Ana kuma kiran faifan birki faifan birki. A tsarin birki na mota, faifan birki shine mafi mahimmancin ɓangaren tsaro, kuma faifan birki yana taka muhimmiyar rawa wajen ingancin duk tasirin birki, don haka ana cewa faifan birki mai kyau shine mai kare mutane da motoci.
Faifan birki galibi suna ƙunshe da faranti na ƙarfe, yadudduka masu rufewa da tubalan gogayya. Ana shafa faranti na ƙarfe don hana tsatsa. A lokacin aikin shafa, ana amfani da na'urar bin diddigin zafin wutar tanderu ta SMT-4 don gano rarrabawar zafin jiki yayin aikin shafa don tabbatar da inganci. Faifan rufewa na zafi ya ƙunshi kayan da ba sa canja wurin zafi, kuma manufar ita ce a rufe. Toshewar gogayya ta ƙunshi kayan gogayya da manne. Lokacin yin birki, ana matse ta a kan faifan birki ko ganga na birki don samar da gogayya, don cimma manufar rage gudu da birki na abin hawa. Saboda gogayya, faifan gogewa za su lalace a hankali. Gabaɗaya, ƙarancin farashin faifan birki, da sauri za a sa su.
An raba faifan birki na mota zuwa nau'i: - faifan birki na birki na faifan diski - takalman birki na birki na ganga - zuwa faifan manyan motoci
An raba faifan birki zuwa rukuni kamar haka: faifan birki na ƙarfe da faifan birki na carbon, waɗanda aka ƙara raba faifan birki na ƙarfe zuwa faifan birki na ƙarfe marasa ƙarfi da faifan birki na rabin ƙarfe, faifan birki na yumbu an rarraba su zuwa ƙarancin ƙarfe, kuma ana amfani da faifan birki na carbon tare da faifan birki na carbon.
Ka'idar birki
Ka'idar aiki ta birki ta samo asali ne daga gogayya. Gogayya tsakanin faifan birki da faifan birki (ganga) da tayar da ƙasa ana amfani da ita don canza kuzarin motsi na abin hawa zuwa makamashin zafi bayan gogayya da kuma dakatar da motar. Tsarin birki mai kyau da inganci dole ne ya sami damar samar da ƙarfin birki mai karko, isasshe kuma mai sarrafawa, kuma yana da kyakkyawan ikon watsawa da watsa zafi na hydraulic don tabbatar da cewa ƙarfin da direban ke amfani da shi daga fedar birki za a iya watsa shi gaba ɗaya da inganci zuwa babban silinda da kowane ƙaramin famfo, kuma a guji gazawar hydraulic da koma bayan birki da zafi mai yawa ke haifarwa.
Rayuwar sabis
Sauya faifan birki ya dogara ne da tsawon lokacin da na'urar birki ta yi a rayuwar motarka. Gabaɗaya, idan kana da nisan sama da kilomita 80,000, ya kamata a maye gurbin faifan birki. Duk da haka, idan ka ji ƙarar gogewa daga tayoyinka, komai nisan tafiyarka, ya kamata ka maye gurbin faifan birki ɗinka. Idan ba ka da tabbas game da kilomita nawa ka tuƙa, za ka iya zuwa shagon da ke maye gurbin faifan kyauta, ka sayi faifan birki daga gare su ko kuma ka je wurin sabis na mota don a sanya su.
Hanyar kulawa
1. A yanayin tuƙi na yau da kullun, duba takalmin birki a kowane kilomita 5,000, ba wai kawai don duba kauri da ya rage ba, har ma don duba yanayin sawar takalman, ko matakin sawar a ɓangarorin biyu iri ɗaya ne, ko dawowar kyauta ce, da sauransu, kuma an gano cewa ba shi da kyau. Dole ne a magance lamarin nan da nan.
2. Takalmin birki galibi yana da sassa biyu: farantin ƙarfe da kayan gogayya. Tabbatar kada ku jira kayan gogayya su lalace kafin a maye gurbin takalmin. Misali, takalmin birki na gaba na Jetta yana da sabon kauri na mm 14, yayin da matsakaicin kauri na maye gurbin shine mm 7, gami da kauri na farantin ƙarfe fiye da mm 3 da kauri na kayan gogayya kusan mm 4. Wasu motoci suna da aikin ƙararrawa na takalmin birki. Da zarar an kai iyakar sawa, mita zai yi ƙararrawa don a maye gurbin takalmin. Dole ne a maye gurbin takalmin da ya kai iyakar amfani. Ko da har yanzu ana iya amfani da shi na ɗan lokaci, zai rage tasirin birki kuma ya shafi amincin tuƙi.
3. Lokacin maye gurbin, a maye gurbin faifan birki da aka samar ta asali. Ta wannan hanyar ne kawai tasirin birki tsakanin faifan birki da faifan birki zai iya zama mafi kyau kuma a rage lalacewa da tsagewa.
4. Lokacin maye gurbin takalmin, dole ne a tura silinda na birki baya da wani kayan aiki na musamman. Kada a yi amfani da wasu sandunan ƙarfe don danna baya da ƙarfi, wanda zai iya lanƙwasa sukurori na jagorar caliper na birki cikin sauƙi kuma ya sa faifan birki su manne.
5. Bayan an maye gurbin, a tabbatar an taka birki sau da yawa domin kawar da gibin da ke tsakanin takalmin da faifan birki, wanda hakan ke haifar da rashin birki a ƙafar farko, wanda ke iya haifar da haɗurra.
6. Bayan an maye gurbin takalmin birki, yana buƙatar a yi amfani da shi na tsawon kilomita 200 domin cimma mafi kyawun tasirin birki. Dole ne a tuƙa sabon takalmin da aka maye gurbin a hankali.
Yadda ake maye gurbin birki:
1. Saki birkin hannu, sannan a sassauta sukurorin cibiyar tayar da ke buƙatar a maye gurbinta (a lura cewa ta sassauta, ba a cire sukurori gaba ɗaya ba). A ɗaga motar. Sannan a cire tayar. Kafin a yi amfani da birkin, ya fi kyau a fesa tsarin birkin da wani ruwa na musamman na tsaftace birki don hana foda shiga hanyoyin numfashi da kuma shafar lafiya.
2. Buɗe injin birki (ga wasu motoci, kawai a buɗe ɗaya daga cikinsu, sannan a sassauta ɗayan)
3. A rataye maƙallin birki da igiya don guje wa lalacewar bututun birki. Sannan a cire tsoffin maƙallan birki.
4. Yi amfani da c-clamp don tura piston birki gaba ɗaya. (Lura cewa kafin wannan matakin, ɗaga murfin akwatin ruwan birki kuma buɗe murfin akwatin ruwan birki, saboda matakin ruwan birki zai tashi lokacin da aka tura piston birki sama). Sanya sabbin faifan birki.
5. Sake shigar da na'urar birki sannan ka matse sukurorin caliper ɗin zuwa ƙarfin da ake buƙata. Saka tayar sannan ka matse sukurorin cibiya kaɗan.
6. Sauke jack ɗin kuma ƙara matse sukurori na cibiyar gaba ɗaya.
7. Domin kuwa a yayin da muke canza faifan birki, mun tura piston ɗin birki zuwa ɓangaren ciki, kuma zai kasance babu komai a ciki lokacin da ka fara taka birki. Bayan wasu matakai a jere, zai yi kyau.
Hanyar Dubawa
1. Duba kauri: Kauri na sabon faifan birki yawanci yana da kusan 1.5cm, kuma kauri zai yi siriri a hankali yayin da ake ci gaba da amfani da shi. Idan aka lura da kauri faifan birki da ido tsirara, kusan 1/3 na kauri na asali (kimanin 0.5cm) ne kawai ya rage. Mai shi zai ƙara yawan duba kansa kuma ya shirya don maye gurbinsa a kowane lokaci. Wasu samfuran ba su da yanayin duba gani saboda ƙirar cibiyar ƙafafun, kuma ana buƙatar cire tayoyin don kammalawa.
Idan na ƙarshe ne, jira har sai hasken gargaɗin ya kunna, kuma tushen ƙarfe na faifan birki da faifan birki sun riga sun kasance cikin yanayin niƙa ƙarfe. A wannan lokacin, za ku ga guntun ƙarfe masu haske kusa da gefen gefen. Saboda haka, muna ba da shawarar duba yanayin lalacewa na faifan birki akai-akai don ganin ko za a iya amfani da su, maimakon kawai amincewa da fitilun gargaɗi.
2. Saurari sautin: Idan akwai sautin "ƙarfe mai goge ƙarfe" ko hayaniya (hakanan yana iya faruwa ne sakamakon shigar da faifan birki a farkon shigarwa) lokacin da aka danna birkin kaɗan, dole ne a sanya faifan birkin nan da nan. A maye gurbinsa.
3. Ji ta hanyar ƙafa: Idan kana jin wahalar takawa, sau da yawa kana buƙatar taka birki sosai don cimma tasirin birki na baya, ko kuma lokacin da ka ɗauki birki na gaggawa, a bayyane za ka ji cewa matsayin fedal ɗin yana ƙasa, to wataƙila faifan birki sun ɓace. Gogayya ta ɓace, kuma dole ne a maye gurbinta a wannan lokacin.
Matsalar da aka saba
T: Sau nawa ya kamata a canza faifan birki? A: Gabaɗaya, zagayowar maye gurbin faifan birki na gaba shine kilomita 30,000, kuma zagayowar maye gurbin faifan birki na baya shine kilomita 60,000. Samfura daban-daban na iya samun ɗan bambanci.
Yadda za a hana lalacewa da yawa?
1. A yayin da ake ci gaba da sauka a kan gangaren hawa, rage saurin abin hawa a gaba, yi amfani da kayan aikin da suka dace, sannan a yi amfani da tsarin birki da birki na injin, wanda zai iya rage nauyin da ke kan tsarin birki yadda ya kamata kuma ya guji yawan dumama tsarin birki.
2. An haramta kashe injin yayin da ake saukowa. Motoci suna da famfon ƙarfafa birki. Da zarar an kashe injin, famfon ƙarfafa birki ba wai kawai zai gaza taimakawa ba, har ma zai haifar da juriya mai kyau ga silinda na babban birki, kuma nisan birki zai ragu. Nisa tsakanin birki zai ninka.
3. Idan motar jigilar kaya ta atomatik tana tuki a cikin birni, komai saurinta, ya zama dole a tattara mai akan lokaci. Idan kana kusa da motar da ke gabanka kuma kana amfani da birki kawai, lalacewar birki zai yi tsanani, kuma zai kuma cinye mai mai yawa. Ta yaya za a hana lalacewar birki da yawa? Saboda haka, idan motar jigilar kaya ta atomatik ta ga ja ko cunkoson ababen hawa a gaba, ya zama dole a tattara mai a gaba, wanda ba wai kawai yana adana mai ba, har ma yana adana kuɗin gyara da kuma ƙara jin daɗin tuki.
4. Lokacin tuki da dare, lokacin tuki daga wuri mai haske zuwa wuri mai duhu, idanu suna buƙatar tsarin daidaitawa zuwa canjin haske. Domin tabbatar da aminci, dole ne a rage saurin. Ta yaya za a hana lalacewar birki da yawa? Bugu da ƙari, lokacin da ake wucewa ta lanƙwasa, gangara, gadoji, hanyoyi masu kunkuntar da wurare waɗanda ba su da sauƙin gani, ya kamata ku rage gudu kuma ku kasance a shirye don birki ko tsayawa a kowane lokaci don hana haɗurra da ba a zata ba kuma ku tabbatar da Tuki lafiya.
Matakan kariya
Ana sanya wa ganga na birki takalman birki, amma galibi mutane suna kiran faifan birki da faifan birki da takalman birki, don haka ana amfani da "faifan birki na diski" don ƙayyade faifan birki da aka sanya a kan birkin diski. Ba faifan birki ba.
Yadda ake siya
Duba Huɗu Da Farko, duba ma'aunin gogayya. Ma'aunin gogayya yana ƙayyade ƙarfin birki na asali na ma'aunin birki. Idan ma'aunin gogayya ya yi yawa, zai sa ƙafafun su kulle, su rasa ikon sarrafa alkiblar kuma su ƙone faifan yayin aikin birki. Idan ya yi ƙasa da haka, nisan birki zai yi tsayi da yawa; Tsaro, ma'aunin birki zai samar da zafin jiki mai yawa nan take yayin birki, musamman a cikin tuƙi mai sauri ko birki na gaggawa, ma'aunin gogayya na ma'aunin gogayya zai ragu a ƙarƙashin yanayin zafi mai yawa; na uku shine a ga ko yana da daɗi, gami da jin birki, hayaniya, ƙura, haɗari, da sauransu. Hayaki, wari, da sauransu, sune bayyanar kai tsaye na aikin gogayya; duba tsawon lokacin sabis, yawanci ma'aunin birki na iya tabbatar da tsawon lokacin sabis na kilomita 30,000.
