Aikin murfin gear na lokacin mota.
Ana shigar da gears na lokaci a cikin tsarin shigarwa da fitar da hayaki a cikin injunan konewa na ciki, a cikin agogo da sauran tsarin gida waɗanda ke da alaƙa ta jere da cikakkun ayyukan injiniya.
Hanyoyi uku na watsawa na gear lokaci: tuƙin sarka, tuƙin belin haƙori, tuƙin gear.
Ana amfani da bel mai haƙori, wanda ke da fa'idodin tsari mai sauƙi, ƙarancin hayaniya, aiki mai santsi, daidaiton watsawa, kyakkyawan daidaitawa, da sauransu, amma ƙarfinsa ƙasa ne, kuma yana da sauƙin tsufa, miƙewa ko karyewa bayan amfani na dogon lokaci. Bel ɗin haƙori yana cikin yanayi a rufe a cikin murfin waje, wanda ba shi da kyau a lura da yanayin aikinsa. Akwai motar Mitsubishi, babu alamun farawa, bayan binciken mai, da'ira, matsalar har yanzu tana nan, sannan a buɗe murfin ɗakin bawul, an gano cewa hannun bawul ɗin rocker bai yi aiki ba, an tabbatar da cewa bel ɗin haƙori na lokaci ya karye. Bayan maye gurbin sabon samfurin, injin har yanzu ba zai fara ba. Domin, da zarar bel ɗin haƙori ya karye yayin aiki, camshaft ɗin zai daina aiki, kuma crankshaft zai ci gaba da juya wani kusurwa ko adadin juyawa a ƙarƙashin aikin inertia na juyawa na flywheel ko inertia na na'urar watsawa. A wannan lokacin, injin ba zai iya aiki ba, kuma mafi mahimmanci, yanayin bawul ɗin ya lalace, kuma piston zai lanƙwasa sandar bawul ɗin a saman wurin da aka buɗe, wanda ke haifar da rufe bawul ɗin ba tare da wani tsari ba. Saboda haka, wasu injunan da ke da bel ɗin haƙoran da suka karye, koda an sake gyara alamar gear ɗin lokaci, kuma an maye gurbin sabon bel ɗin haƙoran lokaci, injin ɗin har yanzu ba shi da sauƙin farawa, ko kuma da kyar yake iya farawa, amma aikin ba al'ada bane, kuma abin da ke faruwa na "hana motsi", "harbawa", rashin ƙarfi, da ƙaruwar hayaniya yana faruwa. A wannan yanayin, ta hanyar cire kan silinda da maye gurbin bawul ɗin ne kawai za a iya dawo da yanayin fasaha na injin gaba ɗaya. Lokaci da yanayin aikin bawul ɗin dole ne su yi daidai da yanayin da lokacin motsi na piston, kuma crankshaft da camshaft ba sa kan gada, dole ne a haɗa su ta hanyar tsarin watsawa, tsarin watsawa yana kammala da gears biyu da sarka ko bel, sannan gears biyu ana kiransu gears na lokaci, gears biyu ana yiwa alama. Bayan an haɗa sarka ko bel ɗin bisa ga alamar, zai iya tabbatar da cewa lokacin da aikin bawul ɗin ya yi daidai.
Aikin murfin gear na lokaci shine kare kayan lokaci daga ƙura da ruwa. Aikin kayan lokaci shine sanya ma'aunin lokaci don kammala ayyukan sarrafawa masu dacewa a cikin na'urar injiniya.
Kayan aiki na lokaci wani kayan aiki ne da ke taka rawar daidaita lokaci don kammala ayyukan sarrafawa masu dacewa a cikin na'urar injiniya. Ana shigar da kayan aiki na lokaci a cikin tsarin shigarwa da fitarwa a cikin injunan konewa na ciki, a cikin agogo da sauran tsarin gida waɗanda ke da alaƙa ta jere da cikakkun ayyukan injiniya.
Matsayin kayan aikin lokaci: yana iya taka rawar daidaita ma'aunin lokaci wajen kammala ayyukan sarrafawa masu dacewa a cikin na'urar injiniya.
Hanyoyi uku na watsawa na kayan aiki na lokaci: tuƙin sarka, tuƙin bel ɗin haƙori, tuƙin gear. Ana tuƙin gear mai kyau da mara kyau na injin motar ta hanyar bel mai haƙori, wanda ke da fa'idodin tsari mai sauƙi, ƙarancin hayaniya, aiki mai santsi, daidaiton watsawa mai yawa, kyakkyawan daidaitawa, da sauransu, amma ƙarfinsa yana da ƙasa, yana da sauƙin tsufa, nakasa ko karyewa bayan amfani da shi na dogon lokaci, kuma ba shi da sauƙi a lura da yanayin aikinsa.
Lokacin da yanayin aikin bawul ɗin dole ne ya yi daidai da yanayin da lokacin motsi na piston, kuma crankshaft da camshaft ba sa kan gada, kuma dole ne a sami tsarin watsawa a tsakaninsu don haɗawa, tsarin watsawa yana kammala ta hanyar gears biyu da sarka ko bel, sannan gears biyu ana kiransu gears na lokaci.
Matsalar gear na injin mota lokacin aiki
Idan injin yana aiki, yana yin sauti mai ci gaba ko mai kama da na'urar sauti a gaban injin. A cikin yanayi na yau da kullun, mafi girman saurin, mafi girman sautin; Sautin ba ya canzawa lokacin da zafin jiki ya canza; Sautin fashewar silinda ɗaya ba ya raunana.
Dalilan da ka iya haifar da rashin kyawun sautin kayan aiki na lokaci
(1) Gibin haɗin gear ya yi girma ko ya yi ƙanƙanta sosai
(2) Nisa tsakanin babban ramin ɗaukar kaya na crankshaft da ramin ɗaukar kaya na camshaft yana canzawa yayin amfani ko gyara, yana zama babba ko ƙarami; Layukan tsakiya na crankshaft da camshaft ba sa yin layi ɗaya, wanda ke haifar da rashin kyawun haɗin gears.
(3) Ba a sarrafa siffar haƙorin gear ɗin ba, nakasar da ake samu yayin maganin zafi ko kuma saman haƙorin ya lalace sosai;
(4) Gibin da ke cizon ba shi da ƙarfi ko kuma yanke tushen yana faruwa yayin juyawar gear;
(5) saman haƙorin yana da tabo, ko kuma ya lalace ko kuma ya karye;
(6) Giyar ta kasance sako-sako ko kuma a kan crankshaft ko camshaft;
(7) gear face zagaye runout ko radial runout ya yi girma sosai;
(8) crankshaft ko camshaft axial clearance ya yi girma sosai;
(9) Ba a maye gurbin giya a nau'i biyu ba.
(10) Bayan an maye gurbin crankshaft da camshaft bearing bush, ana canza matsayin gear meshing.
(11) gear ɗin gyaran goro mai lanƙwasa.
(12) asarar haƙoran gear na camshaft timing, ko fashewar gear radial.
Kayan aiki na lokaci ba su da kyau, halayen aikin sauti
1) Sautin ya fi rikitarwa, wani lokacin yana da tsari, wani lokacin babu tsari, wani lokacin kuma ba ya canzawa, wani lokacin kuma yana ci gaba.
2) Idan injin yana aiki ko kuma saurin ya canza, akwai wani ƙaramin ƙara a murfin ɗakin giya a lokacin, kuma hayaniya tana ɓacewa bayan an ƙara saurin, kuma hayaniya tana bayyana lokacin da injin ya fara raguwa da sauri.
3) Wasu sautuka ba sa shafar zafin jiki da gwajin karya silinda guda ɗaya, wasu kuma zafin jiki yana shafar su, babu sauti idan zafin ya yi ƙasa, kuma idan zafin ya tashi zuwa al'ada, sautin yana bayyana.
4) Wasu sautuka suna tare da girgizar murfin ɗakin kayan aiki na lokaci, wasu kuma ba sa tare da girgiza.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar susamfuran ch.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
