Shin robar da ke cikin injin ɗin yana karya bayan ya karye yana shafar aminci?
tasiri
Lalacewar kushin roba na goyon bayan injin yana da tasiri ga aminci. Idan aka karya madaurin injin, injin zai girgiza sosai yayin aiki, wanda zai iya haifar da yanayi mai haɗari yayin tuƙi. Ana sanya injin motar a kan firam ɗin ta hanyar tallafi, kuma matashin roba yana hana girgizar da ake samu lokacin da injin ke aiki. Idan an karya madaurin injin, ba za a iya ɗaure injin da ƙarfi a kan firam ɗin ba, wanda zai kawo babban haɗari. Bugu da ƙari, kushin roba na ƙafa yana da aikin daidaita ƙarfin injin da shaƙar girgiza, da zarar ya lalace, injin yana girgiza da ƙarfi kuma yana iya kasancewa tare da sauti mara kyau. Saboda haka, da zarar kushin roba na goyon bayan injin ya lalace ko ya tsufa, ya kamata a gyara shi ko a maye gurbinsa da lokaci.
Shin ya zama dole a canza tallafin injin
Ana buƙatar a maye gurbin maƙallin injin idan ya lalace ko ya nutse, amma gabaɗaya ba sai an riƙa canza shi akai-akai ba.
Ana yin tallafin injin ne da ƙarfe, tsarinsa yana da ƙarfi sosai, ba ya da sauƙin lalacewa. Duk da haka, idan an nutse, an karye ko kuma an lalace, yana buƙatar a maye gurbinsa akan lokaci don tabbatar da kwanciyar hankali da amincin injin. Bugu da ƙari, madaurin ƙafa tsakanin madaurin injin da injin wani ɓangare ne da ke buƙatar a maye gurbinsa akai-akai, saboda galibi samfuran roba ne, kuma za su tsufa kuma su taurare na dogon lokaci, wanda ke shafar tasirin shaƙar girgiza. Ana ba da shawarar a maye gurbin madaurin ƙafa bayan motar ta yi tafiyar kilomita 7 zuwa 100,000.
Gabaɗaya, maye gurbin maƙallin injin ba ya dogara ne akan takamaiman lokaci ko nisan mil ba, amma akan ainihin yanayinsa don yanke shawara ko yana buƙatar maye gurbinsa. Idan goyon bayan injin yana cikin kyakkyawan yanayi, babu buƙatar maye gurbinsa; Idan akwai lalacewa ko nutsewa wanda ke shafar kwanciyar hankali da amincin injin, yana buƙatar a maye gurbinsa akan lokaci. A lokaci guda, mai shi ya kamata ya kuma kula da duba akai-akai da maye gurbin tabarmar ƙafar injin don tabbatar da aikin injin na yau da kullun da amincin tuƙi.
Sink ɗin tallafin injin
Tallafin injin Nutsewar kushin abin damuwa ne kuma yawanci yana nufin dole ne a maye gurbin tallafin.
Babban aikin tallafin injin shine tallafawa injin, tabbatar da cewa yana nan a wurinsa, da kuma rage girgizar injin yayin tuki. Idan tallafin injin ya nutse, yana iya sa sitiyarin ya yi rawar jiki, rage ƙwarewar tuki, har ma ya haifar da hayaniya mara kyau yayin tuki. Wannan saboda maƙallin da ya lalace ba zai iya riƙe injin yadda ya kamata ba, wanda ke haifar da motsi mara amfani na injin a cikin motar. A matsayin muhimmin ɓangare na tallafin injin, ana amfani da maƙallin roba don rage girgizar injin lokacin da abin hawa ke tuki. Lokacin da injin ya girgiza lokacin da abin hawa ya fara sanyi ko ya rataye a cikin gear na baya, ko lokacin da injin ya girgiza lokacin tuki a kan hanya mai cike da matsala, wannan na iya zama alamar cewa ana buƙatar maye gurbin maƙallin roba. Idan ba a maye gurbinsa da lokaci ba, maƙallin roba na iya rabuwa da haɗin ƙarfe kuma ya rasa tasirin matashin kai. Yin watsi da nutsewar tallafin injin na dogon lokaci na iya sa sassan sukurori na injin su sassauta saboda girgiza, wanda hakan ke ƙara haɗarin tuki.
Saboda haka, duba da maye gurbin tallafin injin da ya lalace akai-akai da kuma kushin roba muhimmin mataki ne don tabbatar da amincin tuƙi. Idan aka maye gurbin tallafin injin da za a nutse, tallafin injin ba shi da kyau ga motar, zai rage jin daɗi sosai, kuma sautin ma yana da ƙarfi sosai. Tabbas dole ne a canza shi, in ba haka ba zai shafi injin.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar susamfuran ch.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
