Menene haɗin sandar haɗawa? Menene halayen injin haɗa sanda mai ɗaukar hayaniya?
Haɗin sandar haɗin gwiwa wani bangare ne da ke haɗa fil ɗin crank, kuma babban aikinsa shine rage lalacewa na crank fil.
Babban maƙallan ƙarshen sandar haɗin kan giciye yawanci ana kera shi daban, sannan a haɗa shi da shaft ta hanyar haɗa bolts ɗin sanda, kuma saman cikinta galibi ana jefar da gawa na antifriction.
Don manyan raƙuman ƙarewa ba tare da sandar haɗin kai ba, rabi na sama yawanci ana haɗa shi tare da shaft, yayin da ƙananan rabin ɗaukar murfin da aka kera aka kera shi daban, sa'an nan kuma an haɗa shi da rabi na sama ta hanyar haɗa sandar sanda, da kuma saman ciki na sama. kuma ƙananan raƙuman ruwa suna sanye take da bushing.
A kan tsarin ɗaukar hoto, an haƙa saman ciki na hannun shaft tare da ramukan mai, kuma an tsara wasu ramukan mai don sauƙaƙe lubricating na mai. Bugu da ƙari, ana amfani da gyare-gyaren kai ko sandar daɗaɗɗen ƙananan kai sau da yawa a cikin tsarin haɗin igiyoyin igiya.
Ayyukan haɗin sandar haɗawa shine don rage lalacewa na crank fil, kuma za'a iya rage juzu'i tsakanin crank fil da shaft ɗin yadda ya kamata ta hanyar haɗa fil ɗin crank da shaft, don haka tsawaita rayuwar sabis na crank fil.
Har ila yau, igiyoyin haɗi na iya haɓaka aiki da ingancin injin, da kuma rage hayaniya da girgizar injin. Wannan shi ne saboda haɗa sandar bearings na iya rage juzu'i da lalacewa a cikin injin, ta yadda za a inganta inganci da kwanciyar hankali na injin.
Tsarin haɗa sandar bearings yawanci ya haɗa da igiyar haɗa sandar manyan igiyoyi masu haɗa kai da igiyoyi masu haɗawa, waɗanda galibi ana kera su ne daban-daban, kuma manyan igiyoyi na ƙarshen ba tare da haɗin haɗin giciye ba an tsara su a cikin yanki ɗaya.
Bugu da kari, ana amfani da gyare-gyaren kai ko dandamali mai haɗa sandar ƙaramin kai a cikin tsarin haɗin igiyoyin igiya don tabbatar da aiki na yau da kullun da kwanciyar hankali na injin.
A taƙaice dai, haɗa sandar haɗaɗɗiya wani yanki ne mai matuƙar mahimmanci na injin mota, wanda zai iya rage lalacewa ta hanyar crank fil yadda ya kamata, inganta aiki da ingancin injin, da rage hayaniya da girgiza injin.
Don haka, ƙira da kera na'urorin haɗin sandar haɗin gwiwa suna buƙatar zama mai tsauri don tabbatar da ingancinsu da aikinsu. A cikin tsarin masana'antar kera motoci, ana buƙatar zaɓar kayan aiki masu inganci da hanyoyin masana'antu don tabbatar da rayuwar sabis da aikin haɗin igiyoyin sanda. A lokaci guda kuma, dubawa na yau da kullun da maye gurbin igiyoyin haɗin igiyoyin haɗin gwiwa yana ɗaya daga cikin mahimman matakan tabbatar da aiki na yau da kullun na injin.
Sautin da ba na al'ada ba na haɗa sandar ɗaukar hoto yana bayyana azaman ƙarar dangi mai ci gaba lokacin da injin yana haɓaka daga saurin aiki, kuma mafi girman saurin, ƙarar sautin, wanda ba shi da alaƙa da canjin zafin injin. Lokacin da abin hawa ya yi sako-sako da gaske, za a sami hayaniya a fili a cikin gudu marar aiki, ƙarar za ta ƙara ƙaruwa lokacin da aka ƙara kaya, kuma sautin zai yi rauni sosai ko kuma ya ɓace lokacin da wuta ta tashi.
Hanyoyin magance rashin daidaituwar sautin haɗin haɗin gwiwar sun haɗa da:
1. Yi gwajin saurin sauri da gwajin kuskuren Silinda, haɗe tare da auscultation akai-akai, idan hayaniya ta ƙaru tare da haɓakar saurin injin, jitter throttle nan take mara amo ya shahara, yana haɗa sanda mai ɗaukar amo mara kyau.
2. A rashin aiki gudun, matsakaici gudun da babban gudun, Silinda ta Silinda wuta gwajin, idan sautin silinda ya yi rauni sosai ko bace bayan an kashe, kuma ya bayyana nan da nan a lokacin mulkin, za a iya sanin cewa haɗa sanda hali na Silinda ba al'ada ba ne.
3. Yi amfani da stethoscope ko dogon hannu screwdriver don ausculation, idan sautin ba a bayyane yake ba, amma ƙarancin sautin da ke ƙarƙashin injin a bayyane yake, sautin mara kyau ne na igiyoyin haɗin haɗin gwiwa.
4. Duba matsa lamba mai. Idan ƙarar da ba ta dace ba tana da tsanani kuma tana tare da ƙananan man fetur, yana nufin cewa raguwa tsakanin ɗaukar hoto da jarida ya yi girma sosai.
Dalilin rashin hayaniyar da ba a saba ba na haɗin sandar haɗin gwiwa na iya zama saboda ƙetare wuce haddi tsakanin daji mai haɗawa da kuma jarida mai haɗawa, wanda ke haifar da raguwar ƙarancin fim ɗin mai, raguwar ƙarfin ɗaukar nauyi, lalacewar yanayin lubrication. , da kuma hayaniyar da ba ta al'ada ba ta haifar da juzu'in iyaka ko bushewar gogayya. Hakanan yana iya kasancewa an toshe babban hanyar crankshaft ɗin mai, allon tacewa ya ƙazantu, bawul ɗin kewayawa ya lalace, famfon mai ba shi da kyau, da sauran dalilai na haifar da ƙarancin mai da ƙarancin lubrition na daji mai ɗaukar nauyi.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
