Shin kayan birki na gaba ɗaya kamar yadda ake amfani da kayan birki na baya?
Dokar birki na gaba da kuma belin birki na baya ba iri ɗaya bane, Disc na gaba da birki na baya kowannensu yana taka muhimmiyar rawa a cikin tsarin motar, kuma akwai bambance-bambance masu mahimmanci a tsakaninsu. Da farko dai, lokacin da direba ya fifita birki na birki, saboda rawar da Inertia, gaban abin hawa zai matsa. Wannan sabon abu yana sa taya ta gaba don fuskantar matsin lamba mafi girma a lokacin braking. A sakamakon haka, fa'idodin birki na gaba suna buƙatar yin tsayayya da ƙarin ƙarfin gwiwa don tabbatar da cewa motar zata iya dakatar da sauri da kwanciyar hankali. Wannan kuma yana nufin cewa an tsara aikin birki na gaba kuma an ƙera shi tare da ƙarfi mai ƙarfi da sanya juriya.
Abu na biyu, rawar da diski na baya na baya a cikin gaggawa braking ya bambanta da cewa na diski na gaba. Tun da gaban motar tana zagawa a ƙasa yayin braking, ƙafafun baya suna ɗaukar daidai gwargwado. A wannan lokacin, da lambar sadarwa da ke tsakanin ƙafafun na baya da ƙasa (wato, da aka rage, don haka babu buƙatar ƙarfin bringd da yawa. Koyaya, har yanzu dis na birki na baya har yanzu yana buƙatar samun ikon kwayar birki don tabbatar da cewa abin hawa zai iya tsayawa cikin yanayin yanayi da yanayin tuki.
Bugu da kari, bayanan birki na gaba yana da girma fiye da diski na baya na baya, saboda wuraren da suke gaban gaba suna buƙatar ƙarin ƙarfin gwiwa don tabbatar da cewa motar na iya tsaida cikin sauri da kwanciyar hankali. A cikin gaggawa braking, saboda gaban sashin jikin an jefa shi ƙasa, sannan ƙafafun tuntuɓarsu (wato, daukin) ba shi da yawa kamar yadda gaba.
A takaice, rawar da belin gaba diski da kuma belin birki na baya a cikin aikin braking ya bambanta, babban bambanci shine su sanya juriya da juriya. Wannan ƙirar tana tabbatar da inganci da aminci mai kyau a duk yanayin tuki.
Shin al'ada ce don yanayin birki na gaba
Halin birki na gaba yana da zafi ga wani lokaci na al'ada ne, amma idan yawan zafin jiki ya yi yawa yana iya nuna matsala.
Lokacin da tsarin birki na al'ada yana aiki, tashin hankali tsakanin pad da birki zai haifar da zafi, don haka yana da al'ada ga diski na birki ya zafi. Musamman bayan yin bringk ko kwatsam bracking, da dumama na benomon na birki diski zai kasance mafi bayyana. Koyaya, idan yawan zafin jiki na ɓataccen birki ya wuce kewayon al'ada ya zama mai rinjaye ko yana da zafi, yana iya nuna cewa akwai yanayi mara kyau. Wadannan yanayi marasa kyau na iya hadawa da rashin nasarar famfon na birki, gazawar ginin tsarin birki, da kuma shingen birki da kuma birki na birki da birki gaba daya. Wadannan matsalolin na iya haifar da wuce haddi na dumama na birki na birki, wanda ke buƙatar tsari na lokaci don guji haɗarin aminci.
Saboda haka, idan kun ga cewa diski na gaba yana da zafi, zaku iya lura dashi na ɗan lokaci. Idan zafin jiki ya ci gaba da zama mai girma ko akwai wasu abubuwan da ba su da kyau (kamar su rashin ƙarfi bringnal, da sauransu), da sauransu), ya kamata ku tuntuɓar ma'aikatan tabbatarwa da kiyayewa da kulawa.
Dalilan da ke da mummunan yanayin diski na gaba idan aka kwatanta da birki na baya na baya na abin hawa, da kuma canja wurin taro a tsakanin gaba da baya, kuma canja wuri a lokacin braking.
Layin zane na Motoci: Yawancin motoci (ciki har da SUVs na gaba-biyu suna ɗaukar layuka gaban-gaban-foots da sauran manyan abubuwan da aka sa a gaban rabin motar. Wannan tsari yana haifar da rarraba taro a gaba a gaban da bayan motar, yawanci isa rabo na 55:45 ko 60:40. Tunda ƙafafun gaba sun karye sosai, da ta halitta suna yin karfin belcking, wanda ke yanke hukuncin cewa tsarin ginin gidan motar dole ne ya fi karfin baya.
Rashin daidaituwa na gaba da rarraba taro na gaba: Saboda rashin daidaituwa na gaba da kuma ragin rarraba abin hawa, ƙafafun gaba suna buƙatar ƙara yawan ƙwallon ƙafa. Don yin ƙafafun gaba yana da ƙarin ƙarfin belcking, ya zama dole don yin rigunan birki da birki na ɗakunan gaba. Wannan ƙirar tana sanya girman diski na ƙafafun gaba da yawanci 15 ~ 30mm ya fi girma fiye da na ƙafafun baya, domin ƙara tasirin torque da ƙarfin ƙarfe
Canza Mass A yayin braking: Lokacin da motar tayi birki, kodayake ƙafafun ya yi sauri har sai ya ci gaba, don ya ci gaba da ci gaba a karkashin motar Intitia, don haka jikin ya ci gaba a gaba. Wannan sabon abu ana kiransa da fashewar abin hawa. Motar za ta sami ƙarin ɓangare na sass da aka ƙara a gaban kwalba lokacin da aka yi birgima, da mafi sauri ga braking, mafi girma canjin a gaban kwalba. Sabili da haka, don dacewa da wannan karuwa a cikin nauyin, ƙarfin ƙarfe na gaban gaba yana ƙaruwa daidai sosai, don haka ya zama dole amfani da girman girman ƙyallen birki da birki.
A takaice, saboda layukan zane na abin hawa, sakamakon taro marasa daidaituwa a gaban da baya da kuma canja wurin taro a lokacin braking, birgima na gaba diski ne mafi mahimmanci fiye da diski na baya. Wannan ƙirar shine tabbatar da cewa ƙafafun gaba na iya samar da isasshen ƙarfin ƙarfe yayin farin ciki don kula da kwanciyar hankali da amincin abin hawa.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such kayayyakin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
