Mene ne sakamakon bugun kirji na fure?
01 yana shafar iska mai ƙarfi na injin
Lowsen mai daga mai daga ɗakin bawul na bawul na rufe pad na iya haifar da lalacewar iska na injin. A lokacin da tafiyayyen mai ya faru, matsin lamba na injin zai tsallaka daga can, wanda zai shafi kwanciyar hankali na injin. Akwai bawul mai amfani da gas mai amfani da gas a cikin injin ɗin, da kuma lalataccen iska zai tsoma baki tare da wannan tsarin, don haka lalataccen iska zai tsoma baki tare da wannan tsarin, don haka lalataccen iska zai tsoma baki tare da wannan tsarin, don haka lalataccen iska zai tsoma baki tare da wannan tsarin, don haka lalataccen iska zai tsoma baki tare da wannan tsarin, don haka lalataccen iska zai tsoma baki tare da wannan tsarin, don haka leakfar iska ba za ta tsoma baki tare da wannan tsarin ba, don haka lalataccen iska zai tsoma baki tare da wannan tsarin, don haka lalataccen iska zai tsoma baki tare da wannan tsarin, don haka lalataccen iska zai tsoma baki da wannan tsarin. Bugu da kari, da zubar da mai daga bawul ɗin rufe pad na murfin za a iya haifar da tsufa na bawul ɗin rufe pad ko katangar crankcase ya tilastawa bawul na iska.
02 Yana shafar diski na injin din
Lamuni na murfin bawul yana da mummunan sakamako akan aikin injin din. Leak din mai zai haifar da injin don rage man a ciki, wanda zai shafi tasirin sanyi. Musamman ma injunan turbacharded, matsalolin dissipation na zafi saboda leaks mai na iya ƙara haɗarin mai daula. Sabili da haka, da zarar an sami murfin bagadoji a kan mai, ya kamata a gyara shi lokaci don guje wa lalacewar injin da sauran haɗarin aminci wanda ya haifar da rashin zafin ruwa mai zafi.
03 shafi na injiniya
Leaker na mai daga ƙurar murfin bagadowa zai iya shafar lubrication na injin. Musamman, man mai na iya haifar da rashin isasshen lubrication na ɗakin bawul ɗin. Idan wannan rashin lubrication ya ci gaba na dogon lokaci, zai haifar da lalacewa da hawaye na sassan, sannan ya lalata injin. Saboda haka, yana da matukar muhimmanci a warware matsalar zubar da mai daga cikin borve ta rufe a kan lokaci don tabbatar da lubrication na yau da kullun na injin kuma ya mika rayuwar sabis.
04 Injin ya lalace ta hanyar karancin mai
Tsallake mai lalacewa na iya haifar da matsaloli da yawa, ɗayan shine murfin bawul ɗin yana rufe zubar da mai. Wannan irin leak na mai ba wai kawai yana haifar da ƙwararren injin ba, amma kuma na iya fara wuta. Oin Leak zai haɗu da ƙura don ƙirƙirar ɓoyayyen harshen wuta, yana iya kashe injin ɗin, yana haifar da mahimmancin aminci. Sabili da haka, da zarar an sami ƙyallen ɗakin murfin mai ɓacin ƙasa, ya kamata a gyara shi ko an maye gurbinsa nan da nan don gujewa ƙarin lalacewar injin.
05 mai ƙona mai
Lissafin mai daga bawul na bawul na bawul pad na iya haifar da ƙone mai. A lokacin da bagadoshin bagadsa pad ne ya leaken mai, mai zai iya shiga ɗakin gonar da injin kuma ƙone tare da gas mai gauraya. Wannan ba kawai rage ingancin injin bane, amma yana iya haifar da lalacewar injin. Bugu da kari, mai mai shima yana ƙaruwa da amfani da mai kuma yana iya samar da iskar shayarwa mai cutarwa. Sabili da haka, da zarar an sami ƙyallen ɗakin murfin mai mai, ya kamata a gyara shi lokaci don gujewa ƙarin lalacewa.
06 Rage raguwar mai
A leakɗe daga bawul na bawul na bagsi zai iya haifar da asarar mai. Wannan saboda leaken mai yana nufin mai yana haifar da mai daga injin a waje, don haka rage adadin mai a cikin injin. Lokacin da adadin mai bai isa ba, sakamakon lubrication da sanyaya injin zai rage, wanda na iya haifar da lalacewar injin. Sabili da haka, da zarar an sami ƙyallen ɗakin bushon mai mai, an maye gurbin gasket da wuri-wuri don gujewa ƙarin raguwa a ƙarar mai.
07 kumburi na wiring hargness da tiyo
Lowsage na bawul ɗakin murfin mayafi na iya haifar da kumburin iska da tiyo. Wannan saboda zubar da mai yana tare da na mai da mai na mai a kusa da injin, wanda zai iya hulɗa da harsasai masu watsa hankali da hoses. Man yana da sa mai shafa da kuma infasting sakamako, amma man da yawa na iya haifar da kayan aiki da tiyo don kumbura. Kumburi na iya shafar aiwatar da halarci na wirging da hoses, kuma yana iya haifar da gajeriyar da'ira ko rafi, wanda zai iya shafar aiki na al'ada na abin hawa. Saboda haka, bakar bawul na baget lasisi ba kawai matsala ta injin ba ce, amma kuma na iya haɗawa da matsaloli tare da tsarin lantarki.
Rage 08 na Cikewa na Cikewa da Matsakaicin iko
Lalacewar bawul na bawul na bawul na rufe pad zai haifar da matsin mai silima don sauke, wanda zai raunana ikon abin hawa. Babban aikin murfin murfin bad na bagsi shine rufe ɗakin bawul ɗin kuma ya hana zubar da mai. Lokacin da gasket yake mai, mai zai shiga ɗakin ɗaraɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗaɗɗun, mai zai shiga ɗakin ɗagawa, wanda ya haifar da raguwa a cikin matakan matsakaiciya a cikin silinda. Rikicin Masiha muhimmin mahimmanci ne don aiwatar da aikin injin, lokacin da aka rage, ingancin injin din zai kuma yanke hukunci. Sabili da haka, aikin mai tsauri wanda abin hawa zai shafi, ya bayyana ta hanyar hanzari, yana hawa hawa da sauran matsaloli.
09 yana kwance a cikin injin injin
Ruwa na mai daga murfin bawul na iya haifar da ƙanshi mara kyau a cikin injin injin. Wannan saboda lalacewar mai yawanci yana tare da ƙirar mai, kuma mai yana yiwuwa don samar da wari mara kyau a cikin yanayin masarufi na injin. Kiweno ba kawai ya shafi ƙwarewar tuki ba, yana iya jujjuya matsalar injin da ke cikin motar. Idan an samo wannan warin, an bada shawara don bincika injin da wuri-wuri don guje wa mafi yawan gazawa.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
