Hanyar aiki na lefa mai canzawa
Motocin da aka canza da hannu, motocin sitiyari na gefen hagu, an sanya ledar watsawa a gefen dama na kujerar direba, ko kuma a kan ginshiƙin sitiyari, riƙe ledar watsawa, manne da tafin hannun dama a kan kan ƙwallon, yatsu biyar a zahiri suna riƙe kan ƙwallon, suna sarrafa ledar giya, idanu biyu suna kallon gaba, hannun dama tare da ƙarfin wuyan hannu yana tura shi da kyau kuma yana fitar da shi daga gear, ba za a iya riƙe kan ƙwallon da ƙarfi sosai ba, Domin daidaitawa da buƙatun gears daban-daban da alkibla daban-daban na ƙarfi.
Dabarar canzawa
Mataki na farko
Kafin ka hau hanya, ka tabbata ka fahimci matsayin kowanne kaya, domin idan ka tuka mota zuwa kan hanya, ya kamata idanunka su riƙa kula da saman hanya da motocin da ke tafiya a ƙasa, domin su fuskanci yanayi na gaggawa da ba a san su ba a kowane lokaci, kuma ba zai yiwu a kalli kayan da za a canza ba, wanda hakan yana da sauƙin samun haɗurra.
Mataki na biyu
Lokacin da ake juyawa, tabbatar da cewa ka tuna ka taka clutch ɗin har zuwa ƙarshe, in ba haka ba ba za a rataye shi a cikin gear ba kwata-kwata. Ko da yake ya kamata a danna ƙafar sosai, hannun zai iya tura da jan gear ɗin cikin sauƙi, kuma kada ka tura da ƙarfi sosai.
Mataki na uku
Canjin gear na farko shine a ja madannin gear zuwa hagu a layi daya da ƙarshen sannan a tura shi sama; gear na biyu shine a ja shi kai tsaye daga gear na farko; gear na uku da na huɗu kawai sai a saki madannin gear a bar shi a matsayin tsaka tsaki sannan a tura shi kai tsaye sama da ƙasa; gear na biyar shine a tura madannin gear zuwa dama zuwa ƙarshe sannan a tura shi sama, sannan a juya shi zuwa dama a bayan gear na biyar. Wasu motoci suna buƙatar danna maɓallin da ke kan madannin gear don ja, wasu kuma ba sa yi, wanda ya dogara da takamaiman samfurin.
Mataki na huɗu
Dole ne a ɗaga gear ɗin bi da bi, bisa ga nunin saurin da ke kan na'urar tachometer don ƙara a hankali a jere na gear biyu ko uku. Rage gear ba shi da mahimmanci, matuƙar kun ga raguwar gudu zuwa wani yanki na gear, za ku iya rataye kai tsaye zuwa wannan gear ɗin, kamar kai tsaye daga gear na biyar zuwa gear na biyu, wanda ba matsala ba ne.
Mataki na biyar
Muddin motar ta fara daga inda ta tsaya, dole ne ta fara da gear ta farko. Abu mafi sakaci ga masu farawa shine lokacin da suke jiran jajayen hasken, sau da yawa suna mantawa da cire lever ɗin canjin gear daga tsaka tsaki, sannan su buga gear, amma su fara da gear da yawa kafin su taka birki, ta yadda lalacewar da aka yi wa clutch da gearbox ɗin ta yi yawa, kuma tana kashe mai.
Mataki na shida
Gabaɗaya dai, gear yana taka rawar farawa da wuce gona da iri, sau da yawa ana iya ƙara motar zuwa gear ta biyu bayan ƴan daƙiƙa kaɗan, sannan bisa ga tachometer zuwa gear up. Idan ba kwa son toshewa, kamar a gear ta biyu na ƙaramin gudu na kowane irin nishaɗi, ji cewa saurin yana da wahalar sarrafawa. Duk da haka, idan an ƙara saurin kuma gear ɗin bai daidaita daidai ba, to a cikin wannan yanayin ƙarancin gudu, ba wai kawai yawan man zai ƙaru sosai ba, har ma gear ɗin ba shi da kyau, har ma yana sa gear ɗin ya yi zafi sosai da lalacewa a cikin mawuyacin hali. Don haka bari mu hanzarta shi da gaske.
Mataki na bakwai
Idan ka taka birki, kada ka yi gaggawar rage gear, domin wani lokacin kawai ka danna birki a hankali, gudun ba ya raguwa sosai, a wannan lokacin matuƙar ka taka accelerator za ka iya ci gaba da kula da gear ɗin da ya gabata. Duk da haka, idan birkin yana da nauyi sosai, gudun yana raguwa sosai, a wannan lokacin, ya kamata a canza lever ɗin canjin gear zuwa gear ɗin da ya dace bisa ga ƙimar da aka nuna akan alamar gudu.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
