Na'urar tace iska tana da tasiri, saboda ɗaya daga cikin na'urorin ya karye, guntun tacewa zai yi wuya a gyara a cikin na'urar sanyaya iska, wanda hakan zai sa harsashin tace iskar ba ta da ƙarfi, tace iskar ba ta isa ba, kuma iskar da ke cikin motar tana da wani tasiri. Gabaɗaya, aikin matatar sanyaya iska shine tace gurɓatattun iska a cikin motar, kamar ƙura, tarkace, da sauransu, tare da canjin zafin jiki a cikin motar, wani lokacin yana da ɗan danshi, yana da sauƙin haifar da ƙwayoyin cuta da yawa, lokacin da aka samar da ƙwayoyin cuta, ba wai kawai yana shafar jin daɗin direba ba, har ma yana da sauƙin rashin lafiya, iskar da ke fitowa daga na'urar sanyaya iskar kuma za ta kawo ɗan ƙamshi. Yawanci, idan ka canza abin tace iskar da kanka, kana buƙatar guntu da yawa kawai, amma idan ka canza zuwa shagon 4s, aƙalla lambobi uku, amma kuma ka ƙididdige kuɗin sa'a. Yawan maye gurbin matatar sanyaya iska yawanci kilomita 10,000 ko rabin shekara. Saboda haka, maye gurbin mai shi ya fi araha. Lokacin da ake maye gurbin abin tace na'urar sanyaya iska, a fara tantance wurin da ake ciki, wanda yawancinsa suna bayan akwatin safar hannu na fasinja ko kuma a ƙasan hagu na murfin. Bayan buɗe murfin, ana rufe matatar sanyaya iska da farantin filastik kusa da matukin jirgi na biyu, akwai maƙulli a ɓangarorin biyu na matatar, kuma za mu iya fitar da matatar sanyaya iska, sannan mu saka sabuwar.
