Alamomin rashin aiki na filogin zafin ruwan motar
Idan na'urar auna zafin ruwa ta mota ta samu matsala, manyan abubuwan da ke haifar da hakan sun haɗa da matsalar ma'aunin zafin ruwa, wahalar fara motar sanyi, ƙaruwar yawan mai, rashin saurin aiki, da kuma raguwar saurin gudu, da sauransu. Ga wasu takamaiman alamu da abubuwan da ke haifar da hakan:
Ma'aunin zafin ruwa "ya ɓace" ko kuma ya yi tsalle ba zato ba tsammani
Filogin na'urar auna zafin ruwa da ya lalace na iya haifar da rashin kyawun nuna ma'aunin zafin ruwa a kan allon kwamfuta. Yanayi na yau da kullun sun haɗa da:
Manunin yana makale a matsayi mafi ƙasƙanci ko mafi girma : manunin baya motsawa bayan fara sanyi, ko kuma kai tsaye yana nuna yankin layin ja mai zafi (ainihin zafin ruwan na iya zama na al'ada).
Manunin yana canzawa sama da ƙasa : siginar zafin ruwa ba ta da ƙarfi, tare da manunin yana canzawa sosai tsakanin 80℃ da 100℃, wanda zai iya haifar da ƙararrawa mai zafi sosai bisa kuskure.
Yana da wahala a fara motar sanyi
Idan injin ya fara sanyi, ana buƙatar kunna injin akai-akai don ya fara aiki, har ma da maɓallin yana buƙatar a kunna shi sau da yawa.
Filogin firikwensin ya ba da rahoton "siginar ɗumi ta abin hawa" bisa kuskure, wanda hakan ya sa ECU (kwamfutar da ke cikin jirgin) ta rage yawan shigar mai, kuma cakuda ya yi siriri sosai don ya ƙone.
Hakanan za a iya shafar farawar zafi, wanda ke haifar da ƙaruwar saurin injin kwatsam ko hayaki baƙi da ke fitowa daga bututun hayaki.
Karuwar amfani da mai kwatsam
Tankin mai zai iya gudu ƙasa da kilomita 100 fiye da yadda aka saba.
Filogin firikwensin yana ci gaba da aika "siginar ƙarancin zafin jiki", kuma ECU yana zuba mai mai yawa a yanayin sanyi na abin hawa, wanda ke haifar da ƙonewar mai mara cikakken aiki.
Na'urar firikwensin matakin ruwa da ke cikin kwandon tana aika siginar matakin ruwa da aka ji ga mai sarrafawa. Kwamfutar da ke cikin mai sarrafawa tana kwatanta siginar matakin ruwa da aka auna da siginar da aka saita don tantance karkacewar. Sannan, bisa ga yanayin karkacewar, tana bayar da umarni "buɗe" da "rufe" ga bawul ɗin lantarki na samar da ruwa don tabbatar da cewa kwandon ya kai matakin ruwan da aka saita. Bayan an kammala shirin shigar ruwa, kwamfutar da ke cikin sashin sarrafa zafin jiki tana ba da umarni "buɗe" ga bawul ɗin lantarki da ke samar da yanayin zafi, don haka tsarin zai fara dumama ruwan da ke cikin akwati. Lokacin da aka kai zafin da aka saita. Kamar yadda mai sarrafawa ke ba da umarni don rufe bawul ɗin da yanke tushen zafi, tsarin yana shiga yanayin kiyaye zafi. A lokacin shirye-shiryen shirye-shirye, an tabbatar da cewa bawul ɗin lantarki mai sarrafa tushen zafi ba zai buɗe ba har sai an kai matakin ruwa mai aminci, don haka guje wa asarar zafi da faruwar haɗurra.
Filogin na'urar auna zafin ruwan mota (yawanci ana kiranta da na'urar auna zafin ruwan) muhimmin sashi ne a cikin tsarin sanyaya injin. Babban aikinsa shine sa ido kan zafin ruwan da kuma samar da siginar zafin jiki ta ainihin lokaci ga na'urar sarrafa injin (ECU).
Filogin na'urar firikwensin zafin ruwa yana canza ƙimar juriya na na'urar thermistor ta ciki ta NTC tare da canjin zafin jiki, ta haka ne ke mayar da zafin jiki na zahiri zuwa siginar lantarki (kamar siginar ƙarfin lantarki). Bayan karɓar wannan siginar, ECU tana amfani da ita don daidaita yanayin aikin injin ta hanyar canzawa.
Ayyukan musamman sun haɗa da:
Youdaoplaceholder0 Daidaitaccen girman allurar mai : Ƙara girman allurar mai na ECU a ƙananan zafin jiki don inganta aikin farawa da sanyi, da kuma rage girman allurar mai lokacin da zafin jiki ya koma daidai don inganta rabon iska da mai.
Youdaoplaceholder0 Daidaita Kusurwar Gabatarwar Wuta : Ƙara Kusurwar Gabatarwar Wuta a ƙananan yanayin zafi don haɓaka ingancin ƙonewa, da kuma jinkirta shi a yanayin zafi mai yawa don hana ƙonewa.
Youdaoplaceholder0 yana sarrafa daidaiton saurin aiki : Lokacin farawa a ƙananan yanayin zafi, ECU yana ƙara saurin ta cikin bawul ɗin sarrafa saurin aiki don haɓaka ɗumi da kuma kula da aiki mai santsi.
Youdaoplaceholder0 Ma'aunin zafin ruwa : yana ba da siginar da za ta sa ma'aunin zafin ruwa a kan allon kayan aiki ya nuna zafin aikin injin, wanda ke sauƙaƙa wa direban sa ido.
Youdaoplaceholder0 Daidaita tsarin sarrafa hayaki : Shiga cikin tsarin EGR, da sauransu, da kuma inganta yawan sake zagayowar iskar gas mai fitarwa don rage hayaki.
Bugu da ƙari, filogin na'urar firikwensin zafin ruwa yana shafar farawa da tsayawar fanka mai sanyaya da kuma aikin thermostat, yana tabbatar da cewa injin ya isa da sauri kuma yana kula da mafi kyawun zafin aiki (yawanci 80°C - 90°C), ta haka yana rage lalacewa, yana haɓaka aikin wutar lantarki da kuma tattalin arziki.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
