Oil famfo inji manufa
Mai tsotson mai
Ana kammala tsotson mai da matsar mai na famfon allura ta hanyar jujjuyawar motsi na plunger a cikin hannun riga. Lokacin da plunger ya kasance a cikin ƙananan matsayi, ana buɗe ramukan mai guda biyu a kan hannun rigar plunger, kuma an sanar da rami na ciki na hannun rigar tare da hanyar mai a jikin famfo, kuma man yana cike da sauri da ɗakin mai. . Lokacin da CAM ya tsaya akan abin nadi na jikin abin nadi, mai buguwa yana tashi. Matsa sama daga farkon mai tulun har sai an toshe ramin mai da saman ƙarshen fuskar mai shigar. A cikin wannan lokacin, saboda motsin mai, mai yakan fitar da mai daga ɗakin mai ya kwarara zuwa hanyar mai. Don haka ana kiran wannan dagawa pretravel. Lokacin da plunger ya toshe ramin mai, aikin latsa mai ya fara. Lokacin da plunger ya tashi, matsin mai a cikin ɗakin mai yana tashi sosai. Lokacin da matsa lamba ya zarce maɓuɓɓugar ruwa na bawul ɗin fitar da mai da matsi na sama, ana fitar da bawul ɗin mai, sannan a danna man a cikin bututun mai a aika zuwa allurar mai.
Lokacin da ramin shigar mai da ke hannun rigar plunger ya toshe gaba ɗaya ta saman ƙarshen fuskar mai shigar da shi ana kiran ma'anar samar da mai. Lokacin da plunger ya ci gaba da hawa sama, ana ci gaba da samar da mai, kuma ana ci gaba da aiwatar da matsa lamba har sai maɗaurin mai da ke kan plunger ya buɗe ramin mai. Lokacin da aka buɗe ramin mai, babban mai mai matsa lamba yana gudana daga ɗakin mai ta cikin tsagi mai tsayi akan plunger da ramin dawo da mai a hannun rigar mai zuwa hanyar mai a cikin famfo. A wannan lokacin, matsi na mai na plunger sleeve man chamber yana raguwa da sauri, bawul ɗin fitar da mai ya koma kan kujerar bawul a ƙarƙashin aikin matsin mai a cikin bazara da bututu mai matsa lamba, kuma nan da nan injector ya daina fesa mai. A wannan lokacin, duk da cewa injin na ci gaba da hauhawa, an daina samar da mai. Lokacin da ramin dawo da mai akan hannun rigar plunger ya buɗe ta gefen bevel na plunger ana kiransa ƙarshen ka'idar samar da mai. A cikin duka tsarin motsi na sama na plunger, kawai tsakiyar ɓangaren bugun jini shine tsarin matsa lamba mai, wanda ake kira tasiri mai tasiri na plunger.
Kula da man fetur
Don saduwa da buƙatun nauyin injin dizal, mai samar da man fetur na famfo na man fetur dole ne ya iya daidaitawa a cikin kewayon matsakaicin matsakaicin yawan man fetur (cikakken kaya) zuwa man fetur na sifili (tsayawa). Ana samun daidaitawar samar da mai ta sandar haƙori da hannun hannu mai jujjuya don sanya duk masu shigar da famfon allurar mai su juya a lokaci guda. Lokacin da plunger ya juya, lokacin fara samar da mai ba ya canzawa, kuma lokacin samar da mai yana canzawa saboda canjin matsayi na ramin dawo da mai na hannun rigar da ke gefen bevel na plunger. Tare da kusurwa daban-daban na juyawa na plunger, tasiri mai tasiri na plunger ya bambanta, kuma an canza man fetur.
Mafi girman kusurwar jujjuyawar plunger don babu matakin samar da mai na 1, mafi girman nisa tsakanin saman ƙarshen fuska na plunger da hypotenuse na ramin dawo da mai na buɗaɗɗen hannun riga, kuma mafi girman samar da mai. Idan kusurwar jujjuyawar tulun ya yi ƙarami, yanke mai yana farawa da wuri kuma isar da mai ya yi ƙasa kaɗan. Lokacin da injin dizal ya tsaya, dole ne a yanke mai. A saboda wannan dalili, a tsaye tsagi a kan plunger za a iya juya zuwa mai mayar rami kai tsaye gaban plunger hannun riga. A wannan lokaci, a cikin dukan plunger bugun jini, man fetur a cikin plunger hannun riga yana komawa zuwa tashar mai ta hanyar tsagi mai tsayi da ramin dawo da mai, babu wani tsarin dakon mai, don haka samar da mai daidai yake da sifili. Lokacin da plunger ya juya, lokacin da za a canza wurin samar da man fetur ana amfani da shi don daidaita yanayin samar da mai, wanda ake kira hanyar daidaita ma'aunin mai.
Ya kamata samar da mai na famfo mai ya dace da bukatun injin dizal a yanayin aiki daban-daban, gwargwadon bukatun injin dizal, famfon mai ya kamata ya tabbatar da cewa samar da mai na kowane Silinda ya fara a lokaci guda, wato; Matsakaicin gaba na man fetur ya daidaita, kuma ya kamata a tabbatar da cewa tsawon lokacin samar da mai ya kasance daidai, kuma a fara samar da man da sauri, a dakatar da mai da sauri da kyau, don guje wa ɗigon ruwa. Dangane da nau'i na ɗakin konewa da kuma hanyar samar da cakuda, famfo mai dole ne ya samar da man fetur tare da isasshen matsa lamba ga injector don tabbatar da ingancin atomization.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
