Menene maƙasudin maƙalar baya?
Babban aikin mai ɗaukar hoto na baya shine ɗaukarwa da rage jinkirin tasirin tasirin waje don kare jiki da amincin mazaunin.
Ƙarfin baya shine na'urar aminci da aka sanya a gaba da baya na jikin motar, wanda ba kawai yana da ayyuka na ado ba, amma mafi mahimmanci, zai iya taka rawa a cikin ƙananan haɗari na haɗari na mota don kare gaba da gaba. jikin motar baya. Bugu da kari, mashin baya kuma yana da alaka da kariyar masu tafiya a kafa kuma yana iya taka wata rawa wajen kare masu tafiya a kasa a yayin da masu tafiya suka yi hatsari.
Tsarin tsarin bamper na baya yawanci ya ƙunshi sassa uku: farantin waje, kayan buffer da katako, a cikin abin da farantin waje da kayan buffer an yi su da filastik, an buga katako a cikin tsagi mai siffar U tare da tsagi. takarda mai sanyi, da farantin waje da kayan buffer suna haɗe da katako. Wannan zane ba wai kawai yana kula da aikin kariya na asali ba, amma har ma yana bin jituwa da haɗin kai tare da siffar jikin mota, kuma yana bin nauyin kansa.
Bugu da ƙari, aikin "inshorar inshora" na tayar da baya yana da iyaka, a yayin da aka yi karo da sauri, zai iya ɗaukar karamin sashi na makamashi kawai, kuma ba zai iya dogara da shi ba don tabbatar da cikakken aminci. Don haka, idan akwai tasiri mai sauri, motar ta dogara ne akan na'urorin aminci marasa ƙarfi kamar bel ɗin kujera da jakunkunan iska don kare mazauna.
Matsayin madaidaicin bumper na gaba shine ɗaukar da rage ƙarfin tasirin waje lokacin da abin hawa ko direba ke cikin ƙarfin karo. Na'urar bumper ita ce na'urar da ke rage raunin mutanen da ke cikin motar da kuma kare lafiyar mutane da motoci.
Babban maƙallan hawa na gaba shine tsarin da aka haɗa, kuma ana shirya tsarukan tsaga guda uku da aka shirya a tsaka-tsaki a gefe ɗaya na maƙallan hawa na gaba don shigar da bumper na gaba. Saboda wannan tsarin yana haɗa matakan manne guda uku a kan madaidaicin, ba shi da kyau don tabbatar da daidaitaccen tazarar da ke tsakanin gaban gaban da fitilar kai, kuma yana da wuya a daidaita da daidaita filin a mataki na gaba. Bugu da ƙari, tsarin yana da rikitarwa, tsayin sassan gaba ɗaya> 400mm, sararin samaniya yana da girma kuma tasirin rage nauyi ba shi da kyau; Bugu da ƙari, wannan sashi yana shafar abubuwa kamar tsarin shigarwa da ƙirar fitilu, kuma ba zai iya samar da tsarin da aka tsara ba, wanda ba shi da amfani ga samar da yawa.
Abubuwan gane fasaha: Saboda wannan, ƙirar mai amfani yana da niyyar samar da shingen hawa na gaba, wanda ke da amfani don tabbatar da tazarar daidaici tsakanin maɗaurin gaba da fitilar kai.
Domin cimma manufofin da ke sama, an aiwatar da tsarin fasaha na ƙirar kayan aiki kamar haka: Motar gaban motar hawa ta gaba tana ƙunshe da nau'ikan jikin bangon da aka daidaita da saitin adadin fitilun, jikin sashin yana daidaitawa a ƙasan babban fitilar. , kuma an samar da jikin madaidaicin tare da sashin haɗin gwiwa wanda zai iya samar da haɗin haɗin gwiwa tsakanin gaba da bumpers na gaba, kuma an sanya maɗaurin gaba da gaba an sanya sashin rigakafin kuskuren splicing na gaba a sashin haɗin gwiwa.
Bugu da ari, jikin tallafi yana ɗaure zuwa fitilar kai ta sukurori.
Bugu da ari, an shirya wani sashi tsakanin jikin goyan baya da fitilar kai don sanya jikin goyan baya akan fitilar kai.
Bugu da ari, sashin sanyawa ya haɗa da ramin matsayi da aka kafa a jikin goyan baya, da ginshiƙi da aka shirya akan fitilar kai kuma an zare ta cikin rami mai sakawa.
Bugu da ari, ginshiƙin sakawa shine mashaya giciye.
Bugu da ari, ɓangaren haɗawa ya ƙunshi farantin matsewa tare da tsagi mai matsewa wanda ke da alaƙa da jikin madaidaicin, da kuma madaidaicin kai wanda aka haɗa shi da bangon ciki na tsagi.
Bugu da ari, aƙalla gefe ɗaya na ɓangaren haɗin an ba da shi tare da ɓangaren tallafi mai goyan bayan bumper na gaba.
Bugu da ari, ɓangaren tallafi shine maigidan tallafi wanda aka haɗa shi da ƙungiyar tallafi, kuma ana shirya ɓangaren tallafi a ɓangarorin gaba biyu na ɓangaren haɗin.
Bugu da ari, ɓangaren tabbatar da kuskure shine farantin ƙarfafa mai kuskure wanda aka haɗa zuwa ƙarshen ƙarshen farantin farantin kuma yana shimfiɗa zuwa gefen gefen farantin.
Idan aka kwatanta da fasahar da ta gabata, ƙirar mai amfani tana da fa'idodi masu zuwa:
An shirya shingen hawa na gaba na ƙirar kayan aiki akan nau'ikan jikunan bango daban don zama shigarwa na gaba. Tsarin shigarwa da aka kafa zai iya daidaita tazarar da ke tsakanin fitilun na gaba da na gaba na gaba a cikin gida ta hanyar daidaita matsayin madaidaicin shinge na gaba, wanda ya dace don tabbatar da tazarar daidaici tsakanin fitilar gaba da gaba. Don cimma kyakkyawar fahimta mai kyau da tasirin gani, na iya inganta haɓakar taro, ƙari kuma, shingen tsaga kuma zai iya adana babban yanki na kayan, don cimma raguwar ma'aunin nauyi na gargajiya na gaba da bumpers, bugu da ƙari, shingen tsaga kuma yana iya zama. an tsara shi bisa ga nau'ikan ƙirar haske daban-daban na matsayi na sashi, adadin ƙirar ƙira, na iya gane tsarin tsarin dandamali, mai dacewa da samar da taro da kuma tanadin farashi; Saitin ɓangaren hujja na kuskure zai iya tabbatar da cewa an shigar da bumper na gaba da sauri zuwa matsayi daidai, kuma ya kara inganta haɓakar haɗuwa.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such samfurori.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
