Bambanci tsakanin silinda mai kama da silinda da silinda bawa mai kama
Silinda mai kula da clutch da silinda da aka tuƙa daidai suke da silinda biyu na hydraulic. Babban famfon yana da bututun shiga da bututun fita, kuma famfon reshen yana da bututu ɗaya kawai. Aikin silinda mai kula da clutch: Famfon mai kula da clutch yana nufin ɓangaren da aka haɗa da fedal ɗin clutch kuma an haɗa shi da mai ƙarfafa clutch ta cikin bututun. Aikinsa shine tattara bayanan tafiyar fedal da kuma gano rabuwar clutch ta hanyar mai ƙarfafa. Idan babban famfon clutch da ke kan motar ya karye (yawanci yana zubar da mai), to, mafi bayyanannen alama ita ce lokacin da ka taka gear ɗin clutch, za ka ga yana da wahala ka rataye kayan da aka nufa. A cikin mawuyacin hali, ba za a iya ma dakatar da gear ba, saboda gazawar silinda mai kula da clutch zai haifar da rabuwar clutch mara cika ko ba a cika ba. Me zai faru idan famfon mai kula da clutch ya karye? Babban famfon clutch a shirye yake, kuma ba za ka iya jin juriyar da aka saba ji ba lokacin da ka taka clutch. Kada ka tilasta gear a wannan lokacin, in ba haka ba zai ƙara lalacewa. A cikin yanayi na al'ada, mafita ga lalacewar famfon mai kula da clutch shine a maye gurbinsa kai tsaye. Bayan haka, farashin ba shi da tsada, har da lokutan aiki, ya fi yuan 100. Babban amfani da famfon da ke tuƙi da clutch: an sanya clutch tsakanin injin da cultch, kuma sau da yawa ana buƙatar clutch a duk lokacin aikin daga farko zuwa ƙarshe. Aikinsa shine ya sa injin da cultch su shiga a hankali, don tabbatar da cewa motar ta fara aiki yadda ya kamata; Yanke haɗin da ke tsakanin injin da cultch na ɗan lokaci don sauƙaƙe sauyawa da rage tasirin clutch; Lokacin da motar ke cikin birki na gaggawa, tana iya taka rawar rabuwa, hana tsarin watsawa kamar ɗaukar nauyi, da kuma taka wani rawar kariya. Ayyukan lalacewar famfon da ke tuƙi da clutch: Lokacin da famfon clutch ya shirya, matsin lamba na hydraulic zai lalace kuma ba za a iya fara clutch ba. Abin da ke faruwa na mummunan famfon clutch shine ba za a iya raba clutch ba ko kuma yana da nauyi musamman lokacin da ake taka clutch. Musamman, clutch ɗin yana da wahala kuma rabuwar ba ta cika ba. Kuma famfon zai zubar da mai lokaci zuwa lokaci. Idan famfon ya karye, yana iya sa direban ya taka clutch ɗin, ba a buɗe ko kuma musamman nauyi ba. Musamman ma, zai yi wuya a canza gears, rabuwar ba ta da zurfi, kuma za a sami ɗigon mai lokaci zuwa lokaci. Da zarar silinda mai tuƙi ta lalace, za a maye gurbin haɗin kai tsaye a cikin tara cikin goma. Hanyar gyara ɗigon mai tuƙi ta silinda mai tuƙi ta hanyar amfani da na'urar: Ana ba da shawarar a maye gurbin kayan aikin. Zubewar famfon ɗigon ya faru ne saboda lalacewar piston da kofin a cikin famfon ɗigon, kuma ba za a iya rufe man ɗigon ba. Saboda famfon ɗigon ba shi da kayan haɗi a halin yanzu, zoben fata ba shi da sauƙin gyara, kuma dole ne a maye gurbin haɗin. Lura: Abubuwan da ke sama sun fito ne daga Intanet, don kawai tunani. Don takamaiman matsaloli, da fatan za a magance su ƙarƙashin jagorancin ƙwararrun masu gyara.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
