Me ke faruwa idan mota ta zuba mai a cikin injin sitiyarin ta?
Da farko, man fetur na injin alkibla zai iya buɗewa? Injin alkibla shine mafi mahimmanci ga aikin tuƙi na motar, kuma yana da muhimmiyar garanti ga amincin motar. Da zarar an gano man fetur na injin alkibla, ya fi kyau a aika nan da nan zuwa shagon 4S ko masana'antar gyara don gyara. Idan ƙaramin man fetur ne kawai, har yanzu kuna iya ci gaba da buɗewa, amma idan kun ga cewa man fetur ya shafi tuƙi na yau da kullun, ya fi kyau kada ku ci gaba da buɗewa, bayan haka, haɗarin aminci ba abin dariya bane, idan wani abu ya faru, yi nadama ya makara.
2, matsalar zubar mai da motoci ke fuskanta akai-akai 1. Me yasa sabuwar motar ta buɗe a kan mai? Idan sabuwar motar da aka saya ta bayyana ɓullar mai, wataƙila ta yi lahani a cikin taruwar ko kuma kawai ta taɓa zafin jiki da matsin lamba mai yawa wanda ya haifar da ɗan zubewar mai, wanda hakan al'ada ce. Duk da haka, idan babban zubewar mai ne, ya zama dole a tuntuɓi shagon siyan 4S na asali akan lokaci don dawowa ko gyara.
2. Shin bututun shaye-shaye yana zubar da babbar matsala? Da farko muna buƙatar tabbatar da ko yana zubewa ko yana zubewa. Idan hayaki mai shuɗi yana fitowa daga bututun shaye-shaye, yana nuna cewa an rufe bututun piston da bangon silinda sosai, wanda zai iya faruwa sakamakon yawan lalacewa na sandar bawul ko gazawar hatimin mai na sandar bawul, don haka man da ke cikin ɗakin bawul ɗin ya shiga ɗakin ƙonewa. Idan kun ga hayaki mai shuɗi daga tashar cike mai, za a iya tantancewa da farko cewa tasirin rufe sandar haɗin piston ba shi da kyau. Sandar haɗin piston kamar piston da silinda ta share bango ya yi girma sosai, sassaucin zoben piston ƙarami ne, an kulle ko akasin haka, zoben piston yana lalacewa don haka rata ta ƙarshe, rata ta gefe ya yi girma sosai, don haka zoben piston yana samar da man famfo wanda abin da ya faru na lahani ya haifar.
3. Me zan yi idan akwatin gear dina yana zubar da mai? Saboda mawuyacin yanayin aiki na akwatin gear, zafin da ke cikin akwatin ma yana da yawa sosai, don haka tururin da man shafawa ke samarwa a cikin akwatin ya cika da akwatin, wanda ke haifar da ƙaruwar matsin lamba a cikin akwatin. Lokacin da matsin lamba a cikin akwatin ya yi girma, kowane wuri mai rufewa yana ƙarƙashin tasirin matsin lamba, kuma mafi rauni zai zube. Fiye da kashi 90% na matsalar zubewar mai yana faruwa ne sakamakon tsatsa da tsufa na hatimin mai. Idan aka sami zubewar mai, da fatan za a je wurin gyaran shagon 4S akan lokaci don dubawa da gyara.
4. Wane ɓangare na ɗigon birki ya karye? An haɗa bututun birki da famfon birki da kuma saman ginshiƙin birki, lokacin da aka danna fedar birki, za a canja man birki zuwa piston na caliper ta cikin bututun, kuma piston zai tura faifan birki don matse faifan birki, wanda hakan zai haifar da tasirin birki. Lokacin da layin birki ya karye, za a sami ɗigon mai. Zubewa daga bututun birki yana da haɗari sosai. Idan bututun ya karye ba zato ba tsammani, birkin zai lalace. Don amincin tuƙi, da fatan za a je wurin gyaran shago na 4S akai-akai don duba yanayin bututun birki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
