Menene tsarin kula da yanayin mota
Mai kula da yanayin mota na'ura ce da ke canza lokacin bawul ta hanyar daidaita kusurwar lokaci kuma galibi ana amfani da ita don inganta aikin injin. Babban aikinsa shine daidaita lokacin buɗewa da rufewa na bawul ɗin bisa ga saurin injin da nauyinsa, ta haka ne ke haɓaka fitar da wutar lantarki da kuma wadatar mai.
Tsarin aiki da ƙa'idar aiki
Mai kula da lokaci yawanci yana ƙunshe da jikin mai kula da lokaci, injin camshaft, injin, da sauransu, kuma ana daidaita matakin camshaft ta hanyar tsarin hydraulic ko injin tuƙi. Misali, mai kula da lokaci na lantarki yana haɗa camshaft da sprocket ta hanyar tsarin canza gudu mai axis uku, kuma injin yana sarrafa daidaita bambancin lokaci don cimma daidaiton lokaci na bawul mai ƙarfi.
Babban yanayin aikace-aikace
Ana amfani da shi galibi a cikin tsarin lokaci na bawuloli masu canzawa (kamar VVT), wanda ke rufe buƙatun yanayi daban-daban na aiki na injin. Misali, mai daidaita yanayin ɗaukar lokaci zai iya inganta ingancin ƙonewa, yayin da mai daidaita yanayin fitar da hayaki zai iya rage tsangwama ga iskar gas mai fitarwa.
Ana amfani da na'urorin gyaran yanayin mota musamman don canza sigogin da'irar resonant ta hanyar daidaita siginar, wanda ke haifar da canjin yanayi a cikin siginar mai ɗaukar kaya don samar da raƙuman ruwa masu daidaitawa da mataki-mataki. Ana amfani da su galibi don daidaita sigina da watsawa a cikin tsarin wutar lantarki.
Babban aikin
Tsarin siginar Youdaoplaceholder0 : Ta hanyar daidaita sigogi kamar inductance da capacitance na da'irar resonant, ana canza matakin siginar mai ɗaukar kaya don cimma daidaitaccen yanayin siginar.
Kula da da'ira na Youdaoplaceholder0 : Ana amfani da shi a tsarin wutar lantarki don sarrafa daidaiton ƙarfin lantarki, misali, kiyaye ƙarfin fitarwa na janareta a kusa da ƙimar da aka ƙima (kamar 14V) don tabbatar da aikin kayan lantarki na yau da kullun.
Aikin kariya na Youdaoplaceholder0 : Idan aka gano yawan wutar caji ko kuma aka samu juyewar wutar lantarki, ana yanke da'irar da sauri don hana caji fiye da kima ko lalacewar kayan aiki.
Bambanci daga mai kula da mota
Masu kula da lokaci suna mai da hankali kan sarrafa sigina da sarrafa da'ira, yayin da masu kula da motoci sun fi mai da hankali kan kwanciyar hankali na wutar lantarki da kariyar wuce gona da iri a cikin tsarin wutar lantarki. Yanayin aikace-aikacen su biyun sun bambanta, amma duka sun haɗa da tsarin daidaita sigogin da'ira da hanyoyin kariya.
Ka'idar aiki na mai kula da yanayin mota ta dogara ne akan tsarin hydraulic ko drive na mota. Ta hanyar daidaita matsayin da ke tsakanin camshaft da crankshaft, lokacin bawul (watau lokacin da bawul ɗin ke buɗewa da rufewa) ana canza shi.
Ka'idar masu gyaran lokaci na hydraulic
Misali, a ɗauki tsarin OCV VVT mai gefe. Babban kayan aikinsa sune mai daidaita lokaci da kuma bawul ɗin sarrafa mai (OCV). Mai daidaita lokaci yana daidaita matsayin da ke tsakanin sprocket na camshaft da rotor ta cikin ɗakin hydraulic, kuma bawul ɗin sarrafa mai yana sarrafa matsin lamba na hydraulic bisa ga yanayin aikin injin. Idan nauyin ya yi ƙasa, rufe bawul ɗin shiga a gaba; idan nauyin ya yi yawa, jinkirta rufe bawul ɗin shiga don inganta fitarwar wutar lantarki.
Ka'idar mai kula da yanayin lantarki
Mai kula da yanayin lantarki yana ɗaukar tsarin axis uku: axis na farko an haɗa shi da camshaft, axis na biyu kuma ana tuƙa shi ta hanyar injin, sannan axis na uku an haɗa shi da sprocket. Motar tana cimma daidaiton lokaci ta hanyar daidaita bambancin gudu. Lokacin da aka gyara kusurwar lokaci mai kyau, axis uku suna juyawa tare. Lokacin daidaita yanayin, injin yana tuƙa shaft don hanzarta ko rage gudu.
Duk nau'ikan biyu suna buƙatar na'urori masu auna sigina don sa ido kan matsayin crankshaft da camshaft, da kuma sarrafa ayyukan mai kunna ta hanyar ECU.
Kurakuran da ke cikin na'urar daidaita mota (yawanci ana nufin na'urar daidaita janareta) na iya haifar da rashin ƙarfin lantarki, wahalar farawa da sauran matsaloli. Ga wasu takamaiman abubuwan da ke haifar da su da kuma dalilan da ke haifar da su:
Abubuwan da suka zama ruwan dare
Rashin daidaituwar ƙarfin lantarki na Youdaoplaceholder0
Samar da wutar lantarki mai yawa na iya haifar da caji fiye da kima, tare da yuwuwar wuce 14V, yana hanzarta tsufar batirin har ma yana haifar da lalacewa. Idan samar da wutar lantarki bai isa ba, wutar lantarki na iya zama ƙasa da 10V, wanda ke haifar da wahalar farawa da rauni a hanzari.
Kurakuran da suka shafi batirin Youdaoplaceholder
Idan hasken alamar batirin bai yi daidai ba (yana kunnawa ko yana walƙiya akai-akai), rayuwar batirin za ta ragu. A cikin mawuyacin hali, ƙila ba zai iya adana wutar lantarki ba.
Raguwar aikin injin Youdaoplaceholder0
Idan injin ya girgiza, ko ya yi sauri sosai ko kuma ya tsaya kai tsaye, yana buƙatar a duba shi kuma a gyara shi cikin lokaci.
Dalilin rashin aiki
Canjin ƙarfin lantarki na Youdaoplaceholder0
Rashin daidaiton ƙarfin wutar lantarki na janareta (kamar canjin saurin injin dizal da manyan canje-canje a cikin kaya) yana sa mai kula da na'urar ya daidaita akai-akai, wanda ke hanzarta tsufan abubuwan haɗin.
Youdaoplaceholder0 Yawan nauyin injina
Aiki na dogon lokaci na ɗaukar kaya fiye da kima (kamar zubar da mai a wurin janareta ko zubar mai a cikin yankin janareta) yana ƙara yawan aikin mai sarrafawa.
tsufan kayan Youdaoplaceholder0
Transistors na ciki na mai kula da na'urar (kamar FETs, Darlington transistors) suna lalacewa ko kuma suna buɗewa, wanda ke haifar da asarar wutar lantarki.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
