Sau nawa ya kamata a maye gurbin injin injin.
Shekaru biyu ko kusan kilomita 60,000
Sake sake zagayowar injin din na injin din yana da shekaru 2 ko kusan kilomita 60,000.
Babban motar mai sauyi shine muhimmin bangare na tsarin wayewar mota, wanda ya ƙunshi kafaffiyar ruwa, wanda aka yi amfani da shi don daidaita tashin hankali don tabbatar da kwanciyar hankali ta atomatik. Dangane da shawarwarin tabbatarwa na al'ada, ana iya maye gurbin ƙafafun da aka zana yana buƙatar kowace shekara biyu ko kilomita 60,000. Bala'i na dabarar da za a kara shi zai kai ga jerin matsaloli, kamar karuwar hayaniyar injina lokacin da abin hawa ya karu da lokacinta, hargitsi na wahala da wahala. Sabili da haka, lokacin da aka samo bel ɗin da za a fasa ko lalace, ya kamata a maye gurbin warin da aka daidaita a cikin lokaci. Yana da mahimmanci a lura cewa ƙafafun da aka ɗaure shine ɓangaren sanye da wani ɓangare na motar, kuma ya kamata a maye gurbinsa a cikin lokaci bayan lalacewar tabbatar da aikin motar. A cikin kula da abin hawa, sauyawa kan yadda dabarar da za a iya tsayawa shine muhimmin sashi na kiyaye aikin motar.
Aikin injin tabarma
Daidaita karfin bel
Babban aikin da ke tsawan injin injin shine daidaita girman bel don rage rawar da ke cikin bel a yayin aiki, kuma tabbatar da aikin daga tsarin watsa.
Babban ƙafafun wani ɓangare na tsarin watsa motsin mota, wanda zai iya daidaita tashin hankali ta atomatik gwargwadon bel, saboda haka tsarin watsa ya tabbata, amintacce kuma abin dogara ne, amintacce. Yawancin lokaci ana haɗa shi da kafaffiyar harsashi, hannu na tashin hankali, jikin da ke bazara, body mai bazara, da sauransu. Bugu da kari, dabarar kara za ta iya taimakawa wajen kiyaye bel a cikin ingantacciyar hanya, don kauce wa bel din ma ya tsallake hakora ko m lalacewa.
Yadda za a magance karfin motsin motar?
1, buƙatar maye gurbin da wuri-wuri, sautin baƙin ciki yana nuna cewa da sauri yana karye, sautin bakin ciki, ko ma babu mahimmancin iko. Sauya da wuri-wuri don hana damuwa da ya haifar muku! Kwandon matsakaicin shine na'urar tashin hankali wanda aka yi amfani dashi a tsarin watsa motoci.
2, sautin da ya kara yawan launuka masu ƙarfi dole ne a sauya shi da wuri-wuri, sautin da za a ɗaure, daɗaɗɗun ƙwallon ƙafa ya nuna cewa zauren da ke daɗaɗɗa yana nuna cewa tsayayyen ɗora na iya warwarewa. Taron da aka matse shi ne na'urar tashin hankali na bel don tsarin watsa kai, wanda ake amfani dashi don daidaita m belin, kuma ana maye gurbinsu da bel ɗin lokacin.
3, zaku iya maye gurbin ƙwallon ƙafa don magance matsalar tsayayyen ɗora. Tattarar da za a iya matsawa muhimmin bangare ne na tsarin injin injin din, kuma aikinsa shine tabbatar da motsi na al'ada na bawul din injin din da piston. Maimaita ƙafafun da ke ƙara nuna cewa an sa shi da gaske kuma ana maye gurbinsu a cikin lokaci.
4. Sauti mara kyau na bel na ƙwararren mai ƙara ƙarfi na abin hawa na iya faruwa ta hanyar bushe sosai tsakanin dabarar da ƙayyadaddun, ko matsalar bel. An yi watsi da tashin hankali kuma motar ta yi hayaniyar taurin kai yayin da take kara.
Yadda za a Cire Muryar Injin
Matakan don cire wakar mai daɗaɗɗen injin galibi sun haɗa da mahimman maki:
Shirya kayan aiki: da farko, kuna buƙatar shirya kayan aikin da suka dace, kamar na Spanner, furanni 13, furanni na shinkafa, da sauransu.
Shiri kafin Disssembly: Cire na jan janareta kafin cire da tashin hankali. Cire gyara sukurori a kan diski na crankshaft kuma cire diski na crankshaft. Sassauta da daidaita dunƙule na dunƙulen lokacin timolo. Cire saitin square daga belin timing bel.
Tsarin cirewa: Bayan cire ƙafafun tashin hankali, zaku iya lura da sukurori guda biyar na hexagonal a bayan ƙwallon ruwa, waɗanda suke a saman hagu na damfara. Lura cewa za a iya zama murfin murfin filastik a cikin dunƙule, wanda ke buƙatar riƙe shi yayin shigarwa.
Binciken da maimaitawa: Bayan cire motocin tashin hankali, zaku iya bincika ko ƙwallon da mai da mai a ciki yana bushe. Idan mai ya bushe, yana buƙatar tsabtace shi da sabon lubricting man da aka kara. Lokacin da aka yi amfani da mai, ya kamata ku yi amfani da allura don ɗaukar zobe mai ƙura, sannan ƙara adadin mai mai.
Shigarwa da dawowa: Lokacin shigar da sabon jingin jingina, tabbatar cewa cewa har yanzu an sanya pad na filastik filastik har yanzu a wurin. Bayan kafuwa, duba cewa mene diyaya na iya juya yadda yakamata kuma tabbatar da cewa babu amo. Waɗannan matakan suna amfani da nau'ikan nau'ikan ɗakunan injiniyoyi daban-daban.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such kayayyakin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
