Menene murfin bawul?
Murfin bawul ɗin faranti ne na murfi da ake amfani da shi don kare shaft ɗin cam da ke sama da ɗakin bawul ɗin kuma yana samar da rami mai kusan rufewa tare da kan silinda (akwai kuma hanyoyin dawo da mai, hanyoyin samar da mai da sauran hanyoyin mai da ke da alaƙa da wasu ramuka)
Menene dalilin zubar iska a cikin murfin bawul?
Zubar iska daga murfin bawul zai sa motar ta kasa tuƙi. Idan cakuda ya yi yawa ko kuma siriri sosai, man da ke cikin ɗakin ƙonewa ba ya ƙone gaba ɗaya, wanda ke haifar da ƙaruwar amfani da mai. Hakan zai kuma sa motar ta yi sauri a hankali. Injin yana da wahalar farawa, wutar lantarki ta ragu, ƙonewar ba ta cika ba, ajiyar carbon yana da tsanani, har ma da silinda daban-daban ba za su yi aiki ba. Gabaɗaya, idan akwai ɗigon mai, ana ba da shawarar a maye gurbin murfin bawul ɗin.
Shin yana da mahimmanci idan gasket ɗin murfin bawul yana zubar da mai?
Gasket ɗin murfin bawul yana zubar da mai, wanda har yanzu yana shafar abin hawa. Ya kamata a maye gurbinsa da lokaci. Gasket ɗin murfin bawul galibi ana amfani da shi ne don rufewa don hana zubar mai. Idan ba a maye gurbinsa da lokaci ba, hatimin zai ragu, ya taurare, ya rasa laushi har ma ya karye sosai. Idan kawai zubar mai ne da tsufan kan silinda na bawul ya haifar, za a iya magance matsalar ta hanyar maye gurbin kan silinda na bawul da sabo. Idan ka saya da kanka, farashin ya kai kusan yuan 100. Idan ka je shagon 4S don maye gurbinsa, zai kai aƙalla yuan 200. Gasket ɗin murfin bawul gabaɗaya an yi shi ne da roba, kuma ɗaya daga cikin manyan halayen roba shine tsufa. Saboda haka, idan tsawon lokacin sabis na abin hawa ya yi tsayi, kayan robar za su tsufa kuma su taurare, wanda ke haifar da zubewar mai. Lokacin maye gurbin, kula da waɗannan abubuwan. Lokacin maye gurbin, tsaftace saman hulɗa gaba ɗaya. Sanya manne idan za ka iya, domin yana ɗaukar lokaci mai tsawo don shafa manne. Ba laifi ba ne a shafa manne. Ya dogara da burin mai shi. 2. Dole ne a sanya injin ya huce gaba ɗaya kafin a iya maye gurbinsa. 3. Lokacin shigar da murfin bawul, a matse shi sau da yawa a kusurwa. Bayan gyara sukurori, a koma kan sukurori mai kusurwa. Wannan zai hana damuwa mara daidaituwa akan gasket ɗin murfin bawul.
Ta yaya murfin bawul ɗin yake da muni?
Gabaɗaya akwai dalilai da yawa da ke haifar da lalacewar gasket ɗin murfin bawul. Na farko shine cewa bolt ɗin ya saki, na biyu shine busar injin, na uku shine fashewar murfin bawul, na huɗu kuma shine cewa gasket ɗin murfin bawul ya lalace ko kuma ba a shafa shi da manne ba.
A lokacin matse injin, ƙaramin adadin iskar gas zai gudana daga bangon silinda da zoben piston zuwa akwatin crankcase, kuma matsin lambar crankcase zai tashi akan lokaci. A wannan lokacin, ana amfani da bawul ɗin iska na crankcase don jagorantar wannan ɓangaren iskar zuwa wurin shigar iska da kuma tsotsar ta cikin ɗakin ƙonewa don sake amfani da ita. Idan bawul ɗin iska na crankcase ya toshe, ko kuma izinin da ke tsakanin zoben piston da bangon silinda ya yi yawa, wanda ke haifar da yawan iskar da ke shiga da kuma matsin lamba mai yawa, iskar gas ɗin zai zube a wuraren da ke da rauni a rufewa, kamar gasket ɗin murfin bawul, hatimin mai na crankshaft na gaba da na baya, wanda ke haifar da zubewar mai na injin.
Muddin ka shafa abin rufe fuska, ka matse kusoshin, kuma murfin bawul ɗin bai fashe ko ya lalace ba, hakan yana nuna cewa murfin bawul ɗin yana da kyau. Idan ba ka jin daɗi, za ka iya amfani da ma'aunin kauri (ma'aunin feel) don auna faɗin murfin bawul ɗin don ganin ko bai lalace ba.
