Man shafawa na inji manufa
Zubar mai mai
An gama tsotsa mai da matsakaicin mai na famfo na allura ta hanyar haɓakar motsi na punger a cikin kwanon. Lokacin da pluner yana cikin ƙananan matsayi, rarar mai mai guda biyu akan plunger Sadewa ana sadarwa tare da enar a cikin jikin famfo. Lokacin da Cam ta dogara a kan roller na jikin mashin, kwanon ya tashi. Matsa sama daga farkon pluner har sai rafin mai na sama ya toshe rami na punger. A wannan lokacin, saboda motsi na punger, ana matse man daga ɗakin man mai kuma yana guduro zuwa sashin mai. Don haka ana kiran wannan ɗagawa pettravel. Lokacin da punger ya toshe ramin mai, tsarin matsar da mai ya fara. Lokacin da pruner ya hau, matsin mai mai a cikin ɗakin mai ya tashi sosai. Lokacin da matsin lamba ya wuce spring bazara na bawul din mai da na sama matsakaita, an guga bawul din cikin bututun mai.
Lokacin da aka sanya rami mai a cikin kwanon hagu a kan Pleeve na sama ya katange shi gaba daya na Parterical samar da tsararren mai. Lokacin da Puncher ɗin ya ci gaba da matsawa sama, samar da mai, da tsarin matsin mai mai har sai da hoton Helical a kan puruger yana buɗe ramin mai. Lokacin da aka buɗe ramin mai, babban mai yana gudana daga ɗakin mai mai ta hanyar tsintsiyar mai da ramin mai a kan ɗalibin mai a jikin famfo a cikin jikin famfon a jikin famfon a cikin jikin famfon a jikin famfon a cikin jikin famfo. A wannan lokacin, matsin mai mai na polungle mai ɗaci yana raguwa cikin hanzari, bawul ɗin mai ya sauka a cikin aikin bawul da tubing ɗin nan da nan ya tsaya feshin mai. A wannan lokacin, kodayake punger yana ci gaba da tashi, an dakatar da wadataccen mai. A wannan lokacin lokacin da mai mai dawo da rafin mai a kan Polunda ya buɗe a cikin Polunungiyar Sadar da ke cikin Polunerical. A cikin dukkan tsarin motsi na mukami, kawai tsakiyar bugun jini shine tsarin matsin lamba na mai, wanda ake kira mai tasiri bugun jini.
Sarrafawar man fetur
Don biyan bukatun kayan aikin kayan dizal, wanda ya samar da mai allura mai allura na man fetur ya sami damar daidaita tsakanin matsakaicin mafi girman wadataccen mai (cikakken kaya) zuwa wurin samar da sifili (tsayawa). Daidaitawa na samar da mai samar da kayan wuta yana gane da sandar haƙori don sanya duk kwanon gurasar mai murhun ƙasa ya juya a lokaci guda. A lokacin da punger juyawa, lokacin samar da mai ya kasa canzawa, kuma karshen lokacin da aka kawo karshen mai saboda canjin wurin dawowar mai a kan purter gefe na punger na pubter. Tare da kusurwa daban-daban na jujjuyawa na punger, ingantaccen bugun jini ya bambanta, kuma ana canza mai.
Mafi girman kusurwar juyawa na pubter na ruwa 1, mafi girma nesa tsakanin fuskar ƙarshen mai, da kuma mafi girman wadatar mai. Idan kusurwar juyawa daga cikin punger ƙarami ne, wanda aka yanke mai yana farawa da wadataccen mai ya karami. Lokacin da aka dakatar da injin din dizal, mai dole ne a yanke mai. A saboda wannan dalili, ana iya juya tsintsiya a kan polunger a cikin rami mai zuwa kai tsaye a gaban plunger Sleve. A wannan lokacin, a cikin babban bugun jini, mai a cikin plunger na silee yana gudana zuwa tashar mai ta hanyar tsintsiya mai tsayi, to, wadatar mai ya yi daidai da sifili. Lokacin da punger juyawa, ana amfani da ƙarshen ƙarshen mai don daidaita wadatar mai, wanda ake kira hanyar daidaitawar mai.
Ya kamata mai mai na mai ya kamata ya cika bukatun Diesel na injin a cikin yanayin aiki daban-daban, ya kamata a tabbatar da samar da mai, da da sauri, don guje wa difing. Ya danganta da nau'in ɗakin konewa da kuma cakuda, matatun mai dole ne ya ba da mai tare da isasshen matsi zuwa ga mai daidaita atomization.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
