Cluble Class
Axarfin motoci na yau da kullun ana amfani da Axle, bisa nau'in tallafin ya banbanta, akwai cike da iyo da Semi-kewayawa iri biyu. (Akwai kuma nau'ikan uku, wato cikakken iyo, 3/4 na iyo, Semi-iyo)
Cikakken gatari
Lokacin aiki, shi kawai yana ɗaukar hoto, kuma ƙarshensa ba su kula da kowane lokacin shaft wanda ake kira cikakken ɗakunan ruwa. Jirgin sama mai fashin baya na rabin abin da aka bolted zuwa cibiyar, kuma cibiyar tana hawa kan rabin hannun rigar hannun da ke gaba baya. A kan tsari, ƙarshen ƙarshen cikakken shaftsauke da ke iyo, an samar da ƙarshen ƙarshen tare da flangen, kuma ana bayar da ramuka da yawa akan flange. Amfani da shi a cikin motocin kasuwanci saboda abin dogara.
3/4 kewayawa
Baya ga ɗaukar duk tsummoki, har ma yana ɗaukar wani ɓangare na ƙarshen lokacin. Mafi shahararren tsarin tsarin iyo na 3/4 shine cewa wani abu ɗaya ne kawai a ƙarshen ƙarshen bututun, wanda ke goyan bayan mahaɗan motsin. Saboda ƙarancin tallafin da talakawa ta taurin kai na kai, wannan semi-ban ban da karfin da ke tsaye tsakanin dabaran ba. Ba a amfani da girin daji na 3/4 a cikin motoci.
A galibi ambaliya
A galibi a cikin kewayawa yana goyan bayan kai tsaye akan ɗaukar ciki a cikin rami na ciki kusa da farfajiya na waje ta kusa da waje na waje na waje na waje na waje na waje na waje na waje na waje na waje. Saboda haka, ban da watsawar Torque, har ma suna ɗaukar karfi na tsaye daga dabaran, ƙarfin tuki da kuma ƙarshen ƙarfin da ya haifar. Saboda tsarinta mai sauƙi, ƙarancin inganci da ƙarancin farashi, ana amfani da girin mai hawa a cikin motocin fasinja da kuma motocin hadin gwiwa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
