Yadda ake fadada fadada aiki. Yadda za a gaya idan murfi na stranen sukan ya karye?
Ka'idar aiki ta faɗaɗa murfi yafi dogara da bawul na tururi a kan murfi. Lokacin da matsin lamba na cikin mahaifa ya wuce matsin lamba na bawul na tururi a kan murfi (0.12mpsa), bawul din zai buɗe ta atomatik, yana sanya gidan wuta aiki. Ta wannan hanyar, tururi mai zafi a cikin tafki yana tarwatsa cikin babban zagaye mai sanyi. Wannan tsari zai iya rage rage zafin jiki sosai a kusa da injin , don haka tabbatar da aikin al'ada na injin. A lokaci guda, idan matsi yana da girma ko kuma maganin rigakafi ya wuce kima, wanda ya wuce gona da iri ruwa mai yaduwa daga cikin tukunyar sanyaya daga cikin TOPERS.
Ofici na fadada da kuma ƙanƙancewa na sanyi: tukunyar fitowar motoci ta amfani da fadada da kuma halayen abubuwan sha na abubuwa. Lokacin da injin din ke gudana, mai sanyaya yana fadada lokacin da yake mai zafi a cikin gidan ruwa kuma yana ƙara matsin lamba a cikin tsarin. Lokacin da injin ɗin ya kashe, mai sanyaya zai yi sanyi sosai kuma rage ƙara, kuma za a rage matsin lamba.
Wurin da tukunyar fitowar: tukunyar fadada a cikin dakin injin, kusa da saman injin. An haɗa shi da radiator ta hanyar tiyo wanda ke ciyar da sanyaya daga tukunyar fadada a cikin injin da ma koma zuwa radiator.
Daidaita jimlar coolant: Akwai wani matsishin matsin lamba a cikin tukunyar da aka fadada, wanda zai daidaita adadin a bisa ga canjin matsin lamba. Kamar yadda injin din din yake fadada, matsin lamba da ke yin gyara bawul din ya buɗe, ya ba da damar wuce haddi a cikin iska. Lokacin da injin ɗin ya kashe kuma matsin lamba ya ƙasa, bawul yana rufe don hana iska daga shigar da tsarin sanyaya.
Kula da matsin lamba a kullun: tukunyar fitowar ta kuma kiyaye matsin lamba koyaushe a cikin tsarin sanyaya. Lokacin da injin din ke gudana, mai matsin lamba mai matsi zai shiga cikin tukunyar fadada kuma ku kula da wani matsi. Wannan yana taimakawa haɓaka inganci mai sanyaya da kuma hana halittar guduma a cikin tsarin sanyaya.
Bugu da kari, sinirin sinari, wanda kuma aka sani da sintle, wani tsari ne na tsarin sanyaya mota. Lokacin da injin din ke gudana, maganin guba zai kewaya ci gaba a cikin tashar ruwan sanyi da gudana ta hanyar sinal ɗin haɓaka a tsakiya . Wannan ƙirar tana ba da damar samar da iskar gas da daskararre ruwa lokacin da matsin lamba ya yi girma, don haka yana haifar da matsin lamba tsarin da ba a so ba shi da matsala da fashewar bututu.
Hanya don sanin ko murfin sentle na haɓaka shine lalace shine don lura da abin da aka fitar da ruwan sanyi daga murfin tanki. Idan ruwan sanyi yana gudana zuwa injin, an rage matsin lambar da aka sanya shi, injin din yana da rauni, wanda na iya nufin an lalata murfin strote.
Kashewar Kettle muhimmin bangare ne na tsarin sanyaya na mota, wanda kuma aka sani da sintle. Yana buƙatar cika da ruwa sau ɗaya a shekara, kuma ana iya rarraba sandar a yayin da injin yake gudana.
Lokacin da matsin lambar sanyaya ya yi yawa ko mai sanyaya ruwa ya wuce kima, da coolant mai wuce haddi na tukunyar sananniyar tsarin ruwa mai yawa da ke kaiwa zuwa fashewar bututun ruwa. Kewle na satar yana da sikeli a gefe, wanda ya kamata a kiyaye tsakanin matsakaicin matsakaicin kuma mafi ƙarancin sikelin.
Idan murfin sintle ya lalace, mai sanyaya zai fesa daga murfin tanki, yana haifar da coolant don gudana cikin injin, injin ɗin da zai shafe, da tukunyar don tafasa.
Saboda haka, muna buƙatar bincika da maye gurbin murfin siyarwar da aka fadada a cikin lokaci don tabbatar da aikin al'ada na tsarin sanyaya.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
