Balagun mai da aka yiwa yalwataccen mai yana buƙatar magance shi. Gabaɗaya, maye gurbin matattarar matashi baya aiki. An bada shawara don maye gurbin Majalisar Haraji kai tsaye, maye gurbin maganin maganin tare da babban tafasasshen aya, da kuma tsaftace dakin injin. Wajibi ne a kula da zafin rana mai kyau na injin, da sauran sassan a cikin bututun ruwa da gas za'a iya amfani da su na tsawon lokaci.
Hasken mai na murfin injin din zai shafi lubrication na injin, wanda zai haifar da wani yanayi na abin hawa a cikin yanayin babban yanayin zafi. Sabili da haka, idan murfin injin din yana da yalwa na mai, ya kamata a bincika shi kuma a gyara shi cikin lokaci.
Sanadin bawul na injin din yana rufe haƙƙin mai:
1
Idan karfi a kan dunƙule ba daidaito ba, matsin yana da bambanci. Lokacin da matsin lamba ya yi yawa, zai haifar da bawul na injin din da zubar da mai. A wannan yanayin, ya kamata a gyara bawul.
2
Lokacin da aka sayo abin hawa na tsawon shekara ko tuki yana da tsayi da yawa, tsufa na bawul na bawaki shine sabon abu. A wannan yanayin, kawai ya zama dole don maye gurbin tsibiran mai rufewar bawaki da zobe.
Gabaɗaya, raunin mai ba shi da sauƙi a samo masu mallakar mota. A zahiri, lokacin da masu mallakar mota suna zuwa wanke motar, sun buɗe murfin gaba kuma suna kawai duba injin. Idan sun ga sludge mai a kowane bangare na injin, yana nuna cewa ana iya zubar da mai a wannan wurin. Koyaya, laifin sassa na samfura daban-daban sun bambanta, kuma akwai wuraren da yawa da ba a tsammani ba inda leakage mai zai iya faruwa. A zahiri, zuriyar mai ba haka ba ne. Ina jin tsoron ko injin zai iya zama cikakke. Ba shakka, ban da zubar da mai, manya da yawa suna ƙona mai, amma kuma ba abin da mamaki abu ne mai kyau.
