Ignition coil primary/secondary circuit rashin nasarar aikin:
Rashin gazawar inji yana kunne
Inji jitter
Rashin ƙarfi na inji
Yawan man fetur ya fi na al'ada
Injin yana lanƙwasa kuma yana girgiza yayin saurin hanzari
Binciken kuskure
Bayan gajeriyar da'irar na'urar kunna wuta, harsashi yana da zafi, babban wutar lantarki yana da rauni sosai, nisan tsalle gajere ne, da alama an karye ba a karye ba, kuma yana da sauƙin tsayawa lokacin da sauri sauri. Layukan ƙananan wutar lantarki na gama gari (na farko) da ake amfani da su suna yin zafi saboda wuce kima na halin yanzu, wanda ke kawar da rufin kuma yana haifar da gajeriyar kewayawa ko karyawar ƙananan wutar lantarki.
Wasu lalacewa na fashewar wuta yana faruwa ne ta hanyar kunna wutar lantarki yana kasancewa a cikin matsayi mai tsawo na dogon lokaci, lokacin rufe lamba yana da tsawo, ko kuma wayoyi biyu a kan ƙarin juriya sun juya baya, wanda ya haifar da ƙarin juriya na gajeren lokaci, don haka cewa wutan wuta yayi zafi.
Dalili na kuskure
1. Yawan zafin jiki na yanayi: yanayin zafi ya yi yawa, yana haifar da wutan wuta ya yi zafi (ana iya tsoma zane a cikin ruwa don kwantar da shi a hankali);
2. Yawan zafi na inji: sashin shigar da wutar lantarki ya yi kusa da wurin da ake zafi, kuma zafin zafi ba shi da kyau (ya kamata a kawar da matsalar zafi, kuma a sanya wutar lantarki a cikin ɓangaren ɗan nesa da injin).
3. Wayoyin da ba daidai ba: kuskuren wiwi a kan ƙuƙwalwar wuta zai haifar da ƙarin juriya ga rashin aiki, wanda ya haifar da yawan zafin jiki yana tashi a ƙananan saurin injin;
4. Wutar lantarki mai sarrafa janareta ya yi yawa: saboda ƙarfin wutar lantarki ya yi yawa, na yanzu na farko ya yi girma, yana haifar da ƙara ƙarfin fitarwa da dumama na'ura;
5. Ƙimar wutar lantarki ba ta dace da injin ba: lokacin da ake maye gurbin, ya zama dole a zabi wanda ya dace da samfurin, kuma kada ku yi tunanin cewa irin ƙarfin lantarki na iya zama duniya;
Art da ilimi
6.The coil quality ne matalauta ko na ciki juya gajeren kewayawa da zafi: tasiri na amfani da tsari, kamar manta kashe kashe wuta lokacin da filin ajiye motoci, dogon lokacin da iko; Toshewar tartsatsi saboda tarin carbon na dogon lokaci "wuta mai ratayewa" da cibiyar rarraba carbon da aka saki na dogon lokaci don yin wuta, zai sa wutar lantarki ta yi zafi sosai da ɓarnawa ko lalata fashewa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
