Matatar sanyaya iska VS matatar iska, ka sani? Sau nawa kake canza su?
Duk da cewa sunan yana kama da juna, amma ba su bambanta ba. Duk da cewa "matatar iska" da "matatar sanyaya iska" duk suna taka rawar tace iska, kuma matattara ce da za a iya maye gurbinsu, ayyukan sun bambanta sosai.
Iska tace abu
Sinadarin tace iska na motar ya kebanta da injin konewa na ciki, kamar motocin mai, motocin dizal, motocin haɗin gwiwa, da sauransu, aikinta shine tace iskar da ake buƙata lokacin da injin ke ƙonewa. Lokacin da injin motar ke aiki, ana haɗa mai da iska a cikin silinda sannan a ƙone su don tuƙa motar. Iskar tana tsarkakewa kuma ana tace ta ta hanyar sinadarin tace iska, don haka matsayin sinadarin tace iska yana cikin ƙarshen bututun shiga a cikin ɗakin injin mota. Motocin lantarki masu tsabta ba su da matatar iska.
A yanayi na yau da kullun, ana iya maye gurbin matatar iska sau ɗaya a rabin shekara, kuma ana maye gurbin yawan hazo sau ɗaya a kowane watanni uku. Ko kuma za ku iya duba ta kowace kilomita 5,000: idan ba ta da datti ba, ku busa ta da iska mai ƙarfi; Idan a bayyane yake tana da datti sosai, yana buƙatar a maye gurbinta cikin lokaci. Idan ba a maye gurbin abin tace iska na dogon lokaci ba, zai haifar da rashin aikin tacewa, kuma gurɓatattun abubuwa a cikin iska za su shiga cikin silinda, wanda ke haifar da tarin carbon, wanda ke haifar da raguwar wutar lantarki da ƙaruwar amfani da mai, wanda zai rage tsawon rayuwar injin a cikin dogon lokaci.
Na'urar tace iska
Saboda kusan dukkan samfuran gida suna da tsarin sanyaya iska, za a sami matatun mai na mai da kuma samfuran lantarki masu tsabta. Aikin matatun mai na sanyaya iska shine tace iskar da aka hura a cikin karusar daga duniyar waje don samar da yanayi mafi kyau ga masu shiga. Lokacin da motar ta buɗe tsarin sanyaya iska, iskar da ke shiga karusar daga duniyar waje ana tace ta ta hanyar matatun mai na sanyaya iska, wanda zai iya hana yashi ko barbashi shiga karusar yadda ya kamata.
Samfuran matsayi daban-daban na matattarar sanyaya iska sun bambanta, akwai wurare guda biyu na shigarwa gabaɗaya: yawancin samfuran matattarar sanyaya iska suna cikin akwatin safar hannu a gaban kujerar fasinja, ana iya ganin akwatin safar hannu; Wasu samfuran matattarar sanyaya iska a ƙarƙashin gilashin gaba, wanda aka rufe da wurin zubar ruwa, ana iya cire wurin zubar ruwa don gani. Duk da haka, ƙananan motoci ne aka tsara su da matattarar sanyaya iska guda biyu, kamar wasu samfuran Mercedes-Benz, kuma an sanya wani matattarar sanyaya iska a cikin ɗakin injin, kuma matattarar sanyaya iska guda biyu suna aiki a lokaci guda, tasirin ya fi kyau.
Idan yanayi ya ba da dama, ana ba da shawarar a duba abubuwan tacewa na sanyaya iska a kowace bazara da kaka, idan babu wari kuma ba shi da datti sosai, yi amfani da bindiga mai ƙarfi don hura shi; Idan akwai ƙura ko ƙazanta a bayyane, a maye gurbinsa nan da nan. Idan ba a maye gurbinsa na dogon lokaci ba, ƙurar tana zuba a kan matatar sanyaya iska, kuma tana da ƙura kuma tana lalacewa a cikin iska mai danshi, kuma motar tana da saurin wari. Kuma matatar sanyaya iska tana shan adadi mai yawa na ƙazanta don rasa tasirin tacewa, wanda ke haifar da hayayyafa ƙwayoyin cuta da ninkawa akan lokaci, wanda ke da illa ga jikin ɗan adam.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
