Ina mashin baya.
Bayan abin hawa
Tushen baya yana a bayan abin hawa kuma yawanci ana girka shi ƙarƙashin fitilolin mota.
Motar motar na'urar tsaro ce mai ɗaukar nauyi da rage saurin tasirin tasirin waje kuma yana kare gaba da baya na jiki. Ba wai kawai zai iya kawata kamannin motar ba, har ma yana taka rawa wajen kare masu tafiya a kasa a yayin da ake yin karon, ko da a lokacin da hadarin ke da sauri, yana iya rage raunin direba da fasinja. Tushen baya yana kunshe da faranti na waje, kayan buffer da katakon giciye. Farantin waje da kayan buffer an yi su ne da filastik, kuma an kafa katakon giciye a cikin tsagi mai siffar U ta takarda mai birgima; An haɗa farantin waje da kayan kwantar da hankali zuwa katako. A cikin aikin tuƙi na yau da kullun, ƙwanƙolin baya yana da sauƙin taɓawa, kuma yana da ƙarin gyara akai-akai a cikin tuƙi na yau da kullun.
Matsayin mashin baya na mota
Ana amfani da rawar da bamper na baya don kare lafiya, kayan ado na abin hawa da inganta halayen iska zuwa iska na abin hawa. Idan aka samu hatsari tare da masu tafiya a ƙasa, zai iya taka wata rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa.
Ƙarshen gaba da baya na mota ba kawai yana da aikin ado ba, amma mafi mahimmanci, na'urar tsaro ce da ke shafewa da kuma rage karfin tasirin waje, yana kare jiki da kuma kare aikin lafiyar jiki da mazauna. Tufafin yana da ayyuka na kariyar aminci, kayan ado na abin hawa da haɓaka halayen aerodynamic na abin hawa. Daga ra'ayi na aminci, motar na iya taka rawar buffer lokacin da ƙananan haɗari na haɗari, kare jikin mota na gaba da na baya; Yana iya taka wata rawa wajen kare masu tafiya a kafa a yayin da masu tafiya suka yi hadari. Daga ra'ayi na bayyanar, yana da kayan ado kuma ya zama wani muhimmin ɓangare na bayyanar mota na ado; A lokaci guda kuma, motocin bumpers suma suna da wani tasirin iska. Shigar da ƙofofin ƙofar shi ne sanya katakon ƙarfe masu ƙarfi da yawa a kwance ko diagonically cikin bangon ƙofar kowace kofa don yin rawar gaba da baya na motar, ta yadda motar gabaɗaya ta kasance tana da shinge a kusa da gaba. da baya, suna kafa katangar tagulla, ta yadda mai motar ya sami iyakar tsaro. Tabbas, shigar da irin waɗannan bumpers ɗin kofa ba shakka zai ƙara wasu farashi ga masu kera motoci, amma ga mazaunan motar, aminci da tsaro za su ƙaru sosai.
Ana gyarawa ko maye gurbin dattin baya da ya fashe
Gabaɗaya ana gyarawa ko musanya bumper na baya da ya fashe, ya danganta da girman lalacewar damfara. Idan shinge na ciki na ciki ya lalace sosai ko ya fashe, ana bada shawara don maye gurbin bumper da sabon, saboda a cikin wannan yanayin gyara bazai bada garantin aminci da dorewa ba. Zai fi dacewa don zaɓar ƙwanƙwasa na asali lokacin maye gurbin, kodayake farashin ya fi girma, amma ingancin yana da kyau, kuma ana iya kiyaye abin hawa mafi kyau.
Idan ƙwanƙwasa ƙananan tsagewa ne kawai ko ƙananan lalacewa, za ku iya zaɓar hanyar da za a gyara. Hanyoyin gyaran gyare-gyare sun haɗa da yin fenti, cika tsatsa, da dai sauransu, wanda ba shi da arha, amma yana iya shafar kyawun abin hawa.
Ga robobin roba, idan tsagewar ba ta da girma, ana iya gyara ta ta hanyar fenti na walda. Duk da haka, idan tsaga ya yi girma ko kuma lalacewa mai haɗari ya yi tsanani, ba za a iya gyara shi ba ko mai shi yana da buƙatu mafi girma don kyawun abin hawa, ya kamata ku zaɓi maye gurbin sabon bumper.
Ƙididdigar ƙimar ƙima ya nuna cewa maye gurbin bumper sannan kuma sake fenti ya fi tasiri. Dangane da farashin lokaci, tsarin da'awar inshora yana da sauri, kuma bayan biyan kuɗi kai tsaye zuwa shagon gyara, ana iya fitar da motar kai tsaye a rana ta biyu.
Don taƙaitawa, gabaɗaya ana gyara magudanar baya ko maye gurbinsa, kuma yana buƙatar ƙididdige shi daidai da takamaiman lalacewar da aka yi. Idan ƙwanƙwasa ƙarami ne kuma baya shafar aminci, zaku iya zaɓar gyarawa; Idan tsaga yana da girma ko kuma ƙwanƙwasa ya lalace sosai, ana bada shawara don maye gurbin bumper da sabon.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such samfurori.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
