Ina ne bamper na baya.
Bayan abin hawa
Bumper na baya yana bayan motar kuma yawanci ana sanya shi a ƙarƙashin fitilun mota.
Bumper ɗin mota na'urar tsaro ce da ke shanyewa da rage ƙarfin tasirin waje da kuma kare gaba da bayan jiki. Ba wai kawai zai iya ƙawata yanayin abin hawa ba, har ma yana taka rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa yayin karo, koda lokacin da karo ke da sauri, yana iya rage raunin direba da fasinja. Bumper ɗin baya ya ƙunshi farantin waje, kayan buffer da katako mai giciye. An yi farantin waje da kayan buffer da filastik, kuma katako mai giciye ya zama rami mai siffar U ta hanyar zanen sanyi; farantin waje da kayan matashin kai suna haɗe da katako. A cikin tsarin tuƙi na yau da kullun, bumper na baya yana da sauƙin taɓawa, kuma yana da sauƙin gyarawa akai-akai a cikin tuƙi na yau da kullun.
Matsayin bamper na baya na mota
Ana amfani da rawar da bututun baya ke takawa wajen kare lafiya, ƙawata abin hawa da kuma inganta halayen motar daga sama zuwa sama. Idan hatsari ya faru da masu tafiya a ƙasa, yana iya taka rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa.
Ba wai kawai bumper na gaba da na baya na motar yana da aikin ado ba, har ma mafi mahimmanci, na'urar tsaro ce da ke sha da rage ƙarfin tasirin waje, tana kare jiki da kuma kare aikin aminci na jiki da mazauna. Bumper yana da ayyukan kariya na aminci, ƙawata abin hawa da inganta halayen iska na abin hawa. Daga mahangar aminci, motar na iya taka rawar kariya lokacin da hatsarin karo mai ƙarancin gudu ya faru, yana kare jikin motar gaba da ta baya; Yana iya taka rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa idan hatsari ya faru da masu tafiya a ƙasa. Daga mahangar bayyanar, yana da ado kuma ya zama muhimmin ɓangare na bayyanar motar ado; A lokaci guda, bumpers na mota kuma suna da wani tasirin iska. Shigar da bumper ƙofa shine sanya katakon ƙarfe masu ƙarfi da yawa a kwance ko a cikin allon ƙofa na kowace ƙofa don taka rawar bumper na gaba da baya na motar, ta yadda duk motar tana da bumper a kusa da gaba da baya, wanda ke samar da bangon tagulla, ta yadda mai motar zai sami matsakaicin yanki na aminci. Ba shakka, shigar da irin waɗannan na'urorin bumpers na ƙofa babu shakka zai ƙara wasu kuɗaɗe ga masana'antar kera motoci, amma ga masu motar, aminci da tsaro za su ƙaru sosai.
Ana gyara ko maye gurbin wani bututun baya da ya fashe yawanci ko kuma ya fashe
Yawanci ana gyara ko maye gurbin bumper na baya da ya fashe, ya danganta da girman lalacewar da bumper ɗin ya yi. Idan maƙallin ciki na bumper ɗin ya lalace sosai ko ya fashe, ana ba da shawarar a maye gurbin bumper ɗin da sabo, domin a wannan yanayin gyaran ba zai iya tabbatar da aminci da dorewa ba. Ya fi kyau a zaɓi bumper na asali lokacin maye gurbin, kodayake farashin ya fi girma, amma ingancin yana da kyau, kuma ana iya kare abin hawa sosai.
Idan bamper ɗin ƙananan fasa ne kawai ko kuma ƙananan lalacewa, za ku iya zaɓar hanyar gyara. Hanyoyin gyara sun haɗa da sake fenti, cike fasa, da sauransu, wanda ba shi da arha, amma yana iya shafar kyawun abin hawa.
Ga bututun filastik, idan fashewar ba ta da girma, ana iya gyara ta ta hanyar fenti na walda. Duk da haka, idan fashewar ta yi girma ko kuma lalacewar bututun ta yi tsanani, ba za a iya gyara ta ba ko kuma mai shi yana da buƙatu mafi girma don kyawun abin hawa, ya kamata ku zaɓi maye gurbin sabon bututun.
Binciken ingancin farashi ya nuna cewa maye gurbin bamper sannan sake fenti ya fi araha. Dangane da farashin lokaci, tsarin da'awar inshora yana da sauri, kuma bayan an biya kai tsaye zuwa shagon gyara, ainihin ana iya tuƙa motar kai tsaye a rana ta biyu.
A taƙaice dai, galibi ana gyara ko maye gurbin bututun bayan, kuma ana buƙatar a tantance shi gwargwadon lalacewar da aka yi wa bututun. Idan fashewar ƙarama ce kuma ba ta shafi aminci ba, za ku iya zaɓar gyarawa; Idan fashewar ta yi girma ko kuma bututun ya lalace sosai, ana ba da shawarar a maye gurbin bututun da sabo.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar susamfuran ch.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
