Yadda ake cire kwandon madubi.
Don cire murfin madubi, ci gaba kamar haka:
Cire ruwan tabarau. Da farko, kuna buƙatar cire ruwan tabarau daga madubai. Yawanci ana yin hakan ne ta hanyar latsa gefe ɗaya na ruwan tabarau don haifar da tazara a ƙarƙashinsa, sannan a yi amfani da kayan aiki kamar maƙarƙashiya ko screwdriver don isa cikin ratar kuma a hankali zazzage ruwan tabarau. Ga wasu samfura, idan ruwan tabarau yana da waya mai zafi, kuna buƙatar cire wayar zafi tukuna.
Cire akwati. Bayan an cire ruwan tabarau, za ku iya ganin yadda ake riƙe harsashi a wurin. Yawancin wuraren rufewa ana kiyaye su ta shirye-shiryen bidiyo ko sukurori. Don shari'o'in tsare-tsare ta hanyar shirye-shiryen bidiyo, yawanci ya zama dole a latsa buɗe faifan bidiyo a hankali ta amfani da screwdriver ko maƙarƙashiya na filastik, sannan a hankali cire akwati da hannu. Idan harsashi ya kasance ta hanyar sukurori, yi amfani da screwdriver don kwance sukurori.
Cire siginar juyawa da kebul. Idan gidan yana haɗe zuwa siginar juyawa, yana iya zama dole a cire sukurori kuma cire siginar juyawa. Yayin aiwatar da cirewa, yi hankali kada a lalata kebul na haɗi ko kunna sigina.
Shigar da sabon gidaje. Idan yana buƙatar maye gurbinsa da sabon mahalli, shigar da shi a baya. Tabbatar cewa sabon mahalli ya dace da abin hawa sosai kuma duk igiyoyin haɗin haɗin suna da alaƙa da kyau. Bayan shigarwa, duba ko an shigar da mahalli na madubi da ƙarfi.
Lura cewa hanyar cire kwandon madubi na iya bambanta daga samfuri zuwa ƙira, kuma ana ba da shawarar tuntuɓar littafin mai amfani da abin hawa ko tuntuɓi ƙwararrun masani don ainihin matakai da matakan tsaro.
Bambanci tsakanin madubin kallon baya da madubin kallon baya
Mudubin duba baya da madubi na baya nau'ikan madubin mota iri biyu ne, babban bambancinsu shine matsayi, aiki da daidaitawa.
Wuri daban-daban: Mudubin baya yana yawanci a ƙofofin hagu da dama na lasisin tuƙi, galibi ana amfani dashi don lura da yanayin hanyar baya da yanayin kewayen abin hawa lokacin juyawa. An ɗora madubin kallon baya a gaban gilashin gaba kuma ana amfani da shi don lura da bayan abin hawa lokacin canza hanyoyi.
Ayyuka daban-daban: Babban aikin madubi na baya shine don taimaka wa direbobi su lura da yanayin hanyar baya a cikin tsarin juyawa da kuma lura da duk jikin motar a cikin tsarin tafiyar da abin hawa, rage makafi na hangen nesa, da inganta lafiyar tuki. Ana amfani da madubi na baya don lura da halin da ake ciki a bayan motar lokacin da ake canza hanyoyi, don taimakawa direba ya fahimci halin da ake ciki a kusa da abin hawa kuma ya fi dacewa da yanke hukunci da saurin abin hawa.
Daidaitaccen kusurwa ya bambanta: madaidaicin kusurwar madubi na baya da madubi na baya shima ya bambanta, kuma takamaiman hanyar daidaitawa ta bambanta bisa ga ƙirar da halayen tuƙi.
A takaice dai, madubin kallon baya da madubin kallon baya suna taka muhimmiyar rawa a cikin tsarin tuki, suna taimakawa direban ya fahimci yanayin da ke kewaye da abin hawa da inganta amincin tuki.
Wane matsayi yakamata a saita madubin duba baya
Matsayin daidaita madubin duba baya:
1, madubin duban baya na hagu: yakamata direba ya dauki sararin sama a matsayin ma'auni, ta hanyar daidaita kusurwar sama da ƙasa, ta yadda madubin bayan ya nuna rabin sama da ƙasa; Na gaba shine kusurwar hagu da dama, jiki yana mamaye kewayon madubi wanda aka daidaita zuwa kusan 1/4.
2, madubin duba daman dama: Domin gefen dama na madubin motar shine mafi nisa daga wurin direba, dole ne mu rage sararin da ke sama, kuma a yi ƙoƙari mu bar sararin madubin zuwa gefen jiki, don haka gefen dama na madubin motar motar ya mamaye 1/4 kawai, kuma jiki yana mamaye 1/4.
3, madubin duba na tsakiya: na sama da na kasa sun kasu kashi biyu, sama da kasa kuma rabi ne.
Matsayin madubin kallon mota:
1, lura da yanayin hanyar baya: tuki a China, sau da yawa zai canza hanyoyi bisa ga yanayin hanya. Lokacin da ake shirin canza hanyoyi, yi amfani da siginar juyawa a gaba, sannan duba abin hawa na baya ta madubi na baya don tabbatar da cewa ba shi da haɗari don canza hanyoyi. Amma a wannan lokacin mutane da yawa za su yi watsi da halin da motar ta baya ke ciki, a wannan lokacin madubi na baya na tsakiya zai iya ganin ko motar ta baya ta buga siginar juyawa ko kuma yana da niyyar canza hanyoyi.
2. Dubi madubi na baya lokacin da ake taka birki da ƙarfi: Lokacin da ƙungiyar yanzu ta sami wani yanayi na gaggawa kuma yana buƙatar birki da ƙarfi, duba madubi na tsakiya don sanin ko akwai wata mota mai matsewa a bayansa, ta yadda gwargwadon nisa daga gaba, hutun da ya dace na birki don guje wa karo na ƙarshen baya.
3, da hukunci da nisa tsakanin raya mota: a lokacin da ka tuƙi, ya kamata ka tãyar da ruhun na goma sha biyu da minti, ko da yaushe kula da halin da ake ciki a kusa da mota, musamman da tsakiyar rearview madubi, ta hanyar tsakiyar rearview madubi iya yin hukunci da nisa tsakanin raya mota, a tsakiyar rearview madubi kawai ganin gaban dabaran na raya mota, da nisa tsakanin gaba da raya motoci ne game da mita 13, ganin net ne kawai 13 mita, net ne kawai 13 mita. kimanin mita 4 kafin da kuma bayan.
4, Kula da masu tafiya a baya: akwai tsofaffin direbobi da yawa suna tuƙi, an taɓa faɗi cewa madubin baya na tsakiya yana da kyan gani, zaku iya lura da ’yar’uwar zaune a layin baya kowane motsi. Tabbas, wannan duk abin wasa ne, tsohon direba na iya lura da fasinjoji na baya ta hanyar madubi na baya lokacin tuki, musamman lokacin da akwai yara a kujerar baya, galibi ana amfani da su. Tare da madubi na baya, ba kwa buƙatar juya kan ku don kallo da kuma hana hatsarori ba zato ba tsammani waɗanda ba ku san suna gaba ba.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such samfurori.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
