Menene aksali na baya na mota
Asali na baya yana nufin ɓangaren shaft ɗin tuƙi na baya wanda ke aika wutar lantarki ga abin hawa. Ya ƙunshi rabi biyu na Bridges kuma yana iya yin motsi daban-daban akan rabi na Bridges. A lokaci guda, shi ma na'ura ce da ake amfani da ita don tallafawa ƙafafun da haɗa ƙafafun baya. Idan asali na gaba ne ke tuƙa abin hawa, to asali na baya kawai asali ne mai bin diddigi, wanda ke aiki ne kawai don ɗaukar kaya. Idan asali na gaba ba asali ne na tuƙi ba, to asali na baya asali ne na tuƙi. A wannan lokacin, ban da aikin ɗaukar kaya, yana kuma aiki don tuƙi, rage gudu da bambanci. Idan tuƙi ne mai ƙafa huɗu, yawanci akwai akwati na canja wuri a gaban asali na baya. Asali na baya an raba shi zuwa asali na integral da rabin axis. Duk asali yana da dakatarwa mara zaman kansa, kamar dakatarwar ganye, yayin da rabin asali yana da dakatarwa mai zaman kansa, kamar dakatarwar MacPherson.
Injin yana aika wutar lantarki zuwa ga watsawa, wanda daga nan ake mayar da shi zuwa babban faifan gear akan gatari na baya. Bambancin na'urar haɗaka ce, kuma a ciki akwai: Bambancin yana da ƙananan faifan gear a sama da ƙasa, tare da ginshiƙi mai giciye a tsakiya da ƙananan gear guda biyu a sama (wanda ke taimakawa wajen daidaita saurin juyawa). An sanya shi a tsaye, tare da ƙananan ramuka biyu masu zagaye a ɓangarorin biyu, kuma akwai maɓallan zamiya a kansu. Rabin ginshiƙi da muke yawan magana a kai ana saka shi a cikin waɗannan ramukan. Lokacin tuƙi a layi madaidaiciya, ginshiƙin giciye yana tsayawa a tsaye, amma lokacin juyawa, ginshiƙin giciye yana motsawa don daidaita saurin tayoyin a ɓangarorin biyu Don haɓaka ƙarfin motsawar motar lokacin juyawa!
Asali na baya na babbar motar Jiefang mai nauyi ita ce aksali mai tuƙi, wanda babban aikinsa shine:
Ana aika wutar lantarki daga injin, wanda aka watsa ta hanyar kama, akwatin gearbox da shaft ɗin drive, da sauransu ta hanyar na'urar rage gudu don rage saurinsa da ƙara ƙarfinsa, sannan wannan lokacin ana aika shi zuwa ƙafafun drive ta cikin rabin shaft.
Ɗauki nauyin aksali na baya na motar;
Ana aika ƙarfin amsawa da lokacin amsawar saman hanya zuwa firam ɗin ta hanyar maɓuɓɓugan ganye.
Idan mota tana motsi, birkin tayoyin baya yana taka muhimmiyar rawa a birki, kuma idan aka ajiye shi, birkin tayoyin baya yana samar da birkin ajiye motoci.
Aksali na baya na mota yana ɗaya daga cikin muhimman abubuwan da ke cikin chassis ɗin abin hawa. Ana iya rarraba ayyukansa zuwa rukunoni masu zuwa bisa ga nau'ikan tuƙi daban-daban:
Aikin watsa wutar lantarki da tuƙi
A cikin motocin tuƙi na baya ko na dukkan ƙafafun, aksali na baya yana aiki azaman aksali na tuƙi, wanda ke da alhakin rarraba wutar da injin ke watsawa ta hanyar watsawa zuwa ƙafafun hagu da dama na baya ta hanyar gears da differentials. Bambancin yana daidaita bambancin gudu tsakanin ƙafafun ciki da na waje yayin juyawa ta gears na duniya, yana ƙara kwanciyar hankali na juyawa.
Ga motocin da ke tuƙi a gaba, aksali na baya yana aiki ne kawai a matsayin aksali mai bin diddigi, ba ya shiga cikin tuƙi, kuma galibi yana ɗaukar nauyin tallafi.
Rarraba kaya da kuma rarraba kaya
Asali na baya yana ɗaukar nauyin bayan abin hawa kai tsaye (kamar nauyin babbar mota ko nauyin kujerar baya na motar fasinja), kuma yana aika nauyin zuwa firam ɗin ta hanyar tsarin dakatarwa (kamar maɓuɓɓugan ganye ko dakatarwa mai zaman kansa) don tabbatar da daidaiton jikin abin hawa.
Rage gudu da kuma aikin bambanci
Aksali na baya na na'urar tuƙi yana da gear mai rage gudu , wanda ke rage gudu da ƙara ƙarfin juyi don biyan buƙatun ƙafafun. Tsarin bambancin yana bawa ƙafafun hagu da dama damar juyawa a gudu daban-daban lokacin juyawa, wanda ke hana zamewa ko lalacewa ta taya.
Kwanciyar hankali da kuma buffering
Tsarin aksali na baya (kamar gidan aksali mai rami da ƙirar shaft ɗin tuƙi) na iya shan tasirin hanya da rage girgizar da ke yawo daga kumbura zuwa jikin abin hawa. Lokacin birki, aksali na baya yana aiki tare da tsarin birki don haɓaka kwanciyar hankali na abin hawa.
Kulawa da dorewa
Ana yin aksali na baya masu inganci (kamar aksali na baya na Qingte) da kayan aiki masu ƙarfi kuma an tsara su da dogon zagaye na gyarawa, wanda ke rage yawan kulawa. Duba man shafawa akai-akai, yanayin gear da aikin rufewa na iya tsawaita tsawon lokacin aikinsu.
Karin Bayani
Asali na baya na motar tuƙi mai ƙafa huɗu yawanci yana da akwatin canja wuri don rarraba wutar lantarki tsakanin axles na gaba da na baya. Manyan motocin Youdaoplaceholder0 masu nauyi na iya ɗaukar ƙirar axle da yawa, suna bambanta tsakanin axles na tuƙi da axles na tallafi marasa tuƙi don inganta ƙarfin ɗaukar kaya.
A ƙarshe, aksali na baya muhimmin sashi ne wanda ke tabbatar da watsa wutar lantarki, daidaita daidaiton aiki da kuma ƙarfin ɗaukar kaya na abin hawa. Ayyukansa na musamman sun bambanta dangane da tsarin tuƙi da samfurin abin hawa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
