Matsakaicin matakan maye gurbin Valve Chamber
Da farko, tabbatar da amfani da murfin ɗakin bawul na asali
Maye gurbin asalin murfin ɗakin bawul zai magance matsalar. Asalin ɗakin bawul ɗin Peugeot Citroen mega ne ya yi, kuma wannan shine lambar ɓangaren sa. Akwai kayayyaki masu kama da juna da yawa a kasuwa, kuma 95% na ingancin ruwa ne sosai, idan ba ku da siyan siyan tashoshi mai dogaro, yuwuwar siyan murfin ɗakin bawul ɗin layi ɗaya ya kai 95%. Da zarar ka sami murfin bawul ɗin kwance, akwai yuwuwar cewa ba shi da kyau a yi amfani da shi, kuma akwai haɗarin aminci da yawa, irin su injin da ke kwance na awa ɗaya, murfin bawul ɗin ba ya zube, injin ya hau tudu mai tsayi. , kuma an danna mai haɓakawa, lokacin da mummunan matsa lamba ya yi girma, man zai fito daga murfin murfin valve. Lokacin da man injin da ke cikin ɗakin ya fi tsanani, yana gudana zuwa mashigin da ke ƙasa, kuma yana da sauƙi don haifar da wutar lantarki a ƙarƙashin yanayin zafi fiye da digiri 400 a cikin ma'auni, kuma haɗarin aminci yana da girma. Wasu suna maye gurbin murfin alloy na aluminium, murfin alloy ɗin aluminum ba asalin masana'anta ba yana da kyau a yi amfani da shi, saboda lokacin da aka sanya bawul ɗin, filastik yana da ƙarfi, alloy ɗin aluminum ba ƙaramin tashin hankali ba ne, kuma al'amari na zubar mai. zai faru na wani lokaci. Tabbas, masana'anta na asali shine aluminum gami, dole ne mu canza murfin alloy na asali na aluminum, masana'anta na asali filastik, dole ne mu canza murfin filastik na asali.
Na biyu, yadda za a gano asalin murfin ɗakin bawul
Yana da matukar wuya a rarrabe kawai ta kallon murfin ɗakin bawul. Da farko, dubi cikin murfin ɗakin bawul wanda ya tsufa kuma ya lalace: wurin ja na murfin bawul ɗin da aka cire ya lalace kuma ya faɗi, ya haifar da ƙonewa mai tsanani. Dubi sabon ɗakin bawul guda biyu ya ƙunshi yadda za a bambanta tsakanin mai kyau da mara kyau, hanya mafi sauƙi don kwatanta manne a cikin kabu, manne a sassan alamar, da kuma sutura a ainihin masana'anta Meijia. A manne seams na iri sassa ne m, bayyane ga tsirara ido, da manne na asali bangare ne sosai da kuma matsakaicin. Manne a hatimin da ke ƙarƙashin hular mai shima ya sha bamban da manne a gefen hagu na ɓangaren alamar da manne a dama na murfin ɗakin bawul na asali. Don haka idan kuna son canzawa, kawai canza sassan asali.
Na uku, maye gurbin 1.6T bawul ɗakin murfin kariya da yawa mahaya sun ci karo da bawul chamber murfin mai yayyo ko bawul tsufa a cikin bawul chamber murfin kona mai matsaloli. Bayan maye gurbin bai warware matsalar ba, a gaskiya ma, dalilai uku ne, ku tuna da maki uku masu zuwa, maye gurbin murfin ɗakin bawul ba ya ɓoyewa. Na farko, murfin ɗakin bawul na asali, wanda shine muhimmin mahimmanci; Batu na biyu, bayan buɗe murfin ɗakin bawul, lokacin sanyaya ya kamata ya isa, ma'ana ta uku, bisa ga daidaitaccen juzu'i, don shigar da sukurori, muddin abubuwan da ke sama da maki uku, na iya zama mafita mai kyau ga matsala, matsalar rufe ɗakin bawul ba matsala ba ce.
Na hudu, mun fi mai da hankali ga ƙimar matsa lamba mara kyau
Mummunan matsin lamba na injin 1.6T ba shi da masaniya ga mutane da yawa, kuma za mu ba ku wannan ƙimar a yau don sauƙaƙe binciken kona mai a nan gaba. Da farko, akwai kayan aiki don gwada ƙimar matsi mara kyau, bayan motar mai zafi, gano ƙimar ƙimar mara kyau, shigar da ƙarshen bututun a cikin tashar cika ma'aunin mai, sannan saita ɗayan ƙarshen azaman mbar unit. za ku iya fara gwadawa. 1.6T na al'ada a kusa da 35 akwai ɗan canji kaɗan, idan ƙasa da 25 zai fara cinye mai, a wannan lokacin amfani da hanyoyin gargajiya don buɗe murfin mai ba a lura da ma'aunin mai ba, kusan yana iya zama kusa da. 3000-4000 kilomita lita na man fetur. Idan kasa da 12, za a iya bayyana rashin amfani da man fetur, kuma cin litar man fetur na tsawon kilomita dari da yawa ko kilomita dubu daya ya zama ruwan dare. Musamman lokacin da murfin bangon bawul na farko ya tsufa, yawan mai a cikin ƙaramin tuƙi a cikin birni ba a bayyane yake ba, kuma amfani da mai a cikin babban tuƙi zai bayyana a fili.
Don taƙaita matsalar kona man fetur da murfin bawul na motocin doka ya haifar, kula da abubuwa biyu: na farko, maye gurbin murfin ɗakin bawul na asali, na biyu, nemo wuraren bincike na ƙwararrun, kamar shagunan ƙwararrun doka da shagunan Sunshine Artisans. The kona man fetur lalacewa ta hanyar bawul dakin murfin iya zama daga 4000 zuwa 600 L, yana yiwuwa. Matakin farko ba mai tsanani ba ne 4000 kilomita shan lita na mai, mataki na gaba ya lalace gaba daya 1000 daruruwan kilomita shan lita na mai.
