Menene manufar bamper na baya?
Babban aikin da bututun baya ke yi shine sha da rage ƙarfin tasirin waje don kare lafiyar jiki da mazauna.
Bumper na baya na'urar tsaro ce da aka sanya a gaba da baya na jikin motar, wadda ba wai kawai tana da ayyukan ado ba, har ma mafi mahimmanci, tana iya taka rawa a cikin haɗarin karo na mota mai ƙarancin gudu don kare jikin motar gaba da ta baya. Bugu da ƙari, bumper na baya kuma yana da alaƙa da kariyar masu tafiya a ƙasa kuma yana iya taka rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa idan hatsari ya faru da masu tafiya a ƙasa.
Tsarin bututun bayan yawanci yana ƙunshe da sassa uku: farantin waje, kayan buffer da katako, wanda aka yi farantin waje da kayan buffer da filastik, ana buga katakon a cikin rami mai siffar U tare da takardar da aka yi birgima da sanyi, kuma farantin waje da kayan buffer an haɗa su da katakon. Wannan ƙira ba wai kawai tana kiyaye aikin kariya na asali ba ne, har ma tana bin jituwa da haɗin kai tare da siffar jikin motar, kuma tana bin nata nauyi mai sauƙi.
Bugu da ƙari, aikin "inshora" na bamper na baya yana da iyaka, idan aka yi karo mai sauri, zai iya shan ƙaramin ɓangare na makamashi kawai, kuma ba zai iya dogara da shi don tabbatar da cikakken tsaro ba. Saboda haka, idan aka yi karo mai sauri, motar ta fi dogara ne akan na'urorin tsaro marasa aiki kamar bel ɗin kujera da jakunkunan iska don kare mazauna.
Aikin maƙallin bumper na gaba shine sha da rage ƙarfin tasirin waje lokacin da abin hawa ko direba ke cikin ƙarfin karo. Bumper na'urar buffer ce da ke rage raunin mutanen da ke cikin motar kuma tana kare lafiyar mutane da motoci.
Maƙallin hawa na gaba galibi tsari ne na haɗe-haɗe, kuma an shirya tsarin haɗa abubuwa guda uku a gefe ɗaya na maƙallin hawa na gaba don shigar da maƙallin gaba. Saboda wannan tsarin yana haɗa matsayi uku na maƙalli akan maƙallin, ba shi da amfani wajen tabbatar da gibin da ke tsakanin maƙallin gaba da fitilar kai, kuma yana da wuya a daidaita da daidaita filin a matakin ƙarshe. Bugu da ƙari, tsarin yana da rikitarwa, tsawon sassan gabaɗaya ya fi 400mm, sararin yana da girma kuma tasirin rage nauyi ba shi da kyau; Bugu da ƙari, wannan maƙallin yana shafar abubuwa kamar tsarin shigarwa da ƙirar fitila, kuma ba zai iya samar da tsari mai dandamali ba, wanda ba ya da amfani ga samar da taro.
Abubuwan da suka shafi fasaha: Dangane da wannan, tsarin amfani yana da nufin samar da maƙallin hawa bambaro na gaba, wanda ke da amfani wajen tabbatar da gibin da ke tsakanin bambaro na gaba da fitilar kai.
Domin cimma manufofin da ke sama, an aiwatar da tsarin fasaha na samfurin amfani kamar haka: Maƙallin hawa na gaba na mota ya ƙunshi jikkunan maƙallan da aka daidaita da saitin adadin fitilar kai, jikin maƙallin an saita shi a ƙasan fitilar kai, kuma jikin maƙallin an samar da sashin haɗi wanda zai iya samar da haɗin haɗin gwiwa tsakanin maƙallin gaba da haɗin bambar gaba, kuma an sanya haɗin bambar gaba kuma an sanya ɓangaren hana kuskuren haɗin bambar gaba a ɓangaren haɗin.
Bugu da ƙari, jikin tallafi yana ɗaurewa da fitilar kai ta hanyar sukurori.
Bugu da ƙari, an shirya wani ɓangaren matsayi tsakanin jikin tallafi da fitilar kai don sanya jikin tallafi a kan fitilar kai.
Bugu da ƙari, ɓangaren sanyawa ya haɗa da ramin sanyawa da aka gina a jikin tallafin, da kuma ginshiƙin sanyawa da aka shirya a kan fitilar kai da kuma zare ta cikin ramin sanyawa.
Bugu da ƙari, ginshiƙin matsayi shine ginshiƙin giciye.
Bugu da ƙari, ɓangaren haɗin ya ƙunshi farantin mannewa tare da ramin mannewa wanda aka haɗa shi da jikin mannewa, da kuma kan mannewa wanda aka haɗa shi da bangon ciki na ramin mannewa.
Bugu da ƙari, an samar da aƙalla gefe ɗaya na ɓangaren haɗin tare da ɓangaren tallafi wanda ke tallafawa bamper na gaba.
Bugu da ƙari, ɓangaren tallafi shugaba ne na tallafi wanda aka haɗa shi da jikin tallafi, kuma ɓangaren tallafi an shirya shi a ɓangarorin biyu na ɓangaren haɗin.
Bugu da ƙari, ɓangaren da ke hana kuskure farantin ƙarfafawa ne mai hana kuskure wanda aka haɗa shi da fuskar ƙarshen waje na farantin mannewa kuma yana faɗaɗa zuwa gefen waje na farantin mannewa.
Idan aka kwatanta da fasahar da ta gabata, tsarin amfani yana da fa'idodi masu zuwa:
An shirya maƙallin hawa na gaba na samfurin kayan aiki a kan gawawwakin maƙallan daban-daban don samar da shigar da maƙallan gaba. Tsarin shigarwa da aka yi zai iya daidaita gibin da ke tsakanin fitilar gaba da maƙallin gaba a gida ta hanyar daidaita matsayin maƙallin hawa na gaba, wanda ke taimakawa wajen tabbatar da gibin layi ɗaya tsakanin fitilar gaba da maƙallin gaba. Don cimma kyakkyawan fahimta da tasirin gani, zai iya inganta ingancin haɗuwa, ban da haka, maƙallin raba kuma zai iya adana babban yanki na kayan aiki, don cimma raguwar nauyin maƙallin hawa na gaba na gargajiya, ban da haka, ana iya shirya maƙallin raba bisa ga ƙirar hasken gaba daban-daban na matsayin maƙallin, adadin ƙirar tsari, zai iya aiwatar da tsarin dandamali, wanda ke taimakawa wajen samar da taro da adana kuɗi; Saitin ɓangaren da ba ya kuskure zai iya tabbatar da cewa an shigar da maƙallin gaba cikin sauri zuwa wurin da ya dace, da kuma ƙara inganta ingancin haɗuwa.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar susamfuran ch.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
