Menene aikin bamper na baya na mota
Bumpers suna aiki kamar kariyar tsaro, ƙawata abin hawa, da kuma inganta halayen iska. Daga mahangar aminci, idan mota ta shiga hatsarin haɗari mai ƙarancin gudu, tana iya aiki a matsayin ma'ajiyar kariya don kare jikin ababen hawa na gaba da na baya. Tana iya taka rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa idan hatsari ya faru da su. Daga mahangar kamanni, tana da ado kuma ta zama muhimmin sashi don ƙawata abin da ke wajen mota. A lokaci guda, bumpers na mota suna da wani tasiri na iska.
A lokaci guda kuma, domin rage radadin da fasinjoji ke fuskanta idan aka yi karo a gefe, galibi ana sanya wa ƙofofin mota bumpers domin ƙara ƙarfin hana karo a ƙofofin. Wannan hanya tana da amfani kuma mai sauƙi, ba ta haifar da wani sauyi a tsarin jikin motar ba, kuma an yi ta tallatawa sosai kuma ana amfani da ita. Tun farkon bikin baje kolin motoci na duniya na Shenzhen na shekarar 1993, an buɗe wani ɓangare na ƙofar motar Honda Accord don fallasa bumper ƙofa ga masu kallo, wanda hakan ya nuna kyakkyawan aikinta na tsaro.
Shigar da bumpers na ƙofa ya ƙunshi sanya sandunan ƙarfe masu ƙarfi da yawa a kwance ko a kusurwa a cikin kowace ƙofa, suna aiki a matsayin bumpers na gaba da na baya na abin hawa. Wannan yana tabbatar da cewa dukkan motar tana da kariya daga bumpers a gaba, baya, hagu da dama, suna samar da "bango mara misaltuwa" kuma suna samar wa mazauna yankin tsaro mafi girma. Tabbas, shigar da irin waɗannan bumpers na ƙofa babu shakka zai ƙara wasu kuɗaɗe ga masana'antun motoci, amma ga mazauna motar, zai ƙara tsaro sosai da kuma jin daɗin tsaro.
Hanyar gyara haƙoran da ke kan bayan motar mota ta dogara ne akan faɗaɗa zafi da matsewar kayan filastik ɗinta. Ana iya cimma Youdaoplaceholder0 ta hanyar dumama shi da tausasa shi sannan a tura shi waje, ko kuma ta amfani da kayan aiki na ƙwararru don jawo shi. Ya kamata a zaɓi takamaiman hanyar bisa ga matakin da wurin haƙoran.
Ka'idar gyara da sharuɗɗan da suka dace
An yi amfani da kayan filastik na baya galibi. Bayan an yi laushi lokacin da aka yi zafi, ana iya mayar da su zuwa siffarsu ta asali ta hanyar ƙarfin waje sannan a saita su bayan sanyaya. Wannan hanyar ta shafi ƙananan ramuka zuwa matsakaici a cikin fenti na mota waɗanda ba su lalace ba kuma ba su lalace ba. Idan haƙorin yana kan haƙarƙarin mota ko kuma tare da manyan karce ko fashe-fashe, ana buƙatar gyara na ƙwararru.
Hanyoyin gyara da aka saba amfani da su
Hanyar gyara ruwan zafi ta Youdaoplaceholder0 .
A hankali a zuba ruwan zafi a kan maɓallin na tsawon minti 5. Da zarar robar ta yi laushi, yi amfani da hannunka ko kayan aiki (kamar kofin tsotsar bayan gida) don fitar da maɓallin daga waje ko ciki.
A kwantar da shi nan da nan da ruwan sanyi domin filastik ya yi laushi ya kuma yi laushi.
Hanyar dumama iska mai zafi ta Youdaoplaceholder0 .
Yi amfani da na'urar busar da gashi mai zafi don dumama yankin da ke da lanƙwasa na kimanin minti 20. Bayan ya yi laushi, sai a tura shi da hannu.
Ana iya amfani da shi tare da busasshen kankara don rufe foil ɗin aluminum, ta amfani da bambancin zafin jiki don hanzarta murmurewa.
Gyaran kayan aikin ƙwararru na Youdaoplaceholder0 .
Mai jan kofin tsotsa: Ya dace da ƙananan ramuka marasa zurfi, yana fitar da hankali ta hanyar ƙarfin shaƙar injin.
Mai jan manne mai zafi: A shafa manne mai zafi a yankin da gasket ɗin ke mannewa, a hankali a shafa ƙarfi da manne, sannan a ƙarshe a tsaftace shi da manne mai cire manne.
Alƙalami na gyaran haƙori: Ga ƙananan raunuka, cika manne na gyaran sannan a niƙa shi da santsi.
Hanyar fitar da Youdaoplaceholder0 da hannu .
Cire wasu daga cikin sukurori masu ƙarfi, ka isa ciki sannan ka danna yankin da ke da lanƙwasa a hankali daga baya. Wannan ya dace da ƙananan lahani.
Gargaɗi don Aiki
Ya kamata a kula da zafin dumama don guje wa nakasa ko ƙonewar filastik saboda yana da yawa.
Ƙarfin da kayan aikin jan ƙarfe ke amfani da shi ya kamata ya zama iri ɗaya kuma a hankali don hana bamper ɗin fashewa.
Idan akwai ƙaiƙayi bayan gyara, ana buƙatar niƙa, sake fenti ko maye gurbin sassa.
Ga manyan wurare ko kuma wuraren da ke da zurfin rami, ana ba da shawarar a yi amfani da injin walda na filastik na ƙwararru ko kuma a ba da shi ga shagon gyara don sarrafawa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
