Menene kalifar birki ta baya ta mota
Injin birki na musamman wani muhimmin sashi ne na tsarin birki na mota kuma yana cikin sassan birki na chassis. Yana samun raguwa ko tsayawa ta hanyar tura faifan birki a kan ganga na birki. An raba shi zuwa nau'i biyu: birkin iska da birkin hydraulic. Tsarin birkin iska ya ƙunshi sassa kamar na'urar compressor ta iska, tankin iska, silinda ta musamman da silinda bayi, kuma galibi ana amfani da shi a cikin manyan motoci. Tsarin birkin hydro-hydraulic ya ƙunshi famfon birki na hydraulic da tankin mai, kuma galibi ana samunsa a cikin ƙananan motocin fasinja, bas da sauran samfuran ababen hawa.
Ka'idar aiki na caliper na birki a cikin ƙaramin motar fasinja ita ce lokacin da aka rage ƙarfin feda, silinda na birki na musamman yana danna man hydraulic a cikin caliper don tura piston. Lokacin da aka saki feda, man hydraulic yana komawa zuwa silinda na asali. Motar tana da tsarin birki na iska. Injin yana tura famfon iska don matse iska zuwa cikin tankin ajiyar iska. Lokacin da aka rage ƙarfin feda, iskar gas mai ƙarfi tana sarrafa famfunan gaba da na baya bi da bi ta hanyar bawul ɗin relay da bawul ɗin da ke sakin sauri. Calipers na birki da ake amfani da su a cikin motocin sufuri na jama'a suna cikin abubuwan da ke cikin birkin chassis a cikin kayan gyara da aka adana a madadin wasu, kuma an haɗa su cikin jerin siyayya tare da birkin diski, bawuloli, da sauransu.
Na'urar birki ta baya (brake caliper) wani muhimmin abu ne da ke aiki a tsarin birki. Babban aikinta shine canza matsin lamba na hydraulic da ake samu lokacin da direba ya taka fedar birki zuwa tururin inji, ta haka ne ake tura faifan birki don ya hadu da faifan birki (ko gangunan birki), sannan a cimma raguwar abin hawa ko tsayawa ta hanyar gogayya.
Tsarin aiki na musamman kamar haka: Lokacin yin birki, babban silinda yana matsa ruwan birki sannan ya kai shi ta bututun mai zuwa ga calipers na birki na baya. Pistons ɗin da ke cikin calipers ɗin suna motsawa ƙarƙashin aikin matsin lamba na hydraulic, suna tura faifan birki kai tsaye don manne faifan birki da kuma samar da ƙarfin birki.
Wannan tsari ya dogara ne akan haɗin gwiwar tsarin hydraulic daidai. Musamman ma'aunin birki na baya, yana ɗaukar nauyi mai yawa lokacin da tsakiyar nauyi na abin hawa ya canza, wanda ke da tasiri mai mahimmanci akan daidaiton birki.
Idan na'urar gyaran birki ta baya ta lalace (kamar zubewar mai ko toshewar piston), hakan na iya sa birkunan su yi laushi, su canza ko su ja, wanda hakan ke rage amincin tuƙi sosai. Ana buƙatar gyara a kan lokaci.
Idan na'urar birki ta baya ta lalace, tsarin birki zai nuna matsaloli daban-daban. Waɗannan alamun na iya faruwa su kaɗai ko a hade, kuma tsananinsu ya bambanta dangane da girman lalacewar.
Rashin aikin birki mara kyau wani abu ne da aka saba gani, wanda ya haɗa da raunin tasirin birki ko gazawarsa, fedar birki mai laushi (jin kamar taka auduga idan aka matse shi, yana buƙatar dannawa sosai don birki), ƙarin nisan birki, har ma da nutsewar fedar birki (matsayin fedar yana ƙaruwa bayan dannawa akai-akai).
A cikin mawuyacin hali, abin hawa na iya rasa ƙarfin birki gaba ɗaya.
Ra'ayin aiki mara kyau yana bayyana a matsayin rashin dawo da fedar birki (babu dawowa bayan dannawa, babu juriya), birki yana da laushi ko kuma ya yi tauri sosai (fedar tana jin tsayi da tauri, wanda hakan ke sa ya yi wuya a fara), da kuma karkacewar birki (sitiyarin yana ja zuwa gefe ɗaya lokacin da ake birki, wanda ke sa abin hawa ya kauce daga layi madaidaiciya).
Waɗannan abubuwan na iya faruwa ne sakamakon toshewar piston ɗin caliper ko kuma fashewar maɓuɓɓugar dawowa, wanda ke haifar da jan birki na gefe ɗaya.
Youdaoplaceholder0 Sauti da girgiza marasa kyau sun haɗa da sautunan gogayya masu kaifi, sautunan ƙarar ƙarfe ko sautunan "mai daɗi" masu ci gaba lokacin birki, tare da jin ƙarar fedar birki ko girgiza mai yawan mita na sitiyarin.
Wannan yawanci yana da alaƙa da rashin daidaiton lalacewar faifan birki, lalacewar wani ɓangare ko matsaloli tare da fil ɗin jagora na calipers.
Youdaoplaceholder0 Alamomin lalacewar jiki kamar zubewar ruwan birki (tabon mai ja mai duhu kusa da cibiyar tayoyin), lalacewar kushin birki mara kyau a gefe ɗaya (bambancin kauri ya wuce 2mm), ko shigar iska cikin tsarin da ke haifar da gazawar hydraulic.
Zubar mai na dogon lokaci na iya kasancewa tare da ƙamshi mai ƙonewa, wanda ke nuna cewa birki yana da zafi sosai.
Abubuwan da ke haifar da matsalar galibi suna da alaƙa da rashin ingancin ruwan birki, kutsewar ruwa, tsatsa a kan sassan, tsufan zoben rufewa ko rashin kulawa na dogon lokaci. Tasirin ƙarfi na waje ko lalacewar kushin birki mai yawa na iya ƙara yawan lalacewar famfon.
Ganin cewa ba za a iya gyara ƙaramin famfon ba kuma ana buƙatar maye gurbin sabbin sassa, ana ba da shawarar a yi amfani da kayan masana'anta na asali kuma ƙwararrun ma'aikata su sarrafa su.
Bayan gano alamun da ke sama, ya kamata a tsayar da motar nan take, a guji tuƙi mai sauri, kuma a aika ta don gyara da wuri-wuri don tabbatar da aminci.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
