Baya iska iska.
Wasu daga cikin manyan motocin alatu, don kula da fasinjojin na baya, ƙara fitar da kayan kwandon shara, a ƙarƙashin wurin zama, rufin, b ginshiƙi da wasu mukummai. Don mota tare da mafitar kwandishan na baya, maɓallan iska na baya zai iya ba da fasinjoji iri ɗaya don jin daɗin wuraren gaba ɗaya, kuma baya nuna cewa motar tana da bangarori biyu ko fiye da nama. A cikin mota tare da wuraren zafin jiki da yawa, kwandishan iska ba zai iya sarrafa girman yawan amfanin iska ba, har ma ya tsara yawan zafin jiki mai zaman kanta.
A lokacin bazara, kwanakin motar yana taimakawa taimakawa fasinjoji sun kwantar da sauri. Koyaya, don daidaitaccen mota tare da fasinjoji 5, ana shirya gurguwar kwandunan iska a kan na'ura wasan bidiyo. Sakamakon haka, fasinjojin baya na iya more iska mai sanyi da sauri. Lokacin da kwandishan ya yi yawa, wasu fasinjoji za su ji daɗi. A wannan gaba, fasinjojin na baya na baya har yanzu yana jin ɗan nutsuwa. Don irin wannan rikicewar mara kyau da sanyi buƙatun, sanye take da mashigar bayan gida shine mafi sani da gaske. Ba wai kawai taimaka wajan fasinjojin motar ba zasu iya morewa kula da kwandishan. Kuma lokacin da ya cancanta, har ma da mashigan iska na gaba ko kuma wani mashigin jirgin sama na gaba za a iya rufe daban don biyan bukatun mazaunan da ke da ka'idojin daban-daban. Idan ana amfani da shi tare da sarrafa iska ta atomatik da sarrafa yanayin zafin jiki, sakamakon ya fi kyau.
1. Ba a bude bawul ko kuskure ba: zaka iya bincika ko an rufe bawul. Idan ba a rufe ba, yana iya zama cewa sassan filastik na ɓallaka na iska suna tsufa ko kuma sukurori suna faduwa, wanda ba zai iya buɗe tasirin iska a baya ba. Magani: A wannan yanayin, zaka iya amfani da kayan aiki don a hankali pry bude bawul.
2, bututun ya lalace: Jirgin sama na kwandishan motar shine sassan filastik, kuma zai zama tsufa da lalacewa bayan wani kayan aikin. Lokacin da dutsen iska ya lalace, iska za ta harba ta lalacewar. Kuna iya zuwa shagon 4s ko shagon gyara don dubawa da sauyawa.
3, bututun ruwa ko katangar tangare na iska: Ana amfani da motar na dogon lokaci, injin din zai biya tarkace da kuma shafar ingancin iska kuma zai iya samar da ingancin iska. Ba a maye gurbin ɓataccen yanayin iska ba tsawon lokaci, kuma ingancin iska zai ragu. A cikin waɗannan halayen, zaku iya buɗe bututu, tsabtace tarkace, kuma duba amfani da sigogin totarfin kwandon shara a kai a kai.
4, kumburin ba daidai ba ne: lokacin da mai buɗaɗɗen ba daidai ba, yana da sauƙin haifar da yanayin iska, mafita: buƙatar gyara lokaci, ko maye gurbin da kumburin kai tsaye.
5, yana iya kasancewa saboda canjin ikon sarrafawa na baya na baya yana da matsala, a wannan yanayin, buƙatar gyara canjin kuskure za a iya magance shi.
6, raunin Cikin ciki shima ya haifar da kwandon shara ba za'a iya samun iska. Wajibi ne a bincika sassan da suka lalace cikin lokaci. Ta hanyar gyara ko maye gurbin sassan da suka lalace, matsalar cewa kwandishan na baya ba za a iya magance iska ba. Hanyoyin kulawa da kwandishan na motoci: 1, dubawa na yau da kullun na firiji da mai sanyi; 2, tsaftace sandar condenter; 3. Tsattse saman mai shayarwa. Amfani da hanyoyin aikin iska: 1. Kashe kwandishan lokacin tuki a ƙarancin gudu; 2, kwandishan motar ba ya shan taba 3, da farko kashe kwandishan; 4, rani cikin motar nan da nan fara sake zagayowar ciki. Ana kiran na'urar kwanyar mothalling na motoci kamar yadda kwandishan na mota, wanda ke haɗuwa da tsarin firiji, tsarin dumama, samun iska da tsarin sarrafawa.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such kayayyakin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
