfon mai na mota
Aikin bawul ɗin sarrafa kwararar famfon mai na mota shine iyakance yawan kwararar famfon mai, tabbatar da daidaiton matsin lamba na mai da kuma kare tsarin man shafawa na injin. Ga takamaiman ayyuka da ƙa'idodi:
Babban aikin
A iyakance yawan kwararar mai: Ta hanyar daidaita adadin fitar mai da famfon mai ke yi, a hana kwararar mai da yawa saboda yawan saurin injin, sannan a guji yawan zafi da famfon mai ko kuma asarar wutar lantarki.
Kula da matsin lamba mai ƙarfi: Lokacin da saurin injin ya canza, bawul ɗin sarrafawa yana daidaita saurin kwarara ta atomatik don tabbatar da cewa matsin mai ya kasance cikin iyaka mai dacewa kuma ya cika buƙatun man shafawa na injin.
Ka'idar aiki
Haɗi da saurin injin: Yawan kwararar famfon mai yawanci yana daidai da saurin injin, amma bawul ɗin sarrafawa zai daidaita da sauri bisa ga ainihin buƙatun don guje wa rashin isasshen kwarara a lokacin aiki ko yawan kwarara a babban gudu.
Tsarin daidaita matsin lamba: Wasu bawuloli masu sarrafawa suna samun amsawar matsin lamba ta hanyar bawuloli masu iyakance matsin lamba ko tsarin diaphragm (kamar masu daidaita matsin lamba na mai). Idan matsin ya wuce ƙimar da aka saita, yawan man da ke kwarara yana komawa zuwa mashigar mai ko tankin mai.
Yanayin aikace-aikacen da aka saba
Tsarin shafa man injin: Yana tabbatar da cewa man injin zai iya samar da matsin lamba mai ƙarfi a ƙarƙashin yanayi mai girma da ƙarancin gudu, yana rage lalacewa.
Hana yawan famfon mai: A guji lalata injin famfon mai ko kuma karuwar zafin mai saboda yawan kwararar mai.
Babban aikin bawul ɗin sarrafa kwararar ruwa na famfon mai na mota shine iyakance matsin lamba mafi girma na tsarin shafawa, hana lalacewar sassan shafawa ko zubewar mai a cikin hanyar mai saboda matsin lamba mai yawa. Ga taƙaitaccen nazarin aiki:
Babban aikin
Iyakar Matsi: Ta hanyar daidaita matsin lamba na famfon mai, tabbatar da cewa tsarin man shafawa yana aiki a cikin amintaccen iyaka kuma hana abubuwan da ke ciki lalacewa saboda matsin lamba mai yawa.
Kariyar zubar da mai: Lokacin da matsin lamba na tsarin ya tashi ba daidai ba, bawul ɗin sarrafawa zai saki matsin lamba ta atomatik don hana lalacewar hatimin wucewar mai da zubar da mai.
Bambanci daga sauran bawuloli masu sarrafawa
Ba kamar bawul ɗin sarrafa kwararar ruwa na famfon mai na sitiyari ba, wanda aka tsara musamman don tsarin shafawa, bawul ɗin sarrafawa na famfon mai na sitiyari ana amfani da shi don iyakance kwararar tsarin sitiyari na wutar lantarki.
Ba kamar bawul ɗin sarrafa famfon mai ba, wanda galibi ke daidaita matsin lamba na mai, bawul ɗin sarrafa famfon mai an ƙera shi ne don matsin lamba na mai.
Yanayin aikace-aikacen da aka saba
Ana samun bawuloli masu sarrafa famfon mai a tsarin shafa man fetur, musamman a cikin samfuran da ke buƙatar man shafawa mai ƙarfi (kamar injunan dizal ko motocin da ke da ƙarfin aiki).
Matsalar bawul ɗin sarrafa kwararar ruwa na famfon mai na mota na iya haifar da matsin lamba mara kyau na mai, rashin isasshen ƙarfin injin, hayaniya mara kyau da sauran matsaloli, kuma yana buƙatar a gyara shi akan lokaci . Ga takamaiman alamu da tasirin:
Alamomin Laifi na yau da kullun
Matsi mai mara kyau: Hasken gargaɗin matsin lamba na mai da ke kan dashboard yana kunne, wanda zai iya kasancewa tare da matsin lamba mai yawa ko ƙasa da haka.
Hayaniyar injin da ba ta dace ba: Piston, crankshaft da sauran sassan suna samar da sauti mai kaifi na gogayya ko kuma sautunan bugawa saboda rashin isasshen man shafawa.
Ragewar wutar lantarki: Ragewar hanzari, saurin gaggawa wanda ke haifar da daskarewar motar, da kuma ƙaruwar amfani da mai.
Wahalar farawa: Ana buƙatar a juya maɓallin sau da yawa don farawa, musamman lokacin da abin hawa yake sanyi.
Sakamako mai tsanani
Yawan zafi a injin: Rashin kyawun zagayawa na man injin yana haifar da raguwar ingancin watsa zafi, wanda zai iya haifar da ƙonewa daga silinda da kuma ƙone bearing.
Haɗarin ƙonewa da kai: Matsin mai mara sarrafawa na iya haifar da zafi fiye da kima ko gazawar rufewa.
Dalilan da suka fi yawa na kurakurai
Lalacewar bawul ɗin solenoid: Yana haifar da toshewar isar da mai kuma yana shafar daidaita matsin lamba na mai.
Lalacewar sassa: Rashin isasshen mai yana faruwa ne sakamakon lalacewar kayan aiki kamar su hannun plunger da kuma bawul ɗin fitar da mai.
Toshewar da'irar mai: Rashin datti ko kuma rashin ingancin man injin yana toshe allon matatar, wanda hakan ke hanzarta lalacewar jikin famfon.
Shawarwarin gyarawa
Tsayar da abin hawa nan take don a duba shi domin a guji ci gaba da tuƙi da kuma haifar da babbar illa.
Yi amfani da kayan aikin ƙwararru don gwada matsin lamba na mai (kamar ma'aunin matsin lamba na mai) da kuma magance matsaloli tare da bawul ɗin solenoid ko sassan injina.
Sauya ainihin sassan masana'anta kuma a riƙa canza matatar mai akai-akai don guje wa ƙarancin mai.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
