Boye COIL.
Tare da ci gaba da injin mai mallakar mota zuwa shugabanci na babban sauri, babban iko, ƙarfin mai, ƙarancin mai, na'urar Bayar da ta gargajiya ta kasa biyan bukatun amfani. Babban abubuwan da aka haɗa da na'urar wutan sune makullin wuta da na'urar sauya, inganta makamashi coil, wanda shine ainihin yanayin na'urar wutan lantarki don dacewa da aikin injunan zamani.
ƙa'ida
Akwai wasu lokuta biyu na cilats a cikin murfin wuta, coil na farko da sakandare na sakandare. A cohari na farko yana amfani da waya mai kauri, yawanci game da 0.5-1 mm enamelled waya a kusa da 200-500 juya; A sakandare coil yayi amfani da waya mai zurfi, yawanci game da 0.1 mm enamelled waya kusan 15000-25000 juya. Ofarshen ƙarshen coil an haɗa shi da ƙarancin wutar lantarki (+) a kan abin hawa, kuma ɗayan ƙarshen yana haɗa shi zuwa na'urar sauyawa (ƙungiya). Offinshen ƙarshen sakandare an haɗa shi da coil na farko, kuma ɗayan ƙarshen an haɗa shi da ƙarshen ƙarshen ƙarfin ƙarfin lantarki don fitarwa mai ƙarfin lantarki.
Dalilin da ya sa Wakilin Waki zai iya kunna low wutar lantarki a cikin motar shine cewa yana da tsari iri ɗaya kamar na yau da kullun yana da babban sintiri fiye da coil na sakandare. Amma yanayin aiki mai aiki ya bambanta da na talakawa mai canzawa, ana iya santa da saurin canjin bugun jini, da kuma ana iya ɗaukarsa azaman maimaitawar injin da aka maimaita da haɓakar haɓakar kuzari da fitarwa.
Lokacin da aka samar da nauyin da aka kunna a kan shi, ana samar da filin karfin magnetic mai karfi kamar yadda na yanzu yana ƙaruwa, kuma ana adana ƙarfin filayen gyaran ƙarfe a cikin baƙin ƙarfe. Lokacin da na'urar juyawa ta katange yankin coil, filin Magnetic na farko Coil ya lalace cikin sauri, kuma coil sakandare yana jin daɗin babban ƙarfin lantarki. Mafi sauri filin na farko na coil na farko, wanda ya fi na yanzu a halin yanzu na halin yanzu, da mafi girma daga cikin coil din biyu, mafi girma wutar lantarki ta jawo shi.
Nau'in coil
Boye COIL Dangane da nau'in da'irar Magnetic zuwa Buɗe nau'in magnetic da kuma irin nau'in magnetic biyu. Titin da ke kan gargajiya shine nau'in buɗewar magnetic, kuma baƙin ƙarfe na ƙarfe yana ajiye hoton zanen karfe 0.3mm silicon karfe, kuma akwai sakandare da na farko a kusa da baƙin ƙarfe. Nau'in Magnetic da aka rufe yana kama da zuciyar baƙin ƙarfe mai kama da ⅲ a kusa da coil na farko, sannan kuma shafa cilin sakandare a waje, kuma layin filin filin ƙarfe ya kafa. Fa'idodin rufe shirye-shiryen ƙwallon ƙwallon Magnetic ba su da ƙwayar cuta na Magnetic, Asarar makamashi, saboda haka tsarin wutan lantarki gaba ɗaya yana amfani da murfin murfin magnetic.
Da yawa iko iko
A cikin injin man fetur mai saurin sarrafawa na sarrafa motoci na zamani, tsarin kashe microprocessor sarrafa shi, wanda kuma aka sani da tsarin wutar lantarki na dijital, an yi shi. Tsarin watsar da ke kunshe da sassa uku: Microcomputer (Proundors (na'urorin) daban-daban.
A zahiri, a cikin injunan zamani, duka allurar man fetur da kuma subsar asarar kuɗi ana sarrafa su ta hanyar ecu, wanda ke raba tsarin na'urori. Sensor yana da mahimmanci kamar firikwensin tsarin kula da cututtukan cututtukan cututtukan lantarki, kamar matsayin firam ɗin mai sarrafawa, wanda da ke cikin hayatarwar iskar shaye-shaye, wanda ke iya ginawa ko an ginan ƙaddarshi. Babban sigar bayan, a matsayin siginar da aka gabatar don yin umarnin ECU don cimmaaci wuta gaba, saboda injin bazai kunna shi ba kuma zai iya samun ingantaccen aiki.
Tsarin iyakokin lantarki na dijital (ESA) ya kasu kashi biyu bisa ga tsarinta: Rubutun rarrabawa da nau'in rarraba marasa rarraba (DLI). Rarraba mai rarraba kayan wutan lantarki yana amfani da coil mai ƙonewa guda ɗaya kawai don samar da babban ƙarfin lantarki, sannan kuma mai rarraba keken kan hanyar silin din. Tunda aikin akida na farko da ke tattare da murfi na wutar lantarki ana aiwatar da shi ta hanyar kewaye da lantarki, mai rarraba ya rushe aikin mai kisan kai kuma yana wasa da aikin rarraba lantarki.
Wutar Satare
Ilimin silima biyu yana nufin cewa silinda guda biyu suna raba guda biyu na wuta, don haka wannan nau'in wuta za'a iya amfani dashi akan injuna tare da adadin silinda. Idan a kan injin silima 4, lokacin da silannin silin din suke kusa da TDC a lokaci guda (ɗayan yana cikin ciyawar wuta, da kuma yawan matakai biyu. Saboda haka, juriya tsakanin Spark Madicptrodes na Spark na biyu ya bambanta sosai, kuma an haifar da babban ƙarfin wuta, lissafin kusan 80% na yawan kuzari.
Raba wutsiya
Hanyar warewa ta ware ta ware a kowane silin da silinda, kuma an shigar da coil na wuta kai tsaye a saman toshe spark, wanda kuma ya kawar da waya mai ƙarfi. Wannan hanyar ƙonawa ta samu ta hanyar sannawa ta Camshaft ko ta hanyar shigar da iyakance, musamman don injunan injunan slinerder, musamman don injunan injunan slinder, musamman don injunan injunan silili, musamman don injuna 4 na silins. Saboda Spark Topdad da shirye-shiryen da aka hade za'a iya hawa su a tsakiyar abin da aka yanke da tsarin (DohC), an yi amfani da rapc da yawa. Saboda sakewa na mai rarraba mai mulki da babban asarar makamashi, da makomar baƙin ciki tana da ƙananan ci gaba, da kuma shingen ƙarfe na waje suna rage ƙarancin sarrafa injin lantarki.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such kayayyakin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
