Shin an yi bumpers na gaba da na baya ne da filastik?
Bumper ɗin mota na'urar tsaro ce da ke shanyewa da rage ƙarfin tasirin waje kuma tana kare gaba da bayan jikin motar. Shekaru da yawa da suka gabata, an yi bumpers na gaba da na baya na motoci ta hanyar liƙa faranti na ƙarfe a cikin ƙarfe mai tashoshi, wanda aka haɗa shi ko aka haɗa shi da katakon tsayi na firam ɗin. Akwai babban gibi tsakanin su da jikin motar, wanda ya yi kama da ba shi da kyau sosai. Tare da ci gaban masana'antar kera motoci da kuma yawan amfani da robobi na injiniya a ciki, bumpers na mota, a matsayin muhimmin kayan tsaro, suma sun fara bin hanyar kirkire-kirkire. Bumpers na gaba da na baya na motoci na yau, ban da kiyaye ayyukansu na asali na kariya, suna kuma ƙoƙarin samun jituwa da haɗin kai tare da siffar jikin motar kuma suna bin nasu nauyi mai sauƙi. Bumpers na gaba da na baya na mota duka an yi su ne da filastik, wanda mutane ke kira bumpers na filastik. Bumpers na filastik na mota gabaɗaya ya ƙunshi sassa uku: farantin waje, kayan matashin kai da kuma katako mai giciye. Daga cikinsu, farantin waje da kayan buffer an yi su ne da filastik, kuma ana samar da katakon giciye zuwa wani rami mai siffar U ta hanyar buga siraran farantin sanyi. An haɗa farantin waje da kayan matashin kai zuwa ga katakon giciye.
Manyan dalilan da ya sa ba a ba da shawarar a sake fentin bamper na gaba ba sun haɗa da cewa ba za a iya kwafi fenti na asali na masana'anta ba, kayan filastik suna sa fentin ya bare, bambancin launi da ke bayyane yana shafar kamannin, ingancinsa yana da ƙasa, kuma yana iya rage ƙimar abin hawa. Youdaoplaceholder0 Waɗannan abubuwan suna sa yawanci ba lallai ba ne a sake fenti ƙananan gogewa.
Youdaoplaceholder0 fenti na masana'anta na asali ba zai iya maye gurbinsa ba
Ana samar da fenti na asali na masana'anta ta hanyar yin burodi mai zafi sosai, wanda ke samar da tsari mai layuka huɗu (layin lantarki, shafi na tsakiya, layin fenti mai launi da kuma layin fenti mai tsabta), wanda ke da kyakkyawan juriya ga karce da mannewa. Duk da haka, don fenti mai taɓawa, ana iya amfani da fenti mai ƙarancin zafi kawai, wanda ba zai iya cika ƙa'idodin tsari iri ɗaya ba, wanda ke haifar da raguwar juriya sosai. Misali, gwaje-gwaje sun nuna cewa mannewar sassan filastik bayan sake fenti shine kashi ɗaya bisa uku na masana'antar asali, kuma suna iya barewa ko jin kamar an yi musu fenti.
Halayen iyakokin kayan filastik
Fiye da kashi 90% na bututun gaba an yi shi ne da filastik polypropylene (PP), wanda ke da tsari mai tsauri da ƙarancin kuzarin saman, wanda hakan ke sa fenti ya yi wa kansa wahala ya manne da ƙarfi. Sauran abubuwan da ke fitar da mold ko tabon mai daga samarwa suna ƙara rage mannewa, kuma fenti yana iya barewa ko zama mara daidaituwa bayan taɓawa. Bugu da ƙari, filastik ba ya tsatsa. Idan akwai ƙananan ƙagaggun da ba sa lalata firikwensin, ana iya gyara shi kawai ta hanyar goge shi ko shafa shi da kakin zuma, ba tare da buƙatar sake fenti ba.
Ainihin lahani na fenti mai taɓawa shine
Youdaoplaceholder0 Matsalar bambancin launi : Zane-zanen taɓawa yana buƙatar haɗa launuka a wurin, amma fenti na asali yana ɓacewa bayan an yi amfani da abin hawa, wanda hakan ke sa ya zama da wahala a daidaita daidai. Yawan shan fenti ta hanyar filastik da ƙarfe ya bambanta da kusan kashi 40%, wanda ke haifar da bambance-bambancen launi masu mahimmanci (misali, bambancin launi ΔE ƙimar Tesla Model 3 ya kai 3.8), kuma yana fuskantar hasken rana sosai.
Tasirin ƙimar riƙewa akan : fenti mai yawa na taɓawa za a iya yi masa ba daidai ba saboda motar ta fuskanci babban haɗari, wanda ke shafar farashin ciniki na motocin da aka yi amfani da su; Idan aka maye gurbin bamper kawai, ba za a ɗauke ta a matsayin abin hawa na haɗari ba.
Ko da an sake fentin bamper na gaba idan an goge shi ya dogara ne da cikakken kimantawa kan girman lalacewar, buƙatun kyau da kuma kuɗin gyara. Ana iya goge ƙananan ƙasusuwan da ba su lalata firam ɗin ba. Don samun lalacewa mai yawa ko firam ɗin da aka fallasa, ana ba da shawarar a fesa fenti don gyarawa.
Shawarwari kan yadda ake sarrafa Youdaoplaceholder0 da kuma nazarin buƙatu
Youdaoplaceholder0 Tsarin maganin ƙananan ƙaiƙayi .
Gurɓatar abubuwa na ƙasashen waje: Ana iya gyara ta ta hanyar gogewa da wani mai tsaftacewa na musamman.
Youdaoplaceholder Yanayi guda 0 da ke buƙatar fenti don gyara .
Ƙura mai zurfi da ke kaiwa ga faranti da kuma rufe babban yanki: Ana buƙatar fenti mai kama da wani ɓangare ko cikakken fenti. Daidaita launi na ƙwararru na iya rage bambance-bambancen launi (ana ba da shawarar a shagunan 4S ko manyan shagunan gyara).
Lalacewar fenti mai launin fari/mai haske a fili: Ganin cewa bambancin launi yana ƙara bayyana, ana ba da shawarar a fara gyara shi don ci gaba da kamanninsa.
Bambance-bambancen ingancin fenti bayan feshi: Mannewa da juriyar yanayi na sabon fenti sun fi rauni fiye da na ainihin fenti na masana'anta, kuma bambance-bambancen launi na iya faruwa bayan shekaru 1-2 na amfani.
Tasirin da ke kan darajar abin hawa
Ana iya gano bayanan sake fenti akai-akai a matsayin motocin haɗari, wanda ke haifar da raguwar darajar motar da aka yi amfani da ita da kashi 3% zuwa 5%.
Bumper ɗin wani ɓangare ne na filastik. Idan tsarin jikin abin hawa bai lalace ba, tasirin gyara ɗaya akan ƙimar riƙewa yana da iyaka.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
