Siyar da agogo kai tsaye daga masana'anta SAIC MAXUS V80 C00014687

Ilimin samfura

Mai ƙara ƙarfi

Na'urar rage bel ɗin na'urar rage bel ce da ake amfani da ita a tsarin watsawa ta mota. Ya ƙunshi galibin kafet ɗin da aka gyara, hannun da ke ƙara tensing, jikin ƙafafun, maɓuɓɓugar juyawa, bearing mai birgima da kuma bushing na bazara. Yana iya daidaita tensing ɗin ta atomatik bisa ga matakin matsin lamba daban-daban na bel ɗin. Ƙarfin matsewa yana sa tsarin watsawa ya zama mai karko, amintacce kuma abin dogaro. Bel ɗin yana da sauƙin miƙewa bayan dogon lokaci na amfani, kuma na'urar rage tensing ɗin na iya daidaita tention ɗin bel ɗin ta atomatik, ta yadda bel ɗin zai yi aiki cikin sauƙi, a rage hayaniya, kuma yana iya hana zamewa.

bel ɗin lokaci

Belin lokaci muhimmin ɓangare ne na tsarin rarraba iska na injin. An haɗa shi da crankshaft kuma an daidaita shi da wani rabo na watsawa don tabbatar da daidaiton lokacin shiga da fitar da hayaki. Amfani da bel maimakon gears don watsawa ya faru ne saboda gaskiyar cewa bel ɗin ba su da hayaniya sosai, daidai a watsawa, ba su da ɗan bambanci a kansu kuma suna da sauƙin gyarawa. Babu shakka, tsawon rayuwar bel ɗin dole ne ya fi na kayan aikin ƙarfe gajarta, don haka ya kamata a maye gurbin bel ɗin akai-akai.

Idler

Babban aikin mai aiki da na'urar rage gudu shine taimakawa mai rage gudu da bel, canza alkiblar bel ɗin, da kuma ƙara kusurwar haɗa bel ɗin da pulley ɗin. Haka kuma ana iya kiran mai aiki da na'urar rage gudu a cikin tsarin tuƙi na injin da dabarar jagora.

Kayan aikin lokaci ba wai kawai ya ƙunshi sassan da ke sama ba, har ma da ƙusoshi, goro, washers da sauran sassa.

Kula da tsarin watsawa

Ana maye gurbin tsarin tuƙi na lokaci akai-akai

Tsarin watsa lokaci muhimmin ɓangare ne na tsarin rarraba iskar injin. Yana da alaƙa da crankshaft kuma yana aiki tare da wani rabo na watsawa don tabbatar da daidaiton lokacin shiga da fitar da hayaki. Yawanci ya ƙunshi mai juyi, mai juyi, mai aiki tukuru, bel ɗin lokaci da sauran kayan haɗi. Kamar sauran sassan motoci, masu kera motoci suna ƙayyade lokacin sauyawa na yau da kullun don tsarin tuƙi na lokaci a shekaru 2 ko kilomita 60,000. Lalacewar sassan tsarin tuƙi na lokaci zai sa motar ta lalace yayin tuƙi kuma, a cikin mawuyacin hali, zai haifar da lalacewa ga injin. Saboda haka, ba za a iya yin watsi da sauyawa na tsarin tuƙi na lokaci akai-akai ba. Dole ne a maye gurbinsa lokacin da abin hawa ke tafiya sama da kilomita 80,000.

Cikakken maye gurbin tsarin tuƙi na lokaci

A matsayin cikakken tsarin, tsarin tuƙi na lokaci yana tabbatar da aikin injin na yau da kullun, don haka ana buƙatar cikakken saitin maye gurbin yayin maye gurbin. Idan an maye gurbin sashi ɗaya kawai, yanayin da rayuwar tsohon ɓangaren zai shafi sabon ɓangaren. Bugu da ƙari, lokacin da aka maye gurbin tsarin watsa lokaci, ya kamata a zaɓi samfuran masana'anta iri ɗaya don tabbatar da mafi girman matakin daidaito na sassa, mafi kyawun tasirin amfani da kuma tsawon rai.