Tsarin Birki Mai Hana Kullewa (ABS)
ABS fasaha ce da aka inganta bisa ga na'urar birki ta gargajiya, kuma nau'in tsarin kula da lafiyar mota ne wanda ke da fa'idodin hana zamewa da hana kullewa. Birki mai hana kullewa ainihin nau'in birki ne da aka inganta ko aka inganta.
An tsara tsarin birki mai hana kullewa don hana kulle birki da zamewar ƙafafu lokacin da birki ke da wahala ko a kan saman danshi ko santsi, wanda ke ƙara yawan tsaro ga tuƙi na yau da kullun ta hanyar hana abin hawa zamewa cikin haɗari da kuma ba wa direba damar kula da sitiyari lokacin da yake ƙoƙarin tsayawa. ABS ba wai kawai yana da aikin birki na tsarin birki na yau da kullun ba, har ma yana iya hana kulle ƙafafu, don haka motar za ta iya juyawa a ƙarƙashin yanayin birki, tabbatar da kwanciyar hankali na alkiblar birki na motar, da kuma hana gefen gefe da karkacewa, ita ce na'urar birki mafi ci gaba a kan motar tare da mafi kyawun tasirin birki.
Tsarin birki mai hana kullewa shine don hana kulle tayoyin a lokacin aikin birki, wanda zai iya haifar da: ƙarfin birki na hanya yana raguwa kuma ingancin birki yana raguwa; Rage tsawon rayuwar taya, lokacin da mota ta birki makullin tayoyin gaba, motar za ta rasa ikon sitiyari, ƙarfin gefe yana raguwa lokacin da aka kulle tayoyin baya, kwanciyar hankalin birki ya ragu, wanda zai sa motar ta juya da ƙarfi ta jefa wutsiya ko gefen gefe. Tasirin tsarin birki mai hana kullewa akan aikin abin hawa galibi yana bayyana ne a cikin rage nisan birki, kiyaye ikon sitiyari, inganta daidaiton alkiblar tuƙi da rage lalacewa ta taya. Idan akwai gaggawa, direban yana buƙatar kawai ya danna fedar birki da ƙarfi gwargwadon iko kuma kada ya sake ta, kuma sauran abubuwan ana sarrafa su ta hanyar ABS, don direban ya iya mai da hankali kan magance gaggawa da kuma tabbatar da amincin motar.
Takaitaccen tsarin birki na hana kullewa shine ABS, kuma cikakken sunan Ingilishi shine tsarin birki na hana kullewa, ko kuma tsarin birki na hana skid. Da farko, "riƙe" yana nufin kushin birki (ko takalma) da faifan birki (drum ɗin birki) ba tare da gogayya mai zamiya ba, zafi na gogayya tsakanin gogayya lokacin birki, kuzarin motsi na motar zuwa zafi, kuma a ƙarshe ya bar motar ta tsaya ko ta rage gudu; Na biyu, makullin ƙafa yana nufin motar da ke cikin birki na gaggawa, ƙafafun ba su tsaya ba kuma ba sa juyawa, yana nufin motar da ke cikin tsarin birki sau ɗaya, tayar ba ta sake juyawa ba, lokacin da motar ta birki, motar za ta ba wa ƙafafun ƙarfi wanda zai ba ta damar tsayawa, don kada ƙafafun su ci gaba da juyawa, amma ƙafafun suna da wani inertia, bayan ƙafafun sun daina juyawa, Za ta ci gaba da zamewa gaba na ɗan lokaci kafin ta tsaya gaba ɗaya. Idan ƙafafun gaba da na baya na motar ba su cikin layi ɗaya madaidaiciya ba, saboda inertia, ƙafafun gaba da na baya za su zame zuwa ga gabansu. A bisa gwajin birki na iyakance tayar, tayar ba za ta iya samar da riƙo a gefe ba lokacin da birkin layi ya cika, kuma motar za ta yi wuya a kammala kowace sarrafawa ta gefe. Ta wannan hanyar, ƙafafun gaba da na baya za su yi tafiya a hanyoyi biyu daban-daban kuma motar za ta sami yaw (juyawa mara sarrafawa), kuma motar za ta jefa wutsiyarta. A wannan yanayin, sitiyarin motar ba shi da wani tasiri, motar za ta rasa iko gaba ɗaya, idan lamarin ya yi tsanani, tana iya juye motar, ta haifar da haɗuran zirga-zirga da sauran haɗari.
Idan birki ya kulle gaba ɗaya, wannan juyewar makamashi zai iya dogara ne kawai akan gogayya tsakanin tayar da ƙasa. Gogayya ta kasu kashi biyu: gogayya mai birgima da gogayya mai zamiya, ma'aunin gogayya ya dogara ne akan tasirin danshi mai bushewa a hanya, lokacin da tayoyin birki da gogayya ta ƙasa za su ƙaru a hankali, babba zuwa wani muhimmin wuri bayan ya canza daga birgima zuwa gogayya mai zamiya. Ƙarfin gogayya mai zamiya zai ragu a hankali, don haka ABS zai yi amfani da ƙa'idar wannan lanƙwasa mai gogayya don gyara ƙarfin gogayya na tayar a wannan kololuwar, don rage nisan birki. Gogayya mai tsanani yana sa robar taya ta yi zafi sosai, ruwan da ke cikin saman hulɗa, yana rage nisan birki, amma zamewar gefe zai hanzarta lalacewa.
Tsarin Birki Mai Hana Kullewa (ABS) yana ɗaya daga cikin binciken da aka gudanar kan kula da yanayin motsi na tsawon lokaci na abin hawa. Birki Mai Hana Kullewa, kamar yadda sunan ya nuna, shine hana motar yin birki sau ɗaya, ta amfani da birki mai katsewa. Yana nufin daidaitawa ta atomatik na ƙarfin birki (ƙarfin birki na ƙafa) da ke aiki akan ƙafa yayin aikin birki don hana tayar kullewa lokacin da ƙarfin birki ya yi girma; A lokaci guda, tsarin ABS na zamani zai iya tantance ƙimar zamewar ƙafafun a ainihin lokaci, kuma ya kiyaye ƙimar zamewar ƙafafun a cikin birki kusa da ƙimar da ta fi dacewa. Saboda haka, lokacin da tsarin ABS ke aiki, direban ba zai rasa ikon sarrafa sitiyarin abin hawa ba saboda makullin ƙafafun gaba, kuma nisan birki na motar zai zama ƙasa da makullin ƙafafun, don cimma mafi kyawun ingancin birki da rage ƙarfin tasiri lokacin da haɗarin ya faru.
