Menene kwarangwal na mashaya na gaba?
Fender katako
Firam ɗin gaban mashaya itace na'urar rigakafin karo, wanda wata na'ura ce da ake amfani da ita don ɗaukar kuzarin haɗari lokacin da abin hawa ya sami matsala. Babban aikin kwarangwal na gaba shine gyarawa da tallafawa gidaje masu ƙarfi, amma kuma don ɗaukarwa da watsa makamashin karo lokacin da abin hawa ya yi karo, don haka kare lafiyar abin hawa da fasinjoji. kwarangwal yakan ƙunshi babban katako, akwatin ɗaukar makamashi, da kafaffen farantin da ke manne da abin hawa. A cikin ƙananan saurin tasiri, babban katako da akwatin sha na makamashi na iya yadda ya kamata ya sha tasirin tasirin tasiri, rage tasirin tsayin daka na mota, wanda ba kawai inganta lafiyar motar ba, amma kuma yana taimakawa wajen kare fasinjoji. daga rauni.
Firam ɗin damfara na gaba shine na'urar aminci da babu makawa a cikin motar, wacce ke da ƙofa ta gaba, ta tsakiya da ta baya. Firam ɗin na gaba yana da madaidaicin layin gaba, firam ɗin dama na gaba, braket na hagu na gaba, da firam ɗin gaba, duk ana amfani da su don tallafawa taron bumper na gaba. Bugu da kari, katakon rigakafin karo gabaɗaya yana ɓoye a cikin bumper da cikin ƙofar, ƙarƙashin tasirin tasiri mai girma, lokacin da kayan roba ba zai iya ƙara kuzari ba, yana taka rawa wajen kare mazaunan motar.
Saboda haka, kwarangwal na gaban mashaya ba kawai wani muhimmin bangare ne na amincin abin hawa ba, har ma a cikin tuki na yau da kullun, idan kwarangwal na gaba ya lalace ba tare da magani ba, tsagewar na iya zama babba, kuma a ƙarshe yana shafar lafiyar motar. Don haka, kiyaye kwarangwal na gaban mashaya yana da matukar mahimmanci don amincin tuƙi.
Idan har gaban gaban motar ya lalace
Lokacin da kwarangwal na gaba na gaban mota ya lalace, gabaɗaya mukan zaɓi musanya shi. Idan ba a kula da shi cikin lokaci ba, yana iya yin tasiri kan amincin tuƙi. Magani na musamman ya dogara da yankin tsagewar, idan wurin yana da ƙananan, za'a iya gyara shi ta hanyar walda, idan ya wuce misali, yana buƙatar canza shi.
Daga cikin dukkan sassan motan na waje, na'urorin gaba da na baya sune sassa mafi rauni. Idan kambun ya lalace sosai ko kuma ya karye, ana iya maye gurbinsa kawai. Idan ya ɗan lalace ko fashe, ana iya gyara shi tare da zanen mannewa na tsari tare da tabbataccen inganci. Tsarin tsari yana da ƙarfin ƙarfi, yana iya tsayayya da babban kaya, juriya na tsufa, juriya na gajiya, juriya na lalata, aikin barga, kuma ya dace da haɗin gwiwar sassa masu ƙarfi. Idan karfen karfe ne, zai bukaci a gyara shi ta hanyar walda a shagon gyaran mota. Bayan gyaran gyare-gyare, wajibi ne a gudanar da maganin fenti na mota, da kuma kula da buƙatun da ba su da ƙura a lokacin aiki, in ba haka ba za a shafi tasirin fenti.
Baya ga kwarangwal na gaba, tsarin motar motar yana kuma haɗa da wasu kayan aiki, kamar su labule, braket, da sauransu. Tare, waɗannan abubuwan suna samar da cikakken tsarin kariya wanda ke ba da cikakkiyar kariya ga abin hawa. A matsayin wani ɓangare na tsarin bumpers, ƙuƙwalwar ƙwayar cuta yawanci ana ɓoye a cikin bumper da ƙofar, kuma yana iya taka muhimmiyar rawa wajen kare fasinjoji daga rauni lokacin da abin hawa ya sami babban tasiri.
Yana da kyau a lura cewa ba duka motoci ne aka sanye da igiyoyin haɗari ba. Kayayyakin katako na hana karo su ma daban-daban ne, wadanda suka hada da aluminum gami da bututun karfe da sauran kayan karfe. Ƙunƙarar ƙararrawa na kayan aiki da ƙira daban-daban na iya bambanta dangane da ɗaukar makamashin karo, amma burinsu na gama gari shine haɓaka aikin aminci na motar.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such samfurori.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
