Yadda injin mai ke aiki
Injin fesa mai na'ura ce da ake amfani da ita wajen samar da mai ga injin. Yana aiki kamar haka:
1. Iskar da ake sha: ana tsotsar mai a cikin iska daga matatar iska ta injin mota ta hanyar tashar shiga.
2. Haɗawa: Iska tana shiga bututun iskar gas na mai allurar mai ta hanyar bawul ɗin matsi kuma tana haɗuwa da matsi a ƙarƙashin bawul ɗin matsi mai. A yayin wannan aikin, sashin sarrafa injin (ECU) yana auna yawan shiga ta hanyar na'urori masu auna sigina kuma yana ƙayyade rabon haɗakar mai da ya dace.
3. Allurar mai: ECU tana buɗe bawul ɗin allurar mai a lokacin da ya dace bisa ga buƙatun abin hawa. Bawul ɗin allurar yana ba da damar mai ya kwarara daga tsarin samar da mai zuwa cikin mai allurar sannan ya fita ta cikin ƙananan bututun allurar. Waɗannan ƙananan bututun suna fesa mai daidai cikin kwararar iska a cikin bututun iska, suna ƙirƙirar cakuda mai da iska mai ƙonewa.
4. Haɗakar ƙonewa: Bayan allura, ana haɗa man fetur da iska don samar da cakuda mai ƙonewa sannan a tsotse shi cikin silinda ta hanyar iskar da ke shigowa daga cikin silinda. A cikin silinda, tsarin kunna wuta yana kunna cakuda, wanda ke haifar da fashewa wanda ke motsa motsi na piston.
Wannan ita ce ka'idar aiki ta injin injector, ta hanyar sarrafa allura da haɗa man fetur, yana iya tabbatar da aikin injin na yau da kullun a ƙarƙashin yanayi daban-daban, da kuma cimma ingantaccen ƙone man fetur.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
