Menene ƙa'idar da ke bayan aikin fitilun hazo na baya a cikin mota
Babban aikin fitilun hazo na baya na mota shine haɓaka ganin motar ta hanyar hasken ja mai haske a cikin yanayin da ba a iya gani sosai kamar ruwan sama, hazo, dusar ƙanƙara ko ƙura, wanda ke ba sauran masu zirga-zirgar ababen hawa damar gano motar akan lokaci, ta haka ne rage haɗarin karo na baya da sauran haɗurra.
Ka'idar aikinsa ta dogara ne akan halayen zahiri na haske da ƙirar gani. Fitilun hazo na baya galibi suna amfani da tushen hasken ja saboda hasken ja yana da tsawon tsayi da kuma ƙarfin ikon shiga hazo, ƙura da sauran hanyoyin sadarwa, wanda hakan ke rage watsa haske yadda ya kamata.
A cikin fitilar, ana mayar da hasken zuwa wani takamaiman alkibla ta madubai, yana samar da babban hasken kwance, wanda ke tabbatar da ganin haske daga nisan mita 100.
A halin yanzu, hasken fitilun hazo na baya ya fi na fitilun baya na yau da kullun (yawanci fiye da sau uku), yana cika ƙa'idodin aminci don tabbatar da tasirin gargaɗin.
Matsayin shigar da fitilun hazo na baya yawanci yana nan a ƙasan bayan abin hawa (kamar kusa da bamper). Wannan ƙirar tana ba da damar hasken ya haskaka ƙasa a kusurwar da ta dace, yana guje wa watsa haske a cikin hazo saboda yana da yawa kuma don haka ya zama mara tasiri.
Dangane da aiki, ana iya kunna fitilun hazo na baya ne kawai bayan an kunna fitilun gefe ko ƙananan fitilun haske don hana amfani da su ba daidai ba.
Matsalar fitilar hazo ta baya yawanci tana faruwa ne sakamakon fashewar fis, lalacewar kwan fitila, matsalolin wayoyi ko lalacewar makulli, kuma ana iya bincikawa a hankali a warware su.
Matakan duba kai
Youdaoplaceholder0 Duba fis ɗin : Buɗe akwatin fis ɗin, nemo fis ɗin da ya dace da fitilar hazo ta baya. Idan ya fashe, maye gurbinsa da fis ɗin iri ɗaya.
Youdaoplaceholder0 Sauya kwan fitila : Bayan ka wargaza kwan fitilar hazo, ka lura ko filament ɗin ya lalace ko gilashin baƙar fata ne. Idan akwai wata illa, ka maye gurbinsa da sabon kwan fitila mai dacewa.
Youdaoplaceholder0 Duba haɗin wayar : Tabbatar cewa an haɗa filogin fitilar hazo sosai da soket ɗin, kuma a duba idan akwai lalacewa, gajeren da'ira ko rashin kyawun hulɗa a cikin wayar.
Youdaoplaceholder0 Gwada maɓallin hasken hazo : Yi amfani da maɓallin hasken hazo kuma ka lura ko fitilun nuni da ke kan allon kayan aiki suna kunne. Idan bai yi haske ba, yana iya zama matsalar maɓallin wuta ce da ke buƙatar gyarawa.
Yanayi da ke buƙatar kulawa ta ƙwararru
Idan matakan da ke sama ba su yi tasiri ba, yana iya zama saboda matsala a cikin sashin sarrafawa ko kuma matsalar da'ira mai rikitarwa. Ana ba da shawarar zuwa shagon gyaran ƙwararru don dubawa.
Shin al'ada ce fitilar hazo ɗaya ta baya kawai take kunne?
A zahiri, ana yawan kunna fitilar hazo ɗaya kawai daga cikin motocin. Yawancin motoci suna da fitilar hazo ɗaya kawai a baya, yawanci a gefen hagu. Wannan ƙirar ta cika ƙa'idodi da buƙatun aminci.
Dokokin sun ba da damar ƙirƙirar fitilar hazo ta gefe ɗaya ta baya
A bisa ga "Dokokin GB4755 kan Shigar da Na'urorin Haskakawa da Haske ga Motoci da Tireloli", dole ne abin hawa ya kasance yana da aƙalla fitilar hazo ta baya ɗaya. Idan za a sanya guda biyu, dole ne a sanya su daidai gwargwado. Idan an sanya ɗaya kawai, dole ne a sanya shi a gefen hagu na alkiblar tuƙi. An yi wannan ƙa'ida ne don hana ruɗani tsakanin fitilun hazo a ɓangarorin biyu da fitilun birki, rage haɗarin karo na baya, da kuma rage tsangwama ga motocin da ke bayansu.
Wasu samfuran suna da fitilun hazo na baya kawai a gefen hagu
Yawancin motocin tattalin arziki da wasu motocin haɗin gwiwa suna amfani da tsarin "hazo na hagu, baya na dama", tare da fitilun hazo na baya ja a hagu da kuma fararen fitilun baya a dama. Wannan ƙirar ba wai kawai ta bi ƙa'idodi ba ne, har ma tana inganta sararin fitilun baya. Yana amfani da tushen haske mara daidaituwa don haɓaka tasirin gargaɗi da hana direbobi jin rauni zuwa haske mai daidaituwa.
Idan da farko an ƙera mota da fitilun hazo guda biyu na baya amma ɗaya kawai a kunne, wataƙila kwan fitilar ta karye, ko kuma fis ɗin ya busa, ko kuma haɗin da'irar bai yi kyau ba. A wannan lokacin, ya zama dole a duba ko kwan fitilar ta yi baƙi ko kuma filament ɗin ya karye, ko fis ɗin ya fashe, ko fis ɗin ya saki ko kuma da'irar ta lalace. Idan ya zama dole, a maye gurbin sassan ko a je wurin gyara na ƙwararru don dubawa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
