Rarraba axle na gaba
Mota na zamani da aka fi amfani da axle, bisa ga nau'in tallafi daban-daban, akwai cikakkun nau'ikan iyo iri biyu masu iyo. (Akwai nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan) da_ru_ku___ _ _ ating_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 3 _ 4 ” _ _ _ ” ).
Cikakken gatari mai iyo
Lokacin aiki, yana ɗaukar juzu'i ne kawai, kuma iyakarsa biyu ba sa ɗaukar wani ƙarfi kuma lokacin lanƙwasawa na rabin shaft ana kiransa cikakken rabi mai iyo. Wurin da ke waje na rabin ramin yana makale zuwa ga cibiya, kuma an ɗora cibiya a kan rabin hannun rigar da bege biyu da ke gaba. A kan tsarin, ƙarshen ciki na cike da rabi mai zurfi yana kwance, an ba da iyakar waje tare da flange, kuma an ba da ramuka da dama a kan flange. An yi amfani da shi sosai a cikin motocin kasuwanci saboda ingantaccen aiki.
3/4 mai iyo axle
Baya ga ɗaukan duk karfin juyi, amma kuma yana ɗaukar wani ɓangare na lokacin lanƙwasawa. Fitaccen fasalin tsarin 3/4 mai iyo shine cewa akwai nau'i ɗaya kawai a ƙarshen ƙarshen axle, wanda ke goyan bayan cibiyar dabaran. Saboda rashin ƙarfi goyon baya na wani hali, wannan Semi-shaft ban da bear juyi, amma kuma dauke da a tsaye da karfi tsakanin dabaran da hanya, tuki karfi da kuma a kaikaice karfi lalacewa ta hanyar lankwasawa lokacin. Ba kasafai ake amfani da gatari mai iyo 3/4 a cikin motoci ba.
Semi-iyo axle
Ana goyan bayan axle na tsaka-tsakin kai tsaye akan maƙallan da ke cikin rami na ciki na ƙarshen ƙarshen gidan axle ta wata jarida kusa da ƙarshen ƙarshen, kuma an gyara ƙarshen axle tare da jarida da maɓalli tare da saman mazugi, ko an haɗa kai tsaye tare da dabaran dabaran da cibiyar birki ta flange. Sabili da haka, ban da watsa juzu'i, amma kuma yana ɗaukar ƙarfin tsaye daga dabaran, ƙarfin tuƙi da ƙarfi na gefe wanda lokacin lanƙwasawa ya haifar. Saboda tsarinsa mai sauƙi, ƙarancin inganci da ƙarancin farashi, ana amfani da axle mai tsaka-tsaki a cikin motocin fasinja da wasu motocin haɗin gwiwa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
