Hanyar aiki na lever motsi na kaya
Motocin motsi da hannu, motocin tuƙi na gefen hagu, ana shigar da ledar watsawa a gefen dama na kujerar direba, ko kuma akan ginshiƙin sitiya, riƙon ledar watsawa, tafin hannun dama manne da kan ƙwallon, yatsu biyar a zahiri suna riƙe da kan ƙwallon. , sarrafa lever gear, idanu biyu suna kallon gaba, hannun dama tare da ikon wuyan hannu daidai da turawa sannan su ciro daga kayan aiki, ba za a iya riƙe kan ƙwallon gear ba sosai, Domin don daidaitawa da buƙatun kayan aiki daban-daban da kuma kwatance daban-daban na ƙarfi.
Dabarar canzawa
Mataki na farko
Kafin tafiya hanya, tabbatar da sanin matsayin kowane kayan aiki, domin lokacin da za ku hau kan titin, idanunku ya kamata su kula da farfajiyar hanya da motocin masu tafiya a ƙasa, don fuskantar matsaloli iri-iri da ba a san su ba. a kowane lokaci, kuma ba shi yiwuwa a kalli kayan aiki don motsawa, wanda ke da sauƙin samun haɗari.
Mataki na biyu
Lokacin canzawa, tabbatar da tuna don taka kan kama har zuwa ƙarshe, in ba haka ba ba za a rataye shi cikin kayan aiki kwata-kwata ba. Ko da yake ya kamata a ƙara matse ƙafafu da ƙarfi, hannu na iya turawa da jan lever ɗin motsi cikin sauƙi, kuma kada ka matsa da ƙarfi.
Mataki na uku
Canjin kayan aiki na farko shine a ja ledar motsi zuwa hagu daidai da ƙarshen kuma tura shi sama; kaya na biyu shine a cire shi kai tsaye daga kayan farko; Gishiri na uku da na huɗu kawai suna barin lever ɗin motsi na gear kuma bar shi a cikin tsaka tsaki kuma a tura shi kai tsaye sama da ƙasa; Gear na biyar shine a tura lever ɗin motsi zuwa dama zuwa ƙarshe kuma a tura shi sama, sannan a juya shi zuwa dama a bayan gear na biyar. Wasu motoci suna buƙatar danna maɓalli a kan lever na motsi zuwa ƙasa don ja, wasu kuma ba sa, wanda ya dogara da takamaiman samfurin.
Mataki na hudu
Dole ne a ɗaga kayan aikin bi da bi, bisa ga nunin gudun kan tachometer don haɓaka sannu a hankali cikin tsari na gear biyu ko uku. Rage Gear ba shi da yawa game da shi, muddin ka ga saurin gudu zuwa wani kewayon kayan aiki, za ka iya rataya kai tsaye ga wannan kayan, kamar kai tsaye daga na'urar ta biyar zuwa na biyu, wanda ba shi da matsala.
Mataki na biyar
Muddin motar ta tashi daga wurin tsayawa, dole ne ta fara a cikin kayan farko. Mafi yawan sakaci ga masu farawa shine, lokacin da ake jira jan haske, sau da yawa suna mantawa don cire lever motsi daga tsaka tsaki, sa'an nan kuma buga kayan aiki, amma fara a cikin nau'i-nau'i da yawa kafin su taka birki, ta yadda lalacewa ga clutch and gearbox yana da girman gaske, kuma yana da tsadar mai.
Mataki na shida
Gabaɗaya magana, gear ita ce ta taka rawar farawa da wuce gona da iri, sau da yawa ana iya ƙara motar zuwa gear na biyu bayan ƴan daƙiƙa kaɗan, sannan kuma bisa ga na'urar tachometer zuwa kayan aiki. Idan ba ku son toshewa, kamar a cikin na'ura na biyu na ƙaramin gudu na kowane irin nishaɗi, jin cewa saurin yana da wahalar sarrafawa. Duk da haka, idan an ƙara saurin kuma ba a daidaita kayan aikin daidai ba, to a cikin wannan yanayin na ƙananan gudu, ba wai kawai amfani da man fetur zai karu da yawa ba, amma kuma akwatin gear ɗin ba shi da kyau, har ma ya sa akwatin ya yi zafi da lalacewa. a lokuta masu tsanani. Don haka mu gaggauta ta gaskiya.
Mataki na bakwai
Idan kun taka birki, kada ku yi gaggawar rage kayan aiki, saboda wasu lokuta kawai danna birki a hankali, saurin ba ya raguwa sosai, a wannan lokacin idan dai kun taka na'urar na iya ci gaba da kula da kayan da suka gabata. Koyaya, idan birki yana da nauyi sosai, saurin yana raguwa sosai, a wannan lokacin, yakamata a canza lever ɗin motsi zuwa kayan aiki daidai gwargwadon ƙimar da aka nuna akan alamar saurin.
