Ayyukan sprocket na sarkar famfo mai
Na farko, canja wurin iko
Sprocket na mai yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da ke cikin injin, babban aikin shine canja wurin wuta. Lokacin da injin ya juya, ana haɗa sprocket zuwa crankshaft ta hanyar sarkar, don haka famfo mai ya bi crankshaft. Domin akwai rotary hydraulic famfo a cikin jikin famfo, idan aka sami matsewar ruwa a cikin famfon, zai iya haifar da sakamako mai ma'ana na wajibi, kuma ana jigilar mai zuwa sassa daban-daban na injin. Ana aiwatar da wannan tsari ta hanyar canja wurin wuta ta hanyar sprocket na famfon mai.
Na biyu, man shafawa
Wata muhimmiyar rawar da sprocket ɗin mai ita ce sa mai da sassa daban-daban na cikin injin. A lokacin aikin injin na yau da kullun, za a sami matsala mai yawa da lalacewa, kuma man mai mai na iya yin fim a saman sassan, yana rage juzu'i da lalacewa, da kuma kare injin daga yin saurin sawa. Sprocket ɗin mai yana isar da mai ga duk sassan injin ta hanyar canja wurin wuta.
Na uku, inganta kwanciyar hankali da karko
Ganyen famfo mai na iya inganta kwanciyar hankali da karko na injin. Idan injin yana aiki ba tare da mai da mai ba, za a sami raguwa da lalacewa sosai, wanda zai haifar da rashin kwanciyar hankali na na'ura, kuma bayan amfani da shi na dogon lokaci, zai kawo babbar illa ga injin. Lubrication na man famfo sprocket iya yadda ya kamata rage gogayya da lalacewa, kare engine sassa, tabbatar da al'ada aiki na inji, da kuma kara inganta kwanciyar hankali da kuma karko na inji.
【 Kammalawa】 Sprocket ɗin mai yana taka muhimmiyar rawa a cikin injin. Ba zai iya watsa wutar lantarki kawai da man mai ba, amma kuma yana inganta kwanciyar hankali da dorewa na na'ura. Don haka, yayin da ake yin amfani da injin, ya kamata a kiyaye da kuma kula da sprocket ɗin man famfo na yau da kullun don tabbatar da aiki na yau da kullun da rayuwar injin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
