Menene sunan abin da ke kan na'urar ɗaukar shock absorber?
Bearing ɗin da ke kan abin shaƙar girgiza wani ɓangare ne da ya ƙunshi jerin ƙwallan ƙarfe (tare da keji), zoben shaft (tare da matsewa da shaft) da zoben wurin zama (tare da rata tsakanin shaft da shaft), kuma ƙwallon ƙarfe yana juyawa tsakanin zoben shaft da wurin zama. Zai iya jure wa nauyin axial kawai a hanya ɗaya kuma ba zai iya jure wa nauyin radial ba. Saboda nauyin axial ɗin yana rarraba daidai akan kowane ƙwallon ƙarfe, yana da babban ƙarfin ɗaukar nauyi; Duk da haka, ƙaruwar zafin jiki yayin aiki yana da girma, kuma saurin iyaka da aka yarda da shi ƙasa ne.
Amfanin bearings masu faɗi shine ana amfani da na'urori masu girman gaske (na'urorin juyawa na allura) don ƙara tsawon hulɗa, ta yadda bearings ɗin zai iya samun ƙarfin ɗaukar kaya mai yawa da kuma tauri mai yawa a cikin ƙaramin sarari. Wani fa'ida kuma shine cewa za a iya cire gasket ɗin idan saman ɓangaren da ke kusa ya dace da saman hanyar tsere, wanda zai iya sa ƙirar ta fi ƙanƙanta. A cikin bearings masu faɗin allurar DF da bearings masu faɗin silinda, saman silinda na na'urar juyawa ta allura da na'urar juyawa ta silinda da aka yi amfani da ita shine saman da aka gyara, wanda zai iya rage damuwa a gefen kuma ya tsawaita rayuwar sabis.
Bearings na jirgin sama suna taka rawar shaƙar girgiza da haɗin motsin jiki don guje wa gogayya kai tsaye tsakanin axles
Ta yaya bear ɗin jirgin sama mai jan hankalin girgizar gaba ya karye?
Idan bearing ɗin jirgin sama mai jan hankalin gaban mota ya lalace, waɗannan yanayi za su faru:
Sauti mara kyau: Idan bearing ɗin jirgin sama mai ɗaukar girgiza ya lalace saboda lalacewa mai tsanani, na'urar ɗaukar girgizar abin hawa za ta yi wani sauti mara kyau a wurin aiki, kuma ana iya jin girgizar sitiyarin a cikin mawuyacin hali.
Sautin da ba a saba ji ba a wurin motsa jiki: ko da na'urar shaƙar girgiza ba ta aiki, saboda yawan lalacewa da lalacewar bearing ɗin da ke wurin, sitiyarin da ke wurin motsa jiki zai fitar da wata ƙara mai ban mamaki.
Ƙara hayaniya: Saboda lalacewar jirgin sama mai ɗaukar girgiza, na'urar ɗaukar girgiza za ta sha girgiza da tasirinta yayin aiki, kuma za a watsa ta daga firam ɗin zuwa ɗakin tuƙi ba tare da yin rajista ba.
Daidaita alkibla: Idan bearing ɗin jirgin sama mai ɗaukar girgiza ya lalace, alkiblar abin hawa na iya ɗan daidaita, yana da wahalar gyarawa, kuma yana iya haifar da ƙarancin ƙarfin gyara.
Hayaniyar tafiya: Lokacin tuki a kan tituna masu cike da cunkoso ko kuma idan aka yi karo da sauri, za ka iya jin hayaniya mara kyau.
Girgizar sitiyarin: Idan bear ɗin jirgin ya karye, sitiyarin zai yi rawar jiki.
Rashin isasshen wutar lantarki, rashin isasshen hanzari, yawan amfani da mai, da kuma yawan hayaki mai yawa.
Rashin nasarar damfarar jirgin sama zai shafi aikin motar kuma zai haifar da mummunan ƙwarewar tuƙi na motar.
Ba za a iya yin watsi da tasirin lalacewar jirgin sama ba, idan lalacewar ba ta da yawa, za ta shafi jin daɗin hawa kai tsaye, motar tana cikin hayaniyar tayar da ke tuƙi, akwai yiwuwar samun wani abu na karkacewa, idan lalacewar jirgin sama ta fi tsanani, za ta haifar da lalacewar dakatarwa, don haka gazawar tsarin tuƙi na mota, mai tsanani zai haifar da haɗuran zirga-zirga.
Motar za ta yi ƙara idan ta juya sitiyarin a wurinta ko kuma a ƙaramin gudu, kuma za ta iya jin rawar jiki a lokacin da take da tsanani, wanda ke nuna cewa bearing ɗin jirgin sama mai ɗaukar girgiza ya lalace, kuma motar za ta kuma sami ƙara mai ƙarfi yayin tuƙi, wanda ke faruwa sakamakon hayaniyar taya mai yawa, sauti mara kyau lokacin da ta wuce bugun gudu, ko kuma abin da ke faruwa na karkacewa yayin tuƙi. Wannan duk yana faruwa ne sakamakon lalacewar bearing ɗin da ke danne iska.
Idan shaƙar girgizar motar ba ta bayyana a fili ba yayin tuƙi, za ka iya ƙara man shafawa a cikin na'urar shaƙar girgizar yadda ya kamata, kuma birki na gaggawa na motar zai bayyana girgiza mai ƙarfi lokacin da motar ke tuƙi a hankali, wanda ke nuna cewa shaƙar girgizar ta lalace kuma tana buƙatar gyara akan lokaci.
Idan na'urar ɗaukar man fetur ta motar ta zubar da mai, ana iya tuƙa ta yadda ya kamata, amma tasirin na'urar ɗaukar man fetur kai tsaye ba tare da damping ba shine rage jin daɗi. Idan gudun yana da sauri sosai, ko da hanya mai santsi za ta haifar da hawa da sauka, wanda hakan ke rage kwanciyar hankalin motar sosai.
Bayan an sami matsala ta rashin daidaituwa a cikin na'urar ɗaukar girgiza, zuciyar mai ɗaukar girgiza za ta lanƙwasa ta kuma lalace, wanda hakan zai haifar da gibin da ya dace a cikin hatimin mai, wanda hakan kuma zai sa aikin hatimin mai ya yi tasiri. Wannan nau'in yanayi galibi yana faruwa ne a cikin na'urorin ɗaukar girgiza na MacPherson waɗanda galibi ke fuskantar ƙarfin da ba su daidaita da na'urar ɗaukar girgiza ba.
Damping ɗin da mai ɗaukar shock ke bayarwa yana faruwa ne ta hanyar kwararar mai ɗaukar shock a cikin mai ɗaukar shock. Idan mai ɗaukar shock ya bayyana wani lamari na ɓuyawar mai, yana nufin asarar mai ɗaukar shock, wanda zai sa mai ɗaukar shock ya rasa ikon farko na hana motsi na bazara, wanda ke haifar da mummunan sakamako kamar rashin kwanciyar hankali na jiki.
Idan kana da gogewa a gyara, za ka iya ƙoƙarin maye gurbinsa da kanka. Duk da haka, idan ba ka da gogewa, ana ba da shawarar ka nemi ƙwararrun ma'aikata da na fasaha don gyarawa da maye gurbinsa. Musamman idan aka ga motar tana yin ƙara mai ƙarfi lokacin da take juyawa da ƙarancin gudu ko a wurinta, wannan yawanci alama ce ta bearings marasa kyau, waɗanda ke buƙatar a maye gurbinsu da lokaci.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
