Me yasa gilashin ƙofar baya ba zai iya faɗuwa ƙasa ba?
Manyan dalilan da yasa gilashin ƙofar baya bai faɗi ƙasa ba sun haɗa da ƙuntatawa na ƙira, matsalolin tsaro da gazawar injina.
Ƙuntatawar ƙira:
Tsarin ciki da siffar ƙofar ya sa ba zai yiwu a ajiye gilashin taga gaba ɗaya ba, musamman ƙofar baya tana da lanƙwasa a ƙarƙashin ƙofar baya, wanda hakan ya faru ne saboda baka na tayoyin baya yana mamaye sararin ƙofar baya, wanda hakan ke sa rabin ɓangaren ƙofar baya na wasu samfura ya yi ƙunci, don haka ba za a iya samar da isasshen sarari ga gilashin ba.
Tsarin ƙira na samfura yana da matsala, kamar ɓangaren C-pillar na ƙirar ƙofar ba layi madaidaiciya ba ne amma lanƙwasa, wanda ke haifar da faɗin ƙofar a sama da kuma kunkuntar a ƙasa, babu isasshen sarari don ɗaukar gilashin, kuma wani ɓangare na motar ne kawai aka bar shi a buɗe.
Sharuɗɗan tsaro:
Ba za a iya saukar da taga gaba ɗaya ba don kare lafiyar fasinjoji har zuwa wani mataki, musamman don hana yara a cikin motar hawa ko fitar da kawunansu daga taga.
An tsara wasu samfuran ne don dalilan tsaro don hana yara fitar da kawunansu ko hannayensu daga taga ba tare da kulawa ba kuma suna haifar da haɗari.
Rashin aikin injiniya:
Matsalolin injina kamar gurɓataccen ko lalacewar magudanar gilashin, sukurori masu kwance waɗanda ke riƙe da lif, lalacewar na'urar ɗaga gilashi, ko rashin daidaiton wurin ɗaga layin dogo na iya hana gilashin taga na baya sauka gaba ɗaya.
A taƙaice, gilashin ƙofar baya ba zai iya faɗuwa har ƙarshe ba saboda dalilai daban-daban, gami da matsalolin ƙira da la'akari da aminci, kuma yana iya haɗawa da gazawar kayan aikin injiniya. Don iyakokin ƙira da la'akari da aminci, wannan shine ciniki lokacin da aka tsara abin hawa; Ga gazawar injina, ana buƙatar ayyukan gyara ƙwararru don magance su.
Dalilin da yasa gilashin ƙofar baya baya faɗuwa har ƙarshe shine cewa baka na bayan motar yana mamaye sararin ƙofar baya. Ga wasu samfura, siffar baka na taya zai sa rabin ƙasa na allon ƙofar baya ya yi ƙanƙanta sosai. Lokacin da gilashin taga na baya ya faɗi, rabin ƙasa na allon ƙofar ba shi da isasshen sarari don ɗaukar gilashin, wanda zai sa gilashin taga ya faɗi har ƙarshe.
Saboda dalilai na tsaro, yara za su iya zama ne kawai a layin baya, ba za su iya zama a layin gaba ba, ko da kuwa akwai wurin zama na aminci ko kuma kulawar manya, amma saboda ɗabi'ar yaron ba ta cikin ikonsu, domin guje wa haɗurra, ba za a iya saukar da tagar baya gaba ɗaya ba, za ku iya kare lafiyar yara a layin baya zuwa wani mataki.
Motoci da yawa za su sami tagogi masu kusurwa uku a matsayin C-pillar, kuma ƙofofin baya da tagogi cike suke da gilashi. Ta wannan hanyar, daga mahangar ƙira, mutuncin ya fi ƙarfi da kyau, amma yankin gilashin taga na baya ya fi girma, kuma zai fi wahala a rufe ƙofar gaba ɗaya. Ana buƙatar a shirya kayan aiki kamar makullan ƙofa a ƙasan allon ƙofar baya, wanda zai sa ɗakin da babu kowa ya fi faɗi.
Dalilan gazawar gilashin taga ta baya:
1. Ruwan laka na gilashin ya lalace ko ya lalace, wanda hakan ke haifar da gazawar gilashin bayan motar;
Magani: Ana ba da shawarar mai shi ya je shagon 4S ko shagon gyara don gano ko gyara tankin laka na gilashi, mai shi ba zai iya magance wannan matsalar ba ko kuma ya sa motar ta samar da sabbin matsaloli cikin sauƙi, wanda ke haifar da asara mara amfani;
2, sukurorin da ke gyara lif ɗin ya saki, wanda hakan ke haifar da gazawar gilashin taga ta baya;
Magani: Mai shi ya kamata ya matse sukurorin da lif ɗin ya gyara akan lokaci. Idan mai shi bai iya kammala shi da kansa ba, zai iya zuwa shagon 4S ko shagon gyaran mota don gyarawa;
3, na'urar daidaita gilashin ta lalace, wanda hakan ya haifar da gazawar gilashin taga ta baya;
Magani: Ana ba da shawarar mai shi ya je shagon 4S ko shagon gyaran motoci a kan lokaci don duba lif ɗin gilashi, idan lalacewar ta fi tsanani, ya kamata a maye gurbinsa da lokaci;
4, akwai wasu karkacewa a matsayin shigarwa na layin jagora, wanda ke haifar da gazawar gilashin taga na baya;
Magani: Ana ba da shawarar mai shi ya je shagon 4S ko shagon gyara don gano ko kula da wurin shigar da layin dogo, mai shi ba zai iya magance wannan matsalar ba ko kuma ya sa motar ta haifar da sabbin matsaloli cikin sauƙi, wanda hakan ke haifar da asara mara amfani.
Nau'ikan gilashin mota:
1, gilashin da aka laminated: gilashin da aka laminated yana da layuka biyu ko fiye na gilashi tare da yadudduka ɗaya ko da yawa na kayan haɗin haske da aka haɗa da samfuran gilashi. Bayan tasirin, gilashin da ya karye ya karye, amma saboda an haɗa shi da PVB mai laushi, gilashin da aka laminated yana da juriya mai yawa ga shiga ciki kuma har yanzu yana iya ci gaba da ganin gani;
2, gilashin da aka yi wa zafi: gilashin da aka yi wa zafi an raba shi zuwa gilashin da aka yi wa zafi da kuma sinadaran da aka yi wa zafi, wanda galibi ake kira gilashin da aka yi wa zafi yana nufin gilashin da aka yi wa zafi. Ƙarfin tasirin gilashin da aka yi wa zafi iri ɗaya ne da gilashin da aka yi wa zafi sau 5 zuwa 8, gilashin da aka yi wa zafi mai kauri mm 5 tare da gram 227 na tasirin ƙwallon ƙarfe, ƙwallon ƙarfe daga tsayin mita 2 zuwa 3 na gilashin da ke faɗuwa ba ya karyewa, kauri ɗaya na gilashin da ke mita 0.4 zai karye.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar susamfuran ch.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
