Menene tasirin zubar da murfin ɗakin bawul ɗin?
01 Shafar matsewar iskar injin
Zubar da mai daga murfin murfin ɗakin bawul na iya haifar da lalacewar matsewar iskar injin. Lokacin da zubar mai ya faru, matsin aikin injin zai zube daga can, wanda zai shafi kwanciyar hankalin injin. Akwai bawul ɗin sake zagayawa na iskar shaye-shaye da aka haɗa da bawul ɗin matsewa a cikin injin, kuma zubar iska zai tsoma baki ga wannan tsarin, don haka yana shafar daidaiton aikin injin. Bugu da ƙari, zubar mai daga murfin ɗakin bawul kuma na iya faruwa ne sakamakon tsufa na murfin ɗakin bawul ko toshewar bawul ɗin iska mai tilastawa.
02 Yana shafar fitar da zafi daga injin
Zubewar murfin bawul yana da mummunan tasiri ga aikin watsa zafi na injin. Zubewar mai zai sa injin ya rage man da ke ciki, wanda zai shafi tasirin sanyaya injin. Musamman a cikin injunan turbocharged, matsalolin watsa zafi saboda ɗigon mai na iya ƙara haɗarin ƙonewa kwatsam. Saboda haka, da zarar an gano cewa murfin murfin ɗakin bawul yana zubar mai, ya kamata a gyara shi akan lokaci don guje wa lalacewar injin da sauran haɗarin aminci da ke tattare da rashin isasshen watsa zafi.
03 Yana shafar man shafawa na injin
Zubar mai daga murfin murfin ɗakin bawul zai shafi shafa man injin. Musamman ma, zubar mai na iya haifar da rashin isasshen man shafawa a ɗakin bawul. Idan wannan rashin man shafawa ya ci gaba na dogon lokaci, zai haifar da lalacewa da tsagewa na sassan, sannan ya lalata injin. Saboda haka, yana da matuƙar muhimmanci a magance matsalar zubar mai na murfin ɗakin bawul a kan lokaci don tabbatar da man shafawa na yau da kullun na injin da kuma tsawaita tsawon rayuwarsa.
04 Injin ya lalace sosai saboda ƙarancin mai
Lalacewar mai a cikin injin na iya haifar da matsaloli iri-iri, ɗaya daga cikinsu shine ɗigon mai a cikin ɗakin murfin bawul. Wannan nau'in ɗigon mai ba wai kawai yana sa injin ya yi datti ba, har ma yana iya haifar da wuta. Mai zai iya haɗuwa da ƙura don samar da laka, kuma idan ya haɗu da harshen wuta a buɗe, yana iya kunna injin, wanda ke haifar da manyan haɗarin tsaro. Saboda haka, da zarar an gano cewa gasket ɗin murfin ɗakin bawul yana zubar da mai, ya kamata a gyara shi ko a maye gurbinsa nan da nan don guje wa ƙarin lalacewa ga injin.
05 Man shafawa
Zubar da mai daga murfin murfin ɗakin bawul na iya haifar da ƙonewar mai. Lokacin da murfin murfin ɗakin bawul yana zubar da mai, mai na iya shiga ɗakin ƙonewa na injin ya ƙone tare da iskar gas ɗin da aka haɗa. Wannan ba wai kawai zai rage ingancin injin ba ne, har ma yana iya haifar da lalacewar injin. Bugu da ƙari, mai ƙonawa yana ƙara yawan amfani da mai kuma yana iya haifar da hayaki mai cutarwa. Saboda haka, da zarar an gano cewa gasket ɗin murfin ɗakin bawul yana zubar da mai, ya kamata a gyara shi akan lokaci don guje wa ƙarin lalacewa.
06 Rage yawan mai cikin sauri
Zubar da mai daga murfin murfin ɗakin bawul na iya haifar da asarar mai cikin sauri. Wannan saboda zubar mai yana nufin cewa man yana ɓuɓɓuga daga cikin injin zuwa waje, don haka rage adadin mai a cikin injin. Idan adadin mai bai isa ba, tasirin shafawa da sanyaya injin zai ragu, wanda zai iya haifar da lalacewar injin. Saboda haka, da zarar an gano cewa gasket ɗin murfin ɗakin bawul yana ɓuɓɓuga mai, ya kamata a maye gurbin gasket ɗin da wuri-wuri don guje wa ƙarin raguwar yawan mai.
07 Kumburin igiyoyin waya da bututun tiyo
Zubar da bututun murfin bawul na iya haifar da kumburin igiyoyin waya da bututun ruwa. Wannan saboda yawan zubar mai yawanci yana tare da zubar mai a kusa da injin, wanda zai iya haɗuwa da igiyoyin waya da bututun ruwa. Man yana da tasirin shafawa da rufewa, amma yawan mai na iya haifar da toshewar bututun ruwa da bututun ruwa. Kumburi na iya shafar aikin igiyoyin waya da bututun ruwa, har ma yana iya haifar da ɗan gajeren da'ira ko fashewa, wanda zai iya shafar aikin abin hawa na yau da kullun. Saboda haka, zubar da bututun murfin bawul ba matsala ce ta injiniya kawai ba, har ma yana iya haifar da matsaloli tare da tsarin wutar lantarki.
08 rage matsin lamba na silinda da ƙarfin rauni
Zubewar murfin ɗakin bawul zai sa matsin lamba na silinda ya ragu, wanda zai raunana ƙarfin abin hawa. Babban aikin murfin ɗakin bawul shine rufe ɗakin bawul da hana zubewar mai. Lokacin da gasket ɗin ke zubar da mai, mai zai shiga ɗakin konewa, wanda ke haifar da raguwar rabon matsi a cikin silinda. Rabon matsi muhimmin ma'auni ne don auna aikin injin, idan aka rage shi, ingancin ƙonewar injin shi ma zai ragu. Saboda haka, aikin motsi na abin hawa zai shafi, wanda zai bayyana ta hanyar saurin gudu a hankali, wahalar hawa da sauran matsaloli.
09 Ƙaiƙayi a cikin ɗakin injin
Zubar mai daga murfin bawul na iya haifar da wari mara daɗi a cikin ɗakin injin. Wannan saboda yawan zubar mai yana tare da zubar mai, kuma mai yana iya haifar da wari mara daɗi a cikin yanayin zafi mai yawa na injin. Ƙamshin ba wai kawai yana shafar ƙwarewar tuƙi ba, har ma yana iya nuna alamar matsalar injiniya a cikin abin hawa. Idan aka sami wannan wari, ana ba da shawarar a duba injin da wuri-wuri don guje wa lalacewar injiniya mai tsanani.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
