mai kara kuzari famfo mai
Famfu mai haɓakawa ta atomatik yana nufin ɓangaren da ke ba da gudummawa ga haɓakawa da kwanciyar hankali na aikin mota. Yafi taimakawa direban don daidaita alkiblar motar. Motar tana da famfon mai kara kuzari, galibin famfo mai kara kuzari da kuma famfon mai kara kuzari.
Gabatarwa
Taimakon tuƙi shine don taimaka wa direba don daidaita alkiblar motar da rage ƙarfin sitiyarin direban. Tabbas, tuƙin wutar lantarki kuma yana taka rawar gani a cikin aminci da tattalin arzikin tuƙin mota.
Rabewa
A cikin kasuwar data kasance, ana iya raba tsarin sarrafa wutar lantarki zuwa sassa uku: tsarin sarrafa wutar lantarki na injina, tsarin sarrafa wutar lantarki da tsarin sarrafa wutar lantarki.
Na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa na lantarki
The inji na'ura mai aiki da karfin ruwa tsarin tuƙi tsarin ne gaba ɗaya hada da na'ura mai aiki da karfin ruwa famfo, man bututu, matsa lamba iko bawul jiki, V-type watsa bel, man ajiya tank da sauran aka gyara.
Ko da motar tana tuƙi ko a'a, wannan tsarin dole ne ya yi aiki, kuma lokacin da abin hawa ya yi ƙasa a cikin manyan tutiya, famfo na hydraulic yana buƙatar ƙara ƙarin iko don samun haɓaka mai girma. Don haka, ana ɓarna albarkatu zuwa wani ɗan lokaci. Ana iya tunawa: tuki irin wannan mota, musamman ma lokacin juyawa a cikin ƙananan gudu, yana jin cewa shugabanci yana da nauyi, kuma injin ya fi aiki. Bugu da ƙari, saboda matsanancin matsin lamba na famfo na hydraulic, yana da sauƙi don lalata tsarin taimakon wutar lantarki.
Bugu da ƙari, tsarin sarrafa wutar lantarki na inji ya ƙunshi famfo mai ruwa, bututun mai da silinda mai. Don kiyaye matsin lamba, ko da ana buƙatar taimakon tuƙi ko a'a, tsarin dole ne koyaushe ya kasance a cikin yanayin aiki, kuma yawan amfani da makamashi yana da yawa, wanda kuma yana ɗaya daga cikin dalilan cin albarkatun.
Gabaɗaya, ƙarin motocin tattalin arziki suna amfani da tsarin taimakon wutar lantarki na injina.
Electro-hydraulic ikon tuƙi tsarin
Babban abubuwan da ake buƙata: tankin ajiyar man fetur, na'ura mai sarrafa wutar lantarki, famfo na lantarki, injin tuƙi, firikwensin wutar lantarki, da dai sauransu, wanda na'urar sarrafa wutar lantarki da famfo na lantarki wani tsari ne mai mahimmanci.
Ƙa'idar aiki: Tsarin taimako na lantarki na lantarki yana shawo kan gazawar tsarin taimakon kayan aiki na hydraulic na gargajiya. Famfu na hydraulic da yake amfani da shi, ba bel ɗin injin ke tafiyar da shi kai tsaye ba, sai dai famfo ne na lantarki, kuma duk jihohin da ke aiki su ne jahohin da suka fi dacewa da na’urar sarrafa wutar lantarki ta kirga gwargwadon saurin tuki, sitiyari da sauran sigina. A sauƙaƙe, a cikin ƙananan sauri da babban tuƙi, na'urar sarrafa lantarki tana motsa fam ɗin lantarki na lantarki don fitar da ƙarin iko a cikin babban sauri, ta yadda direba zai iya yin tuƙi da ajiye ƙoƙari; lokacin da motar ke tuƙi a babban gudu, na'ura mai sarrafa na'ura mai aiki da karfin ruwa tana tafiyar da famfo na lantarki a ƙananan gudu. Lokacin aiki, yana adana wani ɓangare na ƙarfin injin ba tare da shafar buƙatar tuƙi mai sauri ba.
Gudun Wutar Lantarki (EPS)
Cikakken sunan Ingilishi shine Siginar Wutar Lantarki, ko EPS a takaice, wanda ke amfani da wutar lantarki da injin lantarki ke samarwa don taimakawa direban kan sarrafa wutar lantarki. A abun da ke ciki na EPS ne m guda ga daban-daban motoci ko da yake tsarin sassa daban-daban. Gabaɗaya, ya ƙunshi firikwensin juzu'i (steering), naúrar sarrafa lantarki, injin lantarki, mai ragewa, injin tuƙi da samar da wutar lantarki.
Babban ka'idar aiki: Lokacin da motar ke juyawa, firikwensin (steering) firikwensin zai "ji" karfin jujjuyawar sitiyarin da kuma hanyar da za a juya. Za a aika da waɗannan sigina zuwa na'ura mai sarrafa lantarki ta hanyar bas ɗin bayanai, kuma na'urar sarrafa wutar lantarki za ta dogara ne akan karfin jujjuyawar watsawa, Siginar bayanan kamar hanyar da za a juya suna aika umarnin aiki zuwa mai sarrafa motar, ta yadda motar zata kasance. zai fitar da madaidaicin adadin juzu'i bisa ga takamaiman buƙatu, ta yadda zai samar da tuƙi. Idan ba a juya ba, tsarin ba zai yi aiki ba kuma zai kasance cikin yanayin jiran aiki (barci) yana jiran a kira shi. Saboda yanayin aiki na tuƙi na wutar lantarki, za ku ji cewa tuƙi irin wannan mota, ma'anar shugabanci ya fi kyau, kuma yana da kwanciyar hankali a babban gudun, wanda shine cewa hanyar ba ta iyo. Kuma saboda ba ya aiki lokacin da ba ya juya, yana kuma adana makamashi zuwa wani wuri. Gabaɗaya, ƙarin manyan motoci suna amfani da irin waɗannan na'urorin sarrafa wutar lantarki.
