Bambanci tsakanin clutch master cylinder da clutch bawa cylinder
Babban silinda mai kama da silinda mai tuƙa sun yi daidai da silinda na ruwa guda biyu. Babban famfo yana da bututun shigarwa da bututun fitarwa, kuma famfo na reshe yana da bututu guda ɗaya kawai. Ayyukan clutch master cylinder: Babban famfo na clutch yana nufin sashin da aka haɗa da fedar clutch kuma an haɗa shi da mai haɓaka clutch ta hanyar tubing. Ayyukansa shine tattara bayanan tafiye-tafiye na feda da gane rabuwa ta hanyar mai kara kuzari. Idan babban famfon da ke kan motar ya karye (yawanci yana yoyo mai), to alama mafi bayyananni shi ne idan ka taka na’urar clutch, zai yi wahala ka rataya abin da aka nufa. A cikin lokuta masu tsanani, ba za a iya dakatar da kayan aiki ba, saboda rashin nasarar babban silinda zai haifar da rashin cikawa ko rashin cikawa. Idan clutch master pump ya karye fa? Babban famfo mai kama yana shirye, kuma ba za ku iya jin juriya da aka saba ba lokacin da kuka taka kama. Kada ku tilasta kayan aiki a wannan lokacin, in ba haka ba zai kara lalacewa. A karkashin yanayi na al'ada, mafita ga lalacewa na clutch master pump shine maye gurbinsa kai tsaye. Bayan haka, farashin ba shi da tsada, gami da lokutan aiki, ya fi yuan 100. Babban amfani da clutch driven famfo: an shigar da kama tsakanin injin da watsawa, kuma ana buƙatar clutch sau da yawa yayin aiwatar da duka daga farawa zuwa tuƙi. Aikinsa shi ne sanya injin da watsa shirye-shirye su rika tafiya a hankali, ta yadda za a tabbatar da cewa motar ta tashi lafiya; Yanke haɗin kai na ɗan lokaci tsakanin injin da watsawa don sauƙaƙe sauyawa da rage tasirin motsi; Lokacin da motar ke cikin birki na gaggawa, za ta iya taka rawar rabuwa, hana tsarin watsawa kamar yin nauyi, da kuma taka wata rawar kariya. Ayyukan lalatar famfo mai tuƙi: Lokacin da famfon ɗin ya shirya, matsa lamba na hydraulic zai gaza kuma ba za a iya farawa kama ba. Al'amarin na mummunan kama famfo shi ne cewa kama ba za a iya raba ko yana da nauyi musamman a lokacin da taka a kan kama. Musamman ma, motsi yana da wahala kuma rabuwa bai cika ba. Kuma famfon zai rika zubo mai daga lokaci zuwa lokaci. Idan famfo ya karye, zai iya sa direban ya taka kan kama, ba bude ko nauyi ba. Musamman ma, zai yi wuya a canja kaya, rabuwar ba ta cika ba, kuma za a sami kwararar mai daga lokaci zuwa lokaci. Da zarar silinda mai sarrafa kama ta gaza, za a maye gurbin taron kai tsaye a cikin tara cikin goma. Hanyar gyare-gyare na ɗigon man silinda mai tuƙi: Ana ba da shawarar maye gurbin abin. Yayyowar famfon clutch ɗin ya faru ne saboda lalacewan piston da kofin da ke cikin fam ɗin clutch, kuma ba za a iya rufe mai ba. Saboda famfon clutch ba shi da kayan haɗi a halin yanzu, zoben fata ba shi da sauƙin gyarawa, kuma dole ne a maye gurbin taron. Lura: Abubuwan da ke sama daga Intanet suke, don tunani kawai. Don takamaiman matsaloli, da fatan za a rike su ƙarƙashin jagorancin ƙwararrun kulawa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
